Pelinvaihtaja: Bell Biker -kypärä

Sisällysluettelo:

Pelinvaihtaja: Bell Biker -kypärä
Pelinvaihtaja: Bell Biker -kypärä

Video: Pelinvaihtaja: Bell Biker -kypärä

Video: Pelinvaihtaja: Bell Biker -kypärä
Video: Обрести покой в Пае | ИДЕАЛЬНОЕ направление для пеших туристов в Таиланде! 2024, Maaliskuu
Anonim

Palaamme takaisin vuoteen 1975, jolloin Bell valmisti ensimmäisen EPS-pohjaisen kypärän

Melkein kaikkialla, missä ajat tänään – Kellojen omistajat antavat toisilleen tutun OK-merkin, joka ilmaisee heidän yhteistä kiinnostuksensa turvallisuuteen, lue Bell Bikerin alkuperäinen mainos.

'Ihmislajilta kesti miljoona vuotta kehitystä, ennen kuin saimme peukalon ja etusormen kohtaamaan luonnollisesti "OK"-signaalin – on järkevää auttaa suojelemaan ohjauskeskusta, jonka avulla voimme tehdä tämän.'

Vaikka käden irrottaminen kaukosäätimestä toisen ratsastajan turvallisuuden arvostuksen tunnustamiseksi voi osoittautua haitalliseksi, Biker-kypärän perustelut olivat hyvät.

’Bellin perustajalla Roy Richterillä oli paljon ystäviä, jotka kilpailivat autoilla, ja muutama hänen ystävänsä kuoli kolareissa, Bellin kypärätuotteiden luomisesta vastaava johtaja Hilgard Muller sanoo.– Hän tiesi, ettei hän aio saada heitä lopettamaan kilpaa, joten hän keksi ensimmäisen [moottoriurheilu-]kypäränsä. Aluksi se oli vain kuori, mutta siitä kehittyi lasikuitukuori, jossa oli paisutettu polystyreeni [EPS] vuoraus. Se oli 1957 ja kypärä kutsuttiin 500-TX:ksi. Hän oli ensimmäinen henkilö, joka käytti EPS:ää kypärässä. Joten kun pyöräilyn suosio kasvoi, Biker oli luonnollinen evoluutio moottoriurheilumme DNA:sta.’

Kuva
Kuva

Kun se debytoi vuonna 1975, Biker maksoi 30 dollaria (noin 130 puntaa nykyrahassa) painoi 468 g ja oli vallankumouksellinen. Bell ei vain käyttänyt uusimpia materiaaleja – EPS-vuorausta Lexan-kuoren sisällä (eräs yhdysv altalaisten poliisien vartalosuojavarusteissa käytetty muovi), vaan yritys loi näyttämön nykypäivän kypärän turvallisuusmääräyksille kehittämällä omia törmäystestejä tason määrittämiseksi. turvallisuudesta, jonka Biker voisi tarjota. Bikerin pakkauksen mukana toimitetussa riippumattomassa kuluttajatuoteraportissa luki: Bell on kehittänyt monimutkaisen testijärjestelmän simuloidakseen ja tallentaakseen törmäystilanteen. Testeissä, joissa olemme todistamassa, Bell Helmet yhden metrin ja kuuden jalan pudotuksessa kirjasi 90 G ja 150 G. Alan asiantuntijat ovat yhtä mieltä siitä, että vakavien päävaurioiden aiheuttamiseen tarvitaan… 400 Gs.’

Toisin sanoen Biker tarjosi vertaansa vailla olevan suojan verrattuna päivän nahkaisiin "hiusverkkoihin" ja muovi- tai lasikuidulla päällystettyihin kypäriin. Ja sen salaisuus oli EPS.

’Paisutettu polystyreeni on hämmästyttävä kyvyssään imeä energiaa ja kuinka kevyt se on, Muller sanoo. Se on valmistettu pienistä polystyreenihelmistä, jotka ruiskutetaan onteloon ja joutuvat sitten paineen, höyryn ja lämmön alaiseksi helmien laajentamiseksi ja sitomiseksi. Vaikka tapa, jolla käsittelemme EPS:ää nykypäivän kypärissä, on kehittynyt, itse materiaali ei ole muuttunut paljon alkuperäisen Bikerin jälkeen. Se on lähes lyömätön, ja siksi kypäränvalmistajat käyttävät sitä edelleen.’

Bellin omien sanojen mukaan 1970-luku oli aikaa "Suojaa ajattelijaasi", ja teollisuus on seurannut esimerkkiä siitä lähtien.

Lisälukemista: Ovatko tylsät tai pitkähäntäiset kypärät nopeampia?

Suositeltava: