Ritte Snob on ruostumattomasta teräksestä valmistettu päänkääntäjä, ja sen suorituskyky on yhtä hyvä kuin ulkonäkö
Tykkään ajaa pyörällä, joka kääntää päätäni tai herättää uteliaan reaktion, mutta se on harvoin lopputulos, kun lähdet ryhmäajelulle jollain yleisellä tasolla riippumatta siitä, kuinka välähdät. En väitä, että suuret merkit tekisivät tylsiä pyöriä, mutta pyörässä on jotain houkuttelevaa, jossa on jonkin verran harvinaisuutta ja mystiikkaa. Snob, Los Angelesissa sijaitsev alta polkupyöräbrändiltä Ritte, on esimerkki tästä.
Tämän pyörän hillitty ulkonäkö ja vähemmän tunnettu nimi saattavat viitata siihen, ettei se erottuisi joukosta, mutta huomasin päinvastoin. Snob herätti enemmän kysymyksiä kavereilta kuin käytännöllisesti katsoen mikään muu testaamani pyörä, mikä johtuu osittain siitä, että siinä on kiistatta kaunis rakennuslaatu. Ritte sanoo rohkeasti: "Pyörämme eivät sovi kaikille, mutta se on mielestämme hyvä asia." Olen taipuvainen olemaan samaa mieltä. Kiitän brändiä siitä, ettei se ota itseään liian vakavasti. Tämä ei tarkoita sitä, etteikö Ritte laittaisi sydäntään ja sieluaan suhteisiinsa, koska Snobi ja myös heidän ässänsä - jonka arvostelun voit lukea täältä - tarjoavat selkeän todisteen siitä. Kyse on pikemminkin siitä, että Ritte pakenee maantieajon toisinaan jäykkiä ylähuulisia piirteitä ja osoittaa, että on vielä tilaa luoda erinomaisia pyöriä, joihin on yhdistetty annos hauskaa ja asennetta.
Se on merkki, joka loppujen lopuksi on saanut nimensä ratsastaj alta (Henri Van Lerberghe, lempinimeltään Ritte), joka voitti Flanderin kiertueen vuonna 1919 pysähdyttyään maalikaupungissa muutamalle oluelle. johtaa. Se kertoo paljon.
Vähemmän on enemmän
Rittellä on valikoima runkoja – tällä hetkellä vain kuusi – ja yhtä paljon hiiltä ja metallia, jotka kattavat maantie-, rata-, cyclocrossin ja aika-ajon, mutta ruostumaton Snob on itsenäinen teräsmalli. "Miksi ruostumaton teräs?" Kysyin yrityksen perustaj alta Spencer Canonilta. Hänen vastauksensa oli yksinkertainen: 'Minä henkilökohtaisesti rakastan ruostumatonta terästä. Uskon, että sillä on muita metalleja parempi ajolaatu.’
Vaikka ruostumaton teräs on nykyajan materiaali, Canonin suunnittelussa on useita moderneja trendejä. Kaapelin reititys on täysin ulkoinen, eikä siinä ole erityistä varaa elektroniselle vaihteelle. Pidän kaapelin pysäyttimien järkevästä sijoittamisesta, jotta vältetään kaapelin hankausmahdollisuus. Kuulokemikrofonissa käytetään perinteisiä sisään painettuja kuppeja (vaikka se on edelleen suippeneva), ja tarkka silmä huomaa erittäin houkuttelevia lisäyksityiskohtia, kuten poratut takajohtimet ja siististi juotetun takajarrusillan.
Jälkimmäiseen on toiminnallinen syy."Rostumattoman teräksen TIG-hitsausprosessi luo voimakasta lämpöä, joka voi heikentää metallia", Canon sanoo. "Jarrusillan alue vaatii paljon hitsausta niin pienen halkaisijan ympärillä, joten juottaminen on järkevämpää." Muu osa rungosta on TIG-hitsattu, ja virheettömästi. Suurin osa sen kauniista hitsauksista on ansaitusti jätetty näyttelyyn kirkkaan lakan taakse.
Pressfit 30 -alakiinnike on moderni kierre, mutta kenenkään runkorakentajan olisi vaikea jättää huomiotta sen mahdollisuudet lisätä poljinalustaan jäykkyyttä. Hieno yksityiskohta on Race Face PF30 -sovitin, joka on suunniteltu tähän rakenteeseen helpottamaan Shimano-ketjusarjan käyttöä. Se on yksi houkuttelevimmista ratkaisuista pitkään jatkuneeseen teollisuuden pattitilanteeseen
BB-akselin halkaisijat. Isossa BB-kuoressa on selvästi suuri pinta-ala muille putkiliitoksille tässä kriittisessä risteyksessä. Ehkä tämän vuoksi Ritte on valinnut ylisuuren istuinputken (31.6 mm satulatolven halkaisija) ja aluksi ajattelin, että tämä oli mahdollisesti virhe. En voinut olla ajattelematta, että 27,2 mm voisi olla enemmän sopusoinnussa yleisen perinteisen estetiikin kanssa, ja se saattaa myös tuoda hieman lisämukavuutta ajoon. Vastaavasti testipyörämme varustettiin 23 mm:n renkailla, ja koska aiemmat kokemukseni ruostumattomasta teräksestä oli paljon jäykempiä kuin alun perin odotin, minulla oli heti houkutus vaihtaa leveämpiin 25 mm:n versioihin mukavuuden parantamiseksi.
Ensimmäisiä koeajoja varten päätin jättää tekniset tiedot ennalleen. Iloinen yllätys oli, että minulla ei ollut syytä huoleen. Snobi otti kaikki Dorsetin karkeimmat maaseutuväylät vauhdilla, enkä koskaan palannut kyydistä, joka olisi etsinyt keinoja pehmentää sitä. Suuremmat kohoumat näyttivät siirtyvän mieluummin vaimennetulla "painauksella" odotetun terävän "iskun" sijaan, eikä myöskään korkeataajuisissa värähtelyissä ollut havaittavissa olevaa ongelmaa. Mitään erottuvia geometrisia poikkeamia ei ole, ja kokonaistuntuma oli erittäin tasapainoinen ja vakaa. Saavutin ihanteellisen istuvuuden vakiogeometriassa, mutta on syytä huomata, että äärimmäisille vauhtimiehille Ritte tarjoaa lyhyemmällä pääputkella varustetun version, nimeltään R-Fit.
Älä oleta mitään
Ruostumattomasta teräksestä valmistetut kehykset eivät koskaan korista vaakoja sellaisilla pienillä numeroilla, jotka ylpeilevät kevyimmillä hiilen luomuksilla, ja Snob ei ole höyhenpainoinen, sillä sen rungon paino on noin 1 500 g koosta riippuen. Mutta aivan kuten mukavuushuoleni, kaikki epäilykset, joita minulla oli siitä, että tunsin tämän massan vastuksen nousuissa, hävisivät nopeasti. Se ylitti odotukseni, kuten myös Easton EA90 -pyöräsarja. Teräsrungon, hiilihaarukan ja alumiinivanteiden yhdistelmä vaikutti sopiv alta, tavallaan toisiaan täydentävältä. Alumiiniselle pyöräkerralle EA90:t ovat kevyitä ja riittävän jäykkiä, mikä varmistaa, että Snob ei tunnu hita alta, kun tarvitset lisävauhtia tai auttavaa kättä jyrkässä rinteessä. Runko ja haarukka tukevat pyörien ominaisuuksia, pitävät lujasti sivuttain ja pitävät pyörän linjassaan.
Se tosiasia, että Snob-kehyssarjan hinta alkaa ykkösellä (tosin vain), erottaa sen monista kilpailijoistaan. Esimerkiksi Condorin Acciaio Stainless maksaa 2 799 puntaa, Genesis Volare 953 2 249 puntaa ja Independent Fabrication SSR maksaa sinulle 2 999 puntaa. Snobin runko on luotu käsin ja se vie kokonaisen päivä tehdä vain yksi, se on vaikuttavan saatavilla oleva hinta, ja sanoisin, että saat paljon pyörää rahoillesi. Snob on varmasti monipuolinen ja tarjoaa laadukasta ajoa tilanteessa kuin tilanteessa, joten älä anna terästereotypioiden johtaa harhaan. Sen lisäksi, että tämä on kaunis, perinteinen runko, jota voit haluta, tämä on erittäin suorituskykyinen pyörä.
| Malli | Ritte Snob |
| Ryhmäryhmä | Shimano Ultegra 6800 |
| Poikkeamat | Ei mitään |
| Pyörät | Easton EA90 SL |
| Viimeistelysarja |
Easton EC90 satulatolppaEaston EA90 alumiinivarsi Easton EC90 baarit |
silverfish-uk.com
