Saumojen takana: Endura sisäpiiri

Sisällysluettelo:

Saumojen takana: Endura sisäpiiri
Saumojen takana: Endura sisäpiiri

Video: Saumojen takana: Endura sisäpiiri

Video: Saumojen takana: Endura sisäpiiri
Video: Tuotevideo: Yoko Wind Block -takki ja -housut 2024, Maaliskuu
Anonim

Endura on muuttunut budjettivaatebrändistä kahdelle joukkueelle miesten ja naisten maailmankiertueella. Pyöräilijä löytää salaisuutensa

Jim McFarlanella on edelleen liiketoimintasuunnitelma, jonka hän otti pankkijohtajalleen yli 20 vuotta sitten saadakseen rahoitusta idealleen pyöräilyvaateyrityksestä. Mutta kaikkien tulosennusteiden ja markkinatutkimusten keskellä oli yksi pitkän aikavälin ennuste, jota McFarlane ei usk altanut tehdä – että hänen yrityksensä jonain päivänä toimittaisi sarjan ei vain yhdelle, vaan kahdelle joukkueelle vuoden 2016 UCI:n maailmankiertueella - Movistar in miesten ja Cervélo-Bigla naisten.

’Kahden joukkueen käyttäminen Enduraa on meille erityistä, hän sanoo."Voin olla väärässä, mutta en usko, että pyöräilyvaatebrändi on koskaan aiemmin päässyt Tour-tiimiin, joten sekin tuntuu erikoiselta", McFarlane muistelee NetApp-Enduran ensimmäistä esiintymistä. vuonna 2013.

Menestyksen "hermostunut paranoia"

’Meiltä odotetaan ja vaaditaan keskittymistä parantamiseen. Vaikka meillä on tuote, johon Movistar on tyytyväinen, kolmen vuoden kuluttua mikään näistä aineista ei pitäisi olla entisellään, koska olemme epäonnistuneet, jos emme ole parantaneet sitä koko valikoimassa.

'Kuten kaikki muut WorldTour-tiimit, Movistar on huolissaan marginaalisista voitoista, ja yksi syy, miksi he olivat erittäin kiinnostuneita kanssamme työskentelemisestä, oli se, että meillä on sama eetos kysyä aina: "Mitä seuraavaksi mitä voimme tehdä tämän parantamiseksi?" sen sijaan, että "Oi, se on aika hyvä, jätetään se tähän."

Kuva
Kuva

Movistar-sopimus vuonna 2014 oli kahden vuoden huippusalaisten neuvottelujen ja tuotetestausten huipentuma. Tiimi oli työskennellyt edellisen sarjatoimittajansa Nalinin kanssa 25 vuotta, joten McFarlane joutui kovaan myyntiin. Mutta hän tiesi tarkalleen, milloin hän mursi sen.

’Se oli superkevyt kesäpaitamme, hän muistelee. "Olimme kehittäneet sitä paljon - laitoimme siihen Coldblack [lämpötilan alentamis] -teknologiaa, leikkasimme kangasta alas, käytimme erityistä imevää rakennetta, joka kuivui todella nopeasti - ja tiesimme, että laboratorionumerot olivat melko erikoisia. Olin niin innoissani, että lähetin laskentataulukon joukkueelle, mutta ratsastajat tuskin katsoivat sitä ja sanoivat: "Vau, katsokaa niitä numeroita!". Jälkeenpäin ajattelin: "Mitä varten minä sen lähetin? Se on tyhmintä koskaan, jos luulen, että [ratsastajat] käyvät läpi kaikki tiedot leviämisasteista.”

’Joten lähetimme näytteitä, ja Pablo Lastras, joka teki paljon testejä puolestamme, oli [harjoitusmatkalla] poikien kanssa todella kuumana päivänä. He olivat menossa tätä vuoristosolaa ylös, ja yksi miehistä sanoi yhtäkkiä Pablolle: "Hei, tämä ei ole meidän pelipaitamme", ja syy, miksi he huomasivat sen olevan erilainen, ei johtunut siitä, ettei siinä ollut logoa., mutta koska he olivat kaikki täynnä hikeä ja hän oli luukuiva. Se oli meille hieno hetki – kun tiimi tajusi, että ymmärsimme tarkalleen, mitä he halusivat.’

Endura kilpaili sitten kelloa vastaan analysoidakseen ja mitatakseen Movistarin joukkueen jokaisen anatomisen ominaisuuden ja saada jokaisen ratsastajan 44 sarjaa (katso laatikko myöhemmin) valmiiksi ajoissa uuteen. kausi. Kaksi työntekijää lähetettiin joukkueen tukikohtaan Pamplonaan neljän vakiokokoisen vaatekappaleen kanssa. He pystyttivät pyörän hotellihuoneeseen ja viettivät seuraavat 48 tuntia tarkasti huomioiden, kuinka sarjan palaset vaihtuivat, kun Quintana, Valverde, Dowsett ja muu tiimi ottivat vuorotellen ajoasennon.

’Nämä eivät ole normaaleja vartalon muotoja – ne ovat eräänlaisia kilpahevosia, joilla on käytännössä nolla rasvaa, sanoo tuotejohtaja Pamela Barclay."Ne saattavat olla erittäin korkeita, mutta niiden ympärysmitta on XS. Pelkästään bibshortseja varten meidän piti tuottaa 42 erilaista koon ja lahkeen pituuden muunnelmaa. Sitten, jos tarkastellaan tiimin pakkauksen komponentteja – kuten 40 erilaista kangasta, 35 vetoketjutyyppiä [seitsemän tyyppiä viidessä koossa], erilaisia helmatarttujat ja etiketit – niitä tulee satoja. Ne tulevat eri paikoista., enimmäkseen Euroopasta, mutta myös Kaukoidästä, ja jos sinulta puuttuu vain yksi, et voi täydentää sitä.'

Speed-puvut ja nopeat kankaat

Määrä oli vain yksi osa yhtälöä. Toinen oli laatu. Endura vei osan kankaistaan McLaren F1 -tuulitunnelilaitokseen Brackleyssä testaamaan ihopukujen ja kenkien materiaalia yhteistyössä aerodynamiikkagurun Simon Smartin kanssa.

'Suhteemme Movistariin on pakottanut meidät menemään pidemmälle kuin useimmat merkit tekevät, pääasiassa lentokokeilujen suhteen, Barclay sanoo. "Tärkeimmät marginaalihyödyt saadaan aika-ajoista, joten olemme tehneet paljon työtä tällä alueella. Teemme työtä pikapukujen kanssa, joissa sen sijaan, että meillä olisi saumat, jotka luovat matkoja [aerodynamiikan parantamiseksi], meillä on suoraan kiinnitetyt silikoniviivat tietyissä paikoissa.’

Endura on myös tehnyt yhteistyötä saksalaisen tutkimuslaboratorion GebioMizedin kanssa tuottaakseen yksilöllisesti räätälöityjä istuinpehmusteita Movistarin ratsastajille. Tavoitteena on minimoida ratsastajien istumaluun kohdistuva paine, lisätä mukavuutta ja vähentää tarpeettomia pehmusteita. "Meillä on ollut tuntikausia hauskaa ihmisten perseissä", nauraa Barclay. Toinen hänen tiiminsä kohtaama haaste tuli epätodennäköiseltä alueelta – joukkueen värinvalinnasta.

Kuva
Kuva

‘Tuo täyteläistä tummansinistä on todella vaikea saavuttaa. Jokainen luomamme trikoopaneeli on itse asiassa erilainen, hienovarainen sinisen sävy, joten kun paitaa venytetään poikki

ratsastajan vartalo, se antaa tasaisen sinisen sävyn, hän selittää.

Korkeiden lämpötilojen kestämiseksi joukkueen kesäpaita vaati kangasta, jota ei ollut Enduran kirjastossa. Vaateteknikko Michelle Dennehy troolasi tekstiilitehtaita eri puolilla Eurooppaa ja Aasiaa ennen kuin löysi vastauksen. Tuloksena on, että kesäpaidassa käytetään kolmea eri kangasta ja se on käsitelty Coldblack-tekniikalla, joka on suunniteltu alentamaan tummempien värien lämpötiloja suorassa auringonvalossa jopa 4°C. Tämä oli Pablo Lastrasin salaa kokeiltu pelipaita viime vuoden lopussa.

