Kiveen veistetty: Cobbled Classicsin vetovoima

Sisällysluettelo:

Kiveen veistetty: Cobbled Classicsin vetovoima
Kiveen veistetty: Cobbled Classicsin vetovoima

Video: Kiveen veistetty: Cobbled Classicsin vetovoima

Video: Kiveen veistetty: Cobbled Classicsin vetovoima
Video: The 100 Wonders of the World - Sydney Opera House, Hagia Sophia, Bali 2024, Maaliskuu
Anonim

Tutkimme mukulakivien kestävää vetovoimaa ja niiden osuutta kahdessa urheilun suurimmassa kilpailussa: Flanderin kiertue ja Paris-Roubaix

Jos esikatselumme Flanderin kiertueelle ja Paris-Roubaixille eivät riittäneet pitämään ruokahaluasi, päätimme tarkastella syvällisemmin Cobbled Classicsin vetovoiman ydintä. Mitkään neuvot ammattilaisilta, paikallisilta faneilta, kokeneilta urheilullisilta ratsastajilta tai vinkuilta vanhoilta miehiltä eivät auta sinua. Mukulakivillä ajaminen sattuu. Paljon.

Ns. Cobbled Classicsin, kuten Paris-Roubaix ja Flanderin kiertueen, tuuli, sade, kylmä ja vaikeus ovat Roger Hammondin mukaan niiden vetovoiman ydin, niin ratsastajille kuin faneillekin.

Eläkkeellä oleva brittiammattilainen – seitsemännkertainen cyclocrossin kansallinen mestari ja kaksinkertainen maantiekilpailun mestari, joka sijoittui kolmannelle sijalle vuoden 2004 Roubaixissa hänen nimensä mukaan – oli tällaisten kilpailujen kantaja vuosina 2000–2000 2012.

'Keskivertoihminen, joka istuu kotona katsomassa Tour de Francen tasaista vaihetta, saattaa ajatella: "Voisin tehdä sen", Hammond sanoo.

‘Mutta näin ei ole, kun katsot jotain Flanderia tai Roubaixia tai vuoristovaihetta Tourilla. Ja samalla tavalla kuin Alberto Contador odottaa innolla vuoristovaihetta, asiantuntijat odottavat innolla Roubaix'n Carrefour de l’Arbren tai Arenbergin metsäosia.’

Kuva
Kuva

Kyky "odottaa" pomppimista Pohjois-Ranskan julmimpien päällystettyjen teiden poikki on erityinen ominaisuus, joka harvoilla ratsastajilla on.

Me muut meistä vapisevat ajatuksesta, että aivosi pomppivat pään sisällä, hampaat tärisevät sekä tärisevän pinnan että karvan kylmän seurauksena, jossa kilpailut voidaan juosta, ja mikä pahinta, erittäin todellinen vakavan onnettomuuden vaara.

Hammond yrittää parhaansa mukaan tuntea myötätuntoa niitä kohtaan, jotka eivät pysty "kellumaan" mukulakivillä kuin hyönteinen, joka luistelee lammen poikki rikkomatta veden pintaa.

’Sinun täytyy rentoutua, hän sanoo. Tietysti helpommin sanottu kuin tehty, kun rystyset tuntuvat repeytyvän pois omasta ihostaan, ja sinun ei tarvitse muuta kuin vetää sivulta ja repiä ne takaisin alkuperäiseen muotoonsa.

On naurettavaa tänä asf altin aikakautena ajatella, että pyöräkilpailujen pitäisi tarkoituksella etsiä menneitä teitä ilman muuta motiivia kuin haastaa ajajat ja viihdyttää katsojia.

Flanders ajettiin ensimmäisen kerran vuonna 1913, 10 vuotta ensimmäisen Tour de Francen jälkeen, mutta Paris-Roubaix alkoi huomattavasti aikaisemmin. Sen ensimmäisen kierroksen vuonna 1896 voitti saksalainen Josef Fischer, joka on yksi kolmesta kilpailun voittaneesta saksalaisesta yhdessä Rudi Altigin vuonna 1964 ja John Degenkolbin vuonna 2015 kanssa.

Itse asiassa, myös Flanderissa on koskaan ollut vain yksi saksalainen voittaja: Steffen Wesemann vuonna 2004.

Kokonaisuudessaan belgialaiset hallitsevat näitä kilpailuja. Roubaix saattaa olla Ranskassa – vain – mutta et tietäisi sitä, kun näet kaikki belgialaiset trikolorit a altoilevan reitin poikki: krapula – aivan kirjaimellisesti – Flanderin kiertueelta, joka järjestetään viikkoa aiemmin, mutta myös merkki. intoa tällaisiin kilpailuihin täällä.

Kuva
Kuva

Kivikauden kuninkaat

’Olen aivan uupunut, kun lopetan kommentoimisen Roubaixista, Anthony McCrossan sanoo. Hänelle TV-kommentaattorina Roubaixin k altainen rotu pitää hänet aina varpaillaan.

’On vain niin paljon meneillään kerralla. Tiedät, että saat tarinan ja että siitä tulee jännittävä päivä.’

Kuten kaikki parhaat kommentaattorit, hän tietää, milloin pitää schtum.

’Todelliset mystiset hetket ovat Arenberg ja velodromi, hän sanoo.'Muissa kilpailuissa teet kaikkesi herättääksesi ruudulla tapahtuvan eloon, mutta kun Roubaix suuntaa Arenbergiin, annan usein ihmisten kuulla melun ja tuntea jännityksen itse.'

Vaikka petollinen Arenbergin metsä on yksi pyöräilyn tunnetuimmista mukulakiviosista, sinun on vaikea vakuuttaa Johan Museeuw sen viihdearvosta.

Täällä huhtikuussa 1998, viikko Flanderin voiton jälkeen, belgialainen suosikki kaatui raskaasti murtaen vasemman polvensa. Vamman aiheuttama infektio teki siitä vielä vakavamman, ja jossain vaiheessa ajateltiin, että hänen jalkansa jouduttiin amputoimaan.

Mikä olisikaan parempi vastalause kahden vuoden tuskallisen kuntoutuksen jälkeen, kuin että Museeuw palaa Roubaixiin vuonna 2000 voittaakseen toisen kerran?

Hän tarjosi yhden kilpailun nykyajan kestävimmistä kuvista: saapuessaan velodromille yksinäisenä johtajana hän irrotti vasemman jalkansa polkimesta juuri ennen maaliviivaa ja nousi teatraalisesti ylös ja osoitti hänen toipunut polvensa eleellä, joka sanoi: "Olen voittanut tämän rodun jälleen."'

Hän jäi eläkkeelle vuonna 2004, kun hän voitti kolmannen Roubaix-mestaruuden vuonna 2002 lisätäkseen kolmeen Flanderin mestaruuteensa, mutta on viime aikoina myöntänyt käyttäneensä dopingia uransa aikana.

Sen olisi pitänyt heittää v altava musta pilvi hänen saavutuksiinsa, mutta hän on silti yhtä suosittu kuin koskaan Belgiassa.

Kuva
Kuva

Museeuw kaappasi kuitenkin uusi "mukulakivikuningas", belgialainen Tom Boonen, joka ilmestyi melkein tyhjästä sijoittuen kolmanneksi Roubaixissa vuonna 2002 Museeuwin ja Wesemannin jälkeen.

Hän voitti Roubaix'n vuonna 2005 ja uudelleen vuosina 2008, 2009 ja 2012. Vuonna 2016 hänestä olisi tullut useimpien Roubaix-voittojen ennätys – viisi, mutta hän sijoittui lähes toiseksi yllätysvoittaja Matthew Haymanille.

Vuoden 2017 Paris-Roubaix-kilpailussa, Boosen viimeisessä kilpailussa ennen eläkkeelle jäämistä, sadun ei pitänyt olla ja hän sijoittui 13.

Toinen tuottelias voittaja on Fabian Cancellara, Roubaix-mestari vuosina 2006, 2010 ja 2013 ja Flanderin voittaja vuosina 2010 ja 2013. Sellainen oli Cancellaran dominointi Roubaixissa vuonna 2010, että häntä syytettiin moottorin piilottamisesta polkupyörän runkoon..

Komissiarit jopa leikkaavat hänen pyöränsä auki saadakseen selville.

rangaistuksen poistaminen

Joka vuosi mukulakivinen Classics-kausi alkaa helmikuun puolivälissä Omloop Het Nieuwsbladilla – "mini-Flanderilla", joka vie ajajat samank altaisiin lyhyisiin, teräviin mukulakivisiin nousuihin, jotka alkavat ja päättyvät Gentissä.

Seuraavana päivänä Kuurne-Bryssel-Kuurne antaa niille, jotka ovat tulosten suhteen jääneet väliin, toisen mahdollisuuden näyttää alkukauden muotonsa – vaikka kova lumi voi pakottaa molemmat perumaan.

Lumi sinänsä ei peruuta pyöräilytapahtumia, mutta jäiset osuudet ja syvät lumikuormat tarkoittavat, että ajajien turvallisuutta ei voida taata. Huhtikuussa Flanderin ja Roubaix'n sää on siihen verrattuna leuto.

Sää lukuun ottamatta on kuitenkin tarpeeksi helppoa nähdä, kuinka Roubaix sai lempinimensä: "Pohjoisen helvetti".

Toistuvat puhkaisut, törmäykset ja mukulakivien aiheuttamat lyönnit varmistavat, että vain onnekkaimmat ajajat saapuvat maaliin missä tahansa kunnossa seisomaan tai puhumaan. Monet aloittajat eivät koskaan selviä loppuun asti.

Vuosien varrella on yritetty vähentää mukulakivien vaikutusta ajajaan maastopyörän RockShox-jousitushaarukoista – ranskalainen Gilbert Duclos-Lassalle voitti peräkkäisiä voittoja niillä Roubaix'ssa vuonna 1992 ja 1993 – kanadalaisen Steve Bauerin "ste alth-pyörään", löysälle geometriselle, pitkälle pyöräpohjaiselle rungolle, jonka Bauer rakensi erityisesti hänelle pyrkien tasoittamaan vuoden 1993 painoksen kuoppia ja uraa.

Hän sijoittui siinä 23. sijalle; hän sijoittui 17:nneksi edellisenä vuonna tavallisella pyörällä…

Lisärulla ohjaustangon teippiä on suurin piirtein ainoa myönnytys, jonka useimmat ratsastajat tekevät tavalliselle koneelle, vaikka itse asiassa Boonen käyttää tuplatankoteippiä ympäri vuoden. Hän on juuri niin "mukulakivi".

Monet ratsastajat ovat sanoneet, että ainoa tapa voittaa Paris-Roubaix ei ole luottaa varusteisiin tai temppuihin, vaan ajatella sitä ja valmistautua siihen ympäri vuoden. että sinulla on oltava mantra, joka kiusaa sinua kuin ärsyttävää lasta: Pa-ree-roo-bay, Pa-ree-roo-bay, Pa-ree-roo-bay.

Vain silloin voit olla valmis, ja vasta silloin kohtalosi on jumalien sylissä, kun on kyse siitä, kenen pyörää saatat seurata tai kulmaa, jossa pyöräsi osuu seuraavaan kiveen, mikä voi tarkoittaa sopimaton pisto tai loitsun häpeä maassa.

Kuva
Kuva

Likka ja raivo

Salli itsesi astua Pariisi-Roubaix'n maailmaan, niin nopeasti "märkä tai kuiva" -argumentti tulee esille, ja kerrankin sillä ei ole mitään tekemistä jalkojen parranajon kanssa. Pikemminkin kysymys on siitä, kumpi on paras: märkä vai kuiva Roubaix.

Entinen tarkoittaa mutaa – paljon mutaa – peittää kaiken, jättäen ratsastajille "iholasit", kun he irrottavat varjostuksensa velodromin maalissa, ja tarkoittaa ajajien katoamista koomisen, sarjakuvamaisen syviin lätäköihin. kun he törmäävät matkan varrella.

Kuiva tapahtuma päinvastoin tarkoittaa pölyä: sellaista, joka pääsee kaikkialle, kuten hiekka rannalla, löytää tiensä komponentteihin, kenkiin, suuhun ja silmiin, potkitaan kiihtyvän pelotonin ja sitä seuraavien tiimiautojen taakse.

Katsojat astuvat taaksepäin ja suojelevat kasvonsa kisan ohi – Kansasin k altainen pyörretuuli, joka uhkaa viedä kaiken ja kaiken, mikä on liian lähellä.

'Odotin aina innolla märkää Roubaixia, Hammond sanoo, "mutta en koskaan päässyt ajamaan sillä."

Se olisi antanut hänelle mahdollisuuden käyttää cyclocross-kokemustaan entistä paremmin, vaikka Roubaixin ja Flanderin kuivapainokset olivatkin tarpeeksi kovia testaamaan hänet.

’Syklocross-taustani auttoi minua ehdottomasti, hän sanoo. 'Ajoin silti ristissä koko ammattilaisurani ajan, koska tiesin, että se auttaisi minua klassikoissa.

'Se on se mikä ristissä on hyvää: opit arvioimaan alla olevaa maata. Aivan kuten cyclocrossissa, jos et liukastu ja liuku mukulakivillä, et kulje tarpeeksi nopeasti.

'Ei saa panikoida, mutta heti kun alat liukua, vaikeinta on olla taistelematta sitä vastaan', neuvoo Hammond, jolla on nykyään roolinsa ohjaajana Dimension Datan ohjaajana..

‘On luonnollinen vaisto painaa jarruja ja yrittää hidastaa nopeutta mahdollisimman nopeasti, mutta se on klassinen tapa törmätä Classicissa.

'Pidin aina käteni tankojen päällä ajaessani mukulakiviä, mikä tarkoitti, että oli vaikeampi tarttua jarruihini.

'Se kuulostaa typerältä, mutta sen sijaan sinun ei tarvitse muuta kuin pudota hieman taaksepäin etupyörästä antaaksesi itsellesi enemmän liikkumavaraa siltä var alta, että edessä oleva henkilö putoaa alas.'

Hammond miettii ennen kuin antaa viimeisen neuvonsa suutariksi pyrkiville: Luulen, että sinun täytyy vain oppia hyväksymään se, että pyöräsi ei joudu kosketuksiin maan kanssa ajettaessa mukulakivillä. suurimman osan ajasta.'

Kelluu todellakin.

Meneisyyden mukulakivimurskaajat

Roger De Vlaeminck

Kun hänen piti kilpailla Eddy Merckxiä vastaan (joka itse voitti Roubaixin kolme kertaa ja Flanderin kahdesti), De Vlaeminck ansaitsee lempinimensä "Mr Paris-Roubaix" voittaessaan neljä mestaruutta vuosina 1972-1977.

Yhdessä vuoden 1977 Flanderissa voiton kanssa, De Vlaeminckin Roubaix-menestys merkitsee häntä yhdeksi kaikkien aikojen suurimmista mukulakiviratsastajista.

Johan Museeuw

'Flanderin leijona' oli yhtä hallitseva kuin mukulakiviklassikoissa 1990-luvulla ja 2000-luvun ensimmäisellä puoliskolla voittaen Flanderin kiertueen ja Paris-Roubaix'n kumpikin kolmesti.

Edes myöhempi dopingin myöntäminen ei ole onnistunut vaimentamaan belgialaisten rakkautta Museeuw'ta kohtaan – hänen ratsastuksensa spektaakkeli on ilmeisesti varjostanut hänen väärintekonsa.

Fabian Cancellara

Sveitsiläinen tähti kohautti olkiaan surrealistisista syytöksistä, joiden mukaan hän olisi käyttänyt piilotettua moottoria voittaakseen 2010 Paris-Roubaix'n.

Se oli hänen toinen voittonsa Roubaixissa: ensimmäisenä vuonna hän voitti Roubaix-Flanders -tuplakilpailun, ennen kuin teki sen uudelleen vuonna 2013, jolloin hän nousi mukulakiviklassikoiden asiantuntijoiden sadon kärkeen.

Tom Boonen

Pyöräilyfanit ja suuret yleisöt ihailevat Belgian Beckhamia, mutta tämä ei ole mikään julkkis: neljä Roubaix-mestaruutta ja kolme Flanderin voittoa sekä vuoden 2007 Tour de -turnauksen vihreä pelipaita Ranska, Boonen oli todellinen sopimus.

Yksi voitto lisää "The Hell of the Northissa" ennen eläkkeelle jäämistä olisi tehnyt hänestä kaikkien aikojen menestyneimmän Roubaix-ratsastajan, mutta viidennen sijan saaminen ei vähennä hänen saavutuksiaan.

Suositeltava: