Tärkeimmät tiedot miesten ja naisten vuoden 2022 Flanderin kiertueesta, mukaan lukien reitti, ratsastajat, suora TV-opas ja tärkeimmät nousut
Flanderin kiertue: Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää
Sivu 1: Olennainen opas ja tärkeimmät nousut
Sivu 2: Kilpailun historia
Sivu 3: viisi parasta painosta
Sivu 4: Urheilullinen ajoraportti
Flanderin kiertue urheilullinen: ajoraportti
Sanat: Peter Stuart Valokuvaus: Geoff Waugh
BMC:n yläputken peittää tällä hetkellä kirkkaan keltainen tarra, joka kulkee pitkin sen pituutta. Se merkitsee 15 nousua, jotka ovat edessäni Ronde van Vlaanderenin 245 km:n yli. Tämä, pyöräilyn kova miesten tapahtuma, lupaa paitsi kiipeilyjä myös mukulakiviä, hulluja k altevia k altevia ja rajuja tuulia, jotka puh altavat Flanderin maisemaan.
Kello on 6.40 ja seison unettomassa hypnoosissa parkkipaikalla Bruggen Jan Breydel -jalkapallostadionin vieressä.
Ympärilläni on muutama tuhat ihmistä, joista monet tekevät viime hetken säätöjä pyöräänsä ennen kuin lähtevät lähtöviivalle 7 km:n päässä kaupungin keskustassa.
Toisin kuin useimmat eurooppalaiset urheilijat, lähdössä ei ole kovaa musiikkia, huutavaa kommentaattoria tai lähtöpistoolia – sen sijaan osallistujat voivat lähteä liikkeelle milloin tahansa klo 7.00–8.00.
Kun pääsen lähtöviivalle, kello on 7.30 ja kaikki vakavat ratsastajat ovat lähteneet kauan sitten. En tuhlaa aikaa törmätäkseni surullisen kuuluisan Flanderin mukulakivialueen ensimmäiseen osuuteen.
Polku Oudenaardeen
Mukulakivi on utelias pieni esine. Se ulkonee noin yhden tai kaksi senttimetriä maasta satunnaisissa rosoisissa kulmissa, ja sen pintarakenne on liukas ja epäyhtenäinen, joten se näyttää olevan suunniteltu tarkoituksella tarjoamaan huonoin mahdollinen pinta pyöräilyyn.
Kiellessä Bruggen mukulakivikatuja pitkin, toistan itselleni kerta toisensa jälkeen minulle annettua neuvoa: 'Löysät kädet, isot varusteet, kevyt ohjaus.'
Kaikki sujuu erittäin hyvin, mutta alan epäillä, että nämä siististi asetetut kivet ovat haaleita siihen nähden, mitä on edessä. Ylittäessään laskusillan keskustasta, sadat pyöräilijät syöksyvät päätielle ja jatkavat 100 km:n matkaa sinne, missä mukulakivi alkaa.
Mielenkiintoista kyllä, mikään tämän urheilulajin reiteistä ei toista seuraavan päivän ammattilaiskilpailun tarkkaa reittiä. Kilpailun järjestäjät päättivät vuonna 2011 kiivetä Oude Kwaremont -kiipeilyn yli kolme kertaa tarjoten katsojille keskuksen, mutta poistaen joitakin klassisia nousuja kilpailun historiasta.
Sportivessa sitä vastoin kulkee hybridireitti vanhan ja uuden radan välillä. Se kattaa 15 nousua ("bergs", kuten niitä kutsutaan) ja kourallinen mukulakivisiä tasaisia osia. Mutta ensin tulee vaellus Oudenaardeen.
Reittisuunnitelman nähtyäni kuvittelin, että kuljemme ensimmäiset 100 kilometriä leveillä teillä satojen syvien pakkauksessa. Mutta valitettavasti järjestäjät pakottavat meidät nopeasti teitä rajaaville pyöräteille. Minulle on vähän tiedossa, että pyöräteiden käyttö on pakollista, jos niitä on saatavilla Belgiassa.
Pyörätiet ovat vaikuttavasti hoidettuja ja leveitä, mutta huomaamme nopeasti olevansa paksu nippu, joka puristaa pollarien läpi ja toivoo, ettei ratsastajien joukosta esiinny näkymättömiä esteitä.
Aion keskustella ystävällisen lontoolaisen Ryanin ja Danin kanssa, jotka varoittavat, että seuraavat 90 km on pitkälti sama, mutta lupaavat, että mukulakiviä kannattaa odottaa.
Edessä kourallinen ratsastajia on poistumassa ryhmästä. Tartun tilaisuuteen saada vähän enemmän tilaa ja sprintin heidän luokseen. Katson taakseni ja näen yksinäisen hahmon jahtaavan meitä alas. "Se on yksi tulitikku palanut", hän huudahtaa vahvalla irlantilaisella aksentilla.
Pienemmässä ryhmässämme onnistumme kattamaan ensimmäiset 100 km hieman alle kolmessa tunnissa. Herbie, tulitikkuja polttava irlantilainen, on työntänyt kovaa eturintamaa hälyttävään tahtiin, mikä tarkoittaa, että Oudenaarden takia olen hieman huolissani siitä, että oma tulitikkurasiani saattaa pian olla tyhjä.
Bergin kärki
Näin Flanderin alue näyttää tasaiselta, se on myös lukemattomien lyhyiden nousujen koti tuskallisen jyrkkillä k altevuuksilla. Juuri se tekee Flanderin kiertueesta vain kovimpien ratsastajien alueen.
Lisäksi Flanderin hallituksen vaatimus suojella mukulakivisiä tienpintoja kansallisperintökohteina synnyttää ainutlaatuisen ominaisuuden – mukulakivikiipeilyn.
Päivän ensimmäinen nousu on jo täynnä mielialaa. Wolvenberg, joka saavuttaa vain 60 metrin korkeuden keskimäärin 4 %:lla, näyttää helpolta reittiprofiilissa, mutta se sisältää ikävän 200 metrin osuuden 20 %, ja kun hiomme rinnettä ylöspäin, olen tuskallisen tietoinen siitä, että edessä on 130 kilometriä. minä.
Wolvenbergin harjannettuamme osuimme nopeasti peräkkäin kahteen tasaiseen mukulakiviosaan, jotka saavat minut ymmärtämään, kuinka lievä Bruggen venytys oli. Käteni kiristyvät, painan kaiken voimani suurelle vaihteelle ja ylläpidän kohtuullista nopeutta, mutta se maksaa paljon jalkojeni energiavarastoja.
Mukulakivillä flirttailumme jälkeen tie palaa hetkeksi loistokkaalle asf altille leikkaaen läpi aurinkoisten viljelysmaiden, kunnes vakoilen pensasaitasta nousevaa mukulakivipolkua vasemmalle. Kun katson eteenpäin rinteeseen kiemurtelevaa Molenbergia, saan ensimmäisen todellisen maun Ronden julmuudesta.
Molenbergiin on erittäin vaikea kiivetä. Mukulakivi antaa vähän pitoa ja tie kallistuu jopa 15 %:iin. Enemmän kuin lihasten tai sydän- ja verisuonitautien tarve, todellinen haaste on tasapainon säilyttäminen. Muistan pyöräilijöiden ystävällisiä neuvoja, yritän pitää vaihteet korkealla ja käteni löysällä, mutta se on helpommin sanottu kuin tehty. Taistelen säilyttää kunnollinen poljinnopeus ja tartun tangoihini rakkaan elämän puolesta.
Lisäksi, kun osumme mukulakivisiin nousuihin, olemme saapumassa lyhyiltä reiteiltä vaeltajien rinnalle, ja minun täytyy heitellä ja puristaa aukkojen läpi pitäen samalla kohtuullista vauhtia nousussa.
Molenbergiä seuraa helppo 20 km asf alttia, jossa on mukulakivisiä ja betonoituja osia. Mutta ei kestä kauan, kun nousut ovat palanneet, kivetty Valkenberg ja Boigneberg iskevät nopeasti peräkkäin ja mukulakivi Eikenberg seuraa perässä.
Kouru helpottaa mukulakiviä, vaikka tunnenkin hieman syyllisyyttä vierimisestä sen tasaista pintaa pitkin. Herbie, jonka kanssa olen pysynyt toistaiseksi, katsoo katseensa tympääntyneenä poispäin ja valitsee sen sijaan paven keskeltä. "Voit välttää mukulakiviä kotona, kaveri!" hän huutaa.
Sitten vain ruokapysähdys erottaa meidät päivän vaikeimmasta noususta – Koppenbergistä.
mukulakivikuningas
Koppenbergiä valmisteltaessa näyttää siltä, että vain minä ja flaamilainen mies, joka on varmasti yli 70-vuotias, näytämme olevan innokkaita tekemään mitään työtä pienen ketjujengimme etupuolella, ja kun pääsemme nousun juurelle, on jo tarpeeksi selvää miksi – tie on täynnä käveleviä pyöräilijöitä.
Alemmilla rinteillä mukulakivi tyhjentää heti jäljellä olevat pienet reservit, ja vaihdan suoraan helpoimpaan vaihteeseeni – onneksi huomaavainen 34/32.
Kun Koppenberg alkaa purra, jongleerin reippaasti repeytyvän jyrkän k altevuuden kanssa väkijoukkojen läpi kulkevalla reitillä ja pitollani mukulakivillä. Juuri täällä vuonna 1987 tanskalainen ammattilainen Jesper Skibby osui tunnetusti maahan ollessaan soolotauolla, ja myöhemmin kilpailun johtaja ajoi hänen ylitseen, koska hän halusi olla pitämättä takaa-ajoa. Toivon, etten näytä kohtausta uudelleen.
Pystyn pysymään pystyssä, ja juuri kun minusta tuntuu, että olen poksahtamassa, näytän yhtäkkiä ilmassa ja kelluvan tien päällä. Mukulakivi on väistynyt asf altille ja kohokuvio on hieno.