Kädet ylös

Vierailumme päivänä tammikuussa 2014 Enduran 110 työntekijää valmistaa uusinta Movistar-sarjaa tiimin virallista julkaisua varten Madridissa kuun lopussa. Tehdaskerroksessa kolmen lapsen isoäiti Susan Smith nostaa kädet ylös Nairo Quintanan bibshortseja. "En usko, että tuntisin häntä, jos näkisin hänet kadulla, mutta toivon, että hän voittaa kilpailun tänä vuonna, jotta voin sanoa, että tein hänen sarjansa", hän sanoo viimeistellessään taitavasti tasoompelemisen. (vähemmän tilaa vievä ja mukavampi kuin perinteiset ompeleet).

Ilmoitustaululla on kuva NetApp-Enduran ratsastajasta Leopold Konigista, joka voitti viime vuoden Vueltan kahdeksannen vaiheen.'Jos joku joukkueidemme ratsastajista voittaa, he laittavat kuvan. Se on tapa saada osamme menestyksestä, Smith sanoo. (Valokuva Quintanasta Tour de San Luisin voittamisesta oli tarkoitus kiinnittää pian vierailumme jälkeen.)

Kuva
Kuva

Smithin ja hänen kollegoidensa käyttämät 60 ompelukonetta ovat todiste Enduran sitoutumisesta valmistamaan enemmän ompelukonetta Skotlannissa kuin koskaan ennen. Movistar- ja Team NetApp-Endura -sarjojen (paitsi hansikkaat, lippalakit ja sukat, jotka vaativat erikoistehtaita) lisäksi brändi valmistaa myös Superior Brentjens MTB Racing -joukkuesarjansa ja kaikki räätälöidyt seurasarjan tilaukset Livingstonissa. Suurin osa muusta Enduran valikoimasta valmistetaan Kaukoidässä. McFarlane työllistää Shanghaissa 25 vakituista henkilökuntaa valvomaan tehtaidensa laadunvalvontaa.

McFarlane pahoittelee, ettei hän voi täydentää tätä kotimaisen tuotannon tasoa hankkimalla hyvälaatuisia kankaita Isosta-Britanniasta."Kun aloitin tämän liiketoiminnan 20 vuotta sitten, siellä oli vielä joitakin brittiläisiä tehtaita, mutta niihin ei yksinkertaisesti ole tehty tarpeeksi investointeja tarvitsemiemme teknisten tuotteiden valmistamiseen", hän sanoo. "Kyse ei ole siitä, että Ison-Britannian markkinat eivät olisi kilpailukykyisiä – et vain voi ostaa tuotetta täältä."

Knock-on-efekti

Laajan kiertueen aikana mittatilaustyönä rakennetuissa 4 000 neliömetrin tiloissa saamme tietää, kuinka suuri osa yrityksen Movistar-sopimusta koskevasta tutkimuksesta ja suunnittelusta valuu lopulta päävalikoimaansa.”Olemme työskennelleet Movistarin kanssa kaksi vuotta. Olisi hullua olla käyttämättä noiden työn hedelmiä, kaikkea sitä suunnittelua, testausta ja ammattiajoilta saatua palautetta jatkossa, McFarlane sanoo.

Kun luet tämän, amatööriratsastajat voivat hyötyä Enduran dynaamisen satulapaineen tutkimuksesta GebioMizedin avulla.

Kuva
Kuva

’Uusissa Pro SL -bibshortseissamme on 700-sarjan pehmusteiden monileveysvaihtoehtoja, jotka voidaan mukauttaa istumaluun geometrian ja ajoasennon mukaan, McFarlane sanoo. Olemme kehittäneet sovitusjärjestelmän, jossa myymälässä kestää kolme minuuttia, ennen kuin istut satulassa lyhyen matkan päässä, ja tietokone kertoo sinulle valikoimastamme parhaan tyynyvaihtoehdon.