Ennen kuin saan hengityksen takaisin, osuimme Steenbeekdriesiin, joka taas sekoittaa k altevuutta ja mukulakiviä. Se on myös ainoa osuus kurssista, joka tarjoaa mukulakivimäisen laskeutumisen, mikä on mahdollisuus, joka saa jo ennestään kipeät niveleni tärisemään pelosta. Outoa kyllä, nopeudella mukulakivi näyttää tuskin havaittavilta, ja kosketan 45 km/h alamäkeen (Stravaan katsominen jälkeenpäin osoittaa, että Nikki Terpstra ajoi 65 kmh tällä samalla osuudella).
Seuraavaksi tulee Taaienberg, jota seuraa nopeasti Kanarieberg, Kruisberg ja Karnemelkbeekstraat. Kiipeilyjen seuraaminen on melkein yhtä uuvuttavaa kuin niiden ylös ajaminen, mutta tiedän, että olemme nyt kiemurtelemassa maalia kohti, ja tiellämme on pari estettä – päivän kuningatarkiipeilyt.
Oude Kwaremont ja Paterberg ovat molemmat mukulakivisiä, sillä Kwaremont on päivän pisin nousu ja Paterberg jyrkin nousu.
Kwaremont voi olla pitkä, mutta se on k alteva ja se alkaa mutkaisella 5 % asf alttiosuudella (täällä Fabian Cancellara pitää tauon seuraavan päivän ammattilaiskilpailussa voittaakseen 2014 Tour of Flandersin).
Kun mukulakivi osuu, ei ole piilossa, koska kourua ei ole senttiäkään, mutta löydän rytmiäni ja auringon paistaessa ja maan avautuessa miellyttäville näkymille, alan nauttia mukulakivien kolina.
Pavé kasvaa aggressiivisesti 12 %, mutta sitten tasoittuu ja siirtyy matalammalle 3 %:n venytykselle. Huomaan kourussa litteän päällysteen ja varastan hetken helpotusta, kunnes Herbien pettynyt ilme vetää minut takaisin mukulakiville. Katseleessani Belgian kumpuilevia peltoja ymmärrän, miksi Flanderilla on autiosta tasaisuudestaan huolimatta magneettinen viehätys pyöräilijöihin nähden.
Paterberg on ammattilaiskilpailun keskipiste, jossa esiintyy kolme kertaa. Kiipeämisellä on mielenkiintoinen historia, sillä se on yksi kilpailun historiallisimmista nousuista.
Se esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1986, vasta sen jälkeen, kun paikallinen maanviljelijä Paul Vande Walle kirjoitti järjestäjille vaatien, että hänen oma itsepäällystetty maatilarata ylitti kaikki tällä hetkellä kilpailussa mukana olevat. He päällysivät sen uudelleen "säädösten" mukulakiviksi ja se on ollut
keskeinen ominaisuus siitä lähtien.
Puristan tietäni ylös, kiroan Vande Wallen rajoittuneella hengitykselläni. Kun otetaan Paterbergin ensimmäinen kulma, koko 400 metrin mukulakiviosa on näkyvissä, ja huippu näyttää epätoivoisen kaukaiselta.
Istuin luotettavassa 34/32-tilassa ja yritän pitää poljinnopeusni kaksinumeroisena, mutta minusta tuntuu, että vihdoin opin käsittelemään tätä inhottavaa tienpintaa – tasapainottamaan painoni tasaisesti pyörän päällä, Jätän käteni löysäksi ja annan pyörän löytää oman tiensä. Lopulta saavutan hurraavat väkijoukot vuoren huipulla, ja kaikki on alamäkeä täältä.
Se, mikä alkaa amblella, kun kaikki hengittävät Paterbergin jälkeen, kiihtyy hitaasti maalia kohti ja kasvaa täysjunaksi. Kun Herbie ja kaksi Flandrialaista vuorottelevat edessä, katson alas nähdäkseni 50 km/h nopeuden ilmestyvän Garminiini tasaisilla teillä.
Jonjan lähestyessä kasvava joukkomme valmistautuu viimeiseen sprinttiin, vaikka nopeimmat maaliin tulivat jo kauan sitten. Lennän bannerin alle ja nostan väsyneen käteni ylös, ennen kuin painan jarruja välttääkseni ratsastajia ottamasta selfieitä maaliviivalla.
Kun asetun kahvilaan, luuni eivät yksinkertaisesti tunnu oike alta. Olen kuivunut muumioitumispisteeseen asti, ja pelkään, että voi kulua päiviä ennen kuin tunne palaa perineumiin.
Huolimatta tyytyväisyydestä 245 kilometrin matkaan päivässä, harmittelin hieman ensimmäisiä 100 kilometriä – se vain laimensi mukulakivien viehätystä ja esti mahdollisuuttani hyökätä niitä vastaan niin lujasti kuin olisin toivonut. Ensi kerralla valitsen ehkä keskimatkan tapahtuman, mutta yksi asia on varma: tiedän, että mukulakivi houkuttelee minut takaisin.
Flanderin kiertue: Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää
Sivu 1: Olennainen opas ja tärkeimmät nousut
Sivu 2: Kilpailun historia
Sivu 3: viisi parasta painosta
Sivu 4: Urheilullinen ajoraportti