’Tällaista hienostuneisuutta ei olisi koskaan tapahtunut liiketoiminnassamme kymmenen vuotta sitten. Halu luoda tällaisia ratkaisuja – ja kolme tai neljä muuta on saattanut jäädä syrjään, mutta tämä selvisi – on hyvä esimerkki siitä, missä ajattelutapamme on liiketoimintana: se on oikea innovaatio, hardcore T&K.'

Vaikka Enduran Skotlannin pääkonttori pysyy tämän prosessin ytimessä, sen prototyyppien testaus tapahtuu muualla. GebioMizedin Saksassa sijaitsevan laboratorion ja Simon Smartin tuulitunnelin lisäksi Endura alkaa pian käyttää ympäristökammiota – jossa voidaan simuloida erilaisia sääolosuhteita – Kentin yliopistossa."Mutta meillä on täällä joukko henkilökuntaa, joka lähtee ratsastamaan testaamaan varusteitamme myös todellisissa olosuhteissa", Barclay sanoo.

3 cm ylimääräinen José, kiitos

Kiertueemme aikana näemme Movistar-sarjan kehittyvän CAD-kuvioista tietokoneen näytöllä painetun kankaan paloiksi, jotka ommellaan yhteen tehtaan lattialla. Erottuva laivastonsininen ja vihreä trikoomuotoilu on painettu korkealaatuiselle sublimaatiopaperille, joka on valmistettu erityisesti tätä projektia varten hollantilaisessa paperitehtaassa. Sillä välin raakakangasta – väriltään puhtaan valkoista – leikataan paneeleiksi (joista joissakin on tiettyjen Movistar-matkustajien nimet ja erityisvaatimukset, mukaan lukien 'Rojas +3' olkahihnaparissa). Käyttöpäällikkö Alison Aitken kertoo meille, että huippuluokan laserleikkauskone tuottaa noin 15 000 kappaletta viikossa – riittää yli 3 000 vaatekappaleeseen.

Leikatut paneelit on otettu viereisestä, jossa niihin on levitetty Movistar-mustekuvio lämpöpuristimella. Prosessi muuttaa musteen kaasumaiseksi ja värjää kankaan tehokkaasti. Ja Enduran ympäristötietoisen periaatteen mukaisesti, koska muste on vesipohjaista, paperi voidaan kierrättää jälkikäteen.

Kuva
Kuva

Lopuksi painetut paneelit viedään ompeluhuoneeseen, jossa ne kootaan käsin.

Takaisin yläkerrassa McFarlane pohtii, kuinka pitkälle hänen yrityksensä on päässyt sen jälkeen, kun niitä pidettiin vain "Spandura-shortseina ja märkinä maastopyöräilyvarusteina". Movistar-sopimus auttaa muuttamaan näitä käsityksiä: "Tavoitteenamme oli selventää liiketoimintaamme: että teemme maantietä, teemme teknistä työtä, emmekä ole vain huonon sään tai MTB-vaateyritys. Meillä on ulkomailla puhtaat lehdet, meillä ei ole historiaa, käsitystä vain maastopyöräilystä, joten kilpajoukkueemme – Endurasta NetAppiin ja nyt Movistariin – ovat olleet tärkeitä keihäänkärkinä esittelemään itsemme Italiassa, Ranskassa tai Espanja, jossa heillä on pitkä perintö maantiepyöräilykulttuurista. Kilpailun uskottavuus oli meille tärkeää, kun esittelimme itsemme näille markkinoille.’

Pukeutunut tekemään vaikutuksen

’Se, että saamme Endura-nimen esiin Vuelta-vaihevoitoissa [NetApp-Enduran kanssa vuonna 2013], se on edistystä. Emme olisi koskaan voineet saavuttaa sitä Continentalin lisensoiduna tiiminä. Lopulta sen jälkeen voit mennä seuraavaksi, ja se on WorldTour-status. Joten kävimme kolmen tai neljän tiimin luona ja keskustelimme heidän kanssaan – joista osa ei ole enää olemassa – ja lopulta olemme iloisia, että Movistarin kanssa se onnistui.’

Kun McFarlanelta kysytään ainoasta brittiläisestä brändistä, joka tarjoaa tällä hetkellä varusteita WorldTour-tiimille, McFarlane hymyilee. "Aah, R-sana", hän sanoo. "On mukavaa, että kaksi brittiläistä vaateyritystä toimittaa kahdelle korkeimmalle sijoittuneelle pyöräilyjoukkueelle planeetalla. [Sky sijoittui toiseksi UCI-rankingissa viime vuonna]. Rapha on tehnyt räjähdystyötä lainaaessaan tai omaksuessaan eurooppalaisen maantiepyöräilyperinnön, mutta meillä on vähemmän intensiivinen viesti, koska teemme työmatkoja, huonoa säätä ja maastopyöräilyä sekä maantiellä. Endura on paras mahdollinen, toimiva, toimiva tuote, joka toimittaa johdonmukaisesti ilman hullua hintaa. Meidän olisi helppo unohtaa toimintamme ydin, koska huippuluokan maantiepyöräilyn ympärillä on ollut niin paljon kasvua ja hypeä. Meillä on täällä joukko ihmisiä, jotka pyöräilevät, ja sinun tarvitsee vain katsoa alakerran pyörätyyppejä nähdäksesi, mistä on kyse. Siellä on risti, vuori, tie – todella hyvä sekoitus. Me puhumme pyöräilystä.’ McFarlane itse on sitkeä roadie, joka ajaa yhdellä entisen Endura Racing -joukkueen Giant TCR SL -pyöristä.

Takaisin tulevaisuuteen

Movistar-sopimus syntyi 22 vuotta sen jälkeen, kun McFarlane luopui liikkeenjohdon konsultin urastaan –”se oli hyvin”hyvä” ja rahalähtöinen” – ja astui pankkiinsa ajatuksensa kanssa valmistaa vaatteita pyöräilijöille. Viime vuonna hän löysi vanhan, noilta ajoilta peräisin olevan salkkunsa, joka sisälsi edelleen hänen pelipuheenvuoronsa.

'Se on hauskaa, koska kirjoitat sen tehdäksesi vaikutuksen pankkiin, mutta kun luin sen viime vuonna, tajusin, että se kaikki on totta. Kaikki, mitä sanoin, oli oikein, hän sanoo. Kyse oli siitä, kuinka työmatkalaisten infrastruktuuria tulee lisää, sosiaalista vastuuta, ilmastonmuutosta, terveyttä ja hyvinvointia, kuinka pyöräily todennäköisesti viilenee, kuinka polttoaineiden hinnat nousevat ja liikenne tukkeutuu. Se, mitä siellä ei ollut, oli Yhdistyneen kuningaskunnan nousu kilpapyöräilyssä. Mutta jos olisin sanonut 20 vuotta sitten, että pyöräilijämme voittaa Tourin ja olympialaiset, minua olisi naurettu ulos ovesta.’

Movistar-sarjan luettelo (ja vaihdot koko kauden ajan)

3 lyhythihaista paitaa (talvi, kesä, vakio)

3 paria bibshortseja (talvi, kesä, vakio)

Race-liivit

Pitkähihainen talvipaita

Kaksietuinen talvitakki

Windproof Roubaix keskikokoinen talvitakki

Tuulitiivis keskipainoinen L/S-paita

Tuulitiivis keskipainoinen S/S-paita

Talvipuku

Vedenpitävä takki

Vedenpitävä liivi

Talvihousut

Pikapuku

Kädenlämmittimet

Jalkojenlämmittimet

Polvenlämmittimet

Kilpakintat

Aika-ajokineett

Verkkokintaat

Luminite-talvihanskat

FS260 Pro Nemo -hanskat

Liner käsineet

Aeron päällyskengät

Talvikengät

Vedenpitävät päällyskengät

Vedenpitävät varvassuojat

Talvi neopreenipäällyskengät

Lämpöpääpanta

Kallon lämpöhattu

Windchill bibtights

Thermal kaulaputki

Painettu moniputki

Kisasukat

Talvisukat

Kalaverkon pohjakerros

Translite S/S -peruskerros

Etulinjan pohjakerros

Lähetyksen peruskerros

Kilpa-lakki

endurasport.com

Suositeltava: