Geraint Thomas kertoo Cyclistille, mitä Flanderissa tapahtui, Team Sky -suunnitelman Roubaixille ja mitä hänelle on luvassa myöhemmin tänä vuonna
Pyöräilijä: Mitä teet Flanderin jälkeen?
Geraint Thomas: Olen tällä hetkellä Teide-vuorella Teneriffalla - Lensin maanantaina, suoraan Belgiasta tänne. Olen viisi päivää harjoitusleirillä, mutta täällä yhteensä kaksi viikkoa. Treenaan enimmäkseen kesää varten - heinäkuuksi, mutta minulla on myös Liege ja Romandie tulossa, joten se auttaa pienentämään painoa niille ja tekemään vähän kiipeilyä - no, paljon kiipeilyä - voidakseni mennä kilpailemaan siellä kovaa.
Cyc: Miten Flanderin meni sinun näkökulmastasi?
GT: Joo, hyvä. En ollut aivan varma mitä odottaa, koska olin hieman sairas enkä tuntenut oloani hyvältä ennen sitä, ja Contadorin ja Richien [Porten] kilpailu 15 km nousuja Pariisi-Nizzassa on hieman erilainen kuin Saganin ja Cancellaran kilpa. yli 1 km vuoria. Oli vain sääli Kwiatkowskin liikkeestä - hän meni suunnilleen siihen aikaan, kun toivoin pääseväni, joten käteni olivat todella sidotut, ja minun piti odottaa Kwaremontin [ajoa].
Minusta tuntui kuitenkin hyvältä siellä. Seurasin Fabiania, ja se oli ilmeisen vaikeaa, mutta olin melko varma, että voin jäädä sinne, mutta kun saimme muutaman ihmisen, menetin hänen pyöränsä ja menetin vauhtia, ja siinä se oli - kun hän saa kymmenen tai viisitoista. metriä hän on mennyt. Joten se oli vähän turhauttavaa, ja sitten olin takaa-ajoryhmässä ja ratsastin neljänneksi, ja kun kaikki ajattelivat sitä [4. sijaa], kukaan ei ajanut täyttä kaasua.
Cyc: Mikä oli Team Skyn taktinen suunnitelma?
GT: Kilpailuun menossa Kwiatkowski oli joukkueen johtaja, minä, Luke [Rowe] ja [Ian] Stannard, jotka seurasivat liikkeitä 40-kertoimella km jäljellä. Hän [Kwiatkowski] sanoi radiossa, ettei hän tuntenut oloaan liian hyvältä, joten hän teki sen liikkeen - tai teki sen - mikä tarkoitti, että meidän kaikkien piti istua alas ja odottaa. Mutta ihannetapauksessa olisin halunnut mennä jonnekin silloin. Ja koskaan ei tiedä…
Se olisi varmasti voinut mennä hieman paremmin, mutta sellaista se eräänä päivänä kilpa-ajo on. Kaikki riippuu noista sekunnin murto-osista tehdyistä päätöksistä, miten joukkue kilpailee. Saat vain yhden laukauksen, kun taas vaihekilpailussa sinulla on useita päiviä korjata virheet. Mutta se tekee klassikoista niin erikoisia.
Cyc: Ottavatko he samanlaisen lähestymistavan Roubaixissa?
GT: Luulen, että Rowe ja Stannard ovat johtajia, ja luulen, että he yrittävät lähteä melko aikaisin - ehkä 40 kilometrin päässä - koska he eivät halua ottaa riskin yrittääkseen seurata Fabiania ja Sagania heidän lähteessään. On parempi olla etujalka ja kaveri on jo tiellä - sitten kilpailu tulee heidän luokseen, tai se ei edes tavoita heitä ollenkaan
Cyc: Kuka voittaa sunnuntaina?
GT: Se on kova. Luulen, että Fabianin joukkue sopii paremmin Roubaixille kuin Flanderille, joten uskon, että hän saa enemmän tukea. Hänellä menee erittäin hyvin, mutta Sagan oli toisella tasolla Flanderissa, jopa edellisiin viikonloppuihin verrattuna, joten on vaikea nähdä näiden kahden ohi. Mutta paljon voi tapahtua.
Jos on varhainen siirto, joka menee, Luke, Stannard, Vanmarcke, QuickStep-matkustaja - joku tällä seuraavalla tasolla, sitä on vaikea palauttaa.
Pyörä: Miksi päätit olla ajamatta Roubaixilla?
GT: Tänä vuonna on ollut enemmänkin yrittämistä päästä eteenpäin lavakilpailussa, joten jotain oli annettavaa. Ajoin silti Flanderin, koska… vain koska se on suosikkikilpailuni, enkä halunnut missata sitä. Mutta kaikkea ei voi tehdä.
Cyc: Miten Cavendish pärjää?
GT: Se on kovaa, hänen viime aikoina suorittamiensa ratakilpailujen kanssa. Kestävyys on tärkein asia, joka sinulta puuttuu radan tekemisessä, ja se on yksi tärkeimmistä asioista, joita tarvitset Roubaixissa, joten se tulee olemaan hänelle vaikeaa. Mutta hän vain rakastaa pyöräilyä ja ymmärtää Roubaixin koko historian, joten olen varma, että hän jää jumiin.
Cyc: Turvallisuutta valvotaan tällä hetkellä useista syistä. Mikä on ajajan näkemys Roubaixin k altaisessa kilpailussa - missä se on pohjimmiltaan vaarallisempaa? Missä vaiheessa sektoreita pitäisi poistaa tai kurssia muuttaa?
GT: Roubaixin asia on, että se on niin ainutlaatuinen, ja sillä on arvov altaa, koska se on niin erilainen - ja vaarallinen. Ilmeisesti jos jokin sektori tulee olemaan erityisen huono ja siellä tulee vain kaatumisia kaikkialla, se pitäisi poistaa. Mutta mielestäni osa Roubaixia on se puoli, että sinulla on vähän onnea puolellasi - ei puhkaisua, ei kaatumista - ja jos siellä on märkiä tai mutaisia sektoreita, niiden pitäisi silti olla siellä. Mutta sillä, kuinka hullua se voi olla, on rajansa.
Cyc: Odotitko voittavansi Paris Nizzan?
GT: En oikein tiennyt mitä odottaa ollakseni rehellinen. Ilmeisesti menet mihin tahansa kilpailuun yrittääksesi voittaa, mutta luulen, että palkintokorokkeeseen olisin ollut tyytyväinen. Kun Contadorin ja Richien k altaiset olivat paikalla, oli vaikea tietää, kuinka kävisi. Mutta se, että pystyi vastaamaan kaikkiin hyökkäyksiin, jäämään toiseksi sillä lavalla [vaihe kuudennella] ja sitten ottamaan paidan, lisäsi itseluottamusta.
Cyc: Luuletko, että asemasi joukkueessa on muuttunut tuon voiton takia vai oliko se vain seuraava askel jo vakiintuneessa etenemisessä?
GT: Joo, mielestäni se oli vain vahvistus siitä, että siirryin seuraavaan vaiheeseen. Se on kilpailu, jonka olen ollut lähellä [voittoa] aiemmin, joten oli mukavaa palata takaisin ja lopulta voittaa se. He tapasivat mekin voiton, jalkojeni vauhdissa, kun Contador meni pois Richien kanssa sinä viimeisenä päivänä, ja sitten onnistuin pelastamaan sen laskeutumisen aikana. Tapa, jolla kaikki tapahtui, sai aikaan v altavan tunteen. Koko tiimi sitoutui minuun koko viikon, ja olen ollut siinä tilanteessa ennenkin - ratsastamassa jonkun muun puolesta - joten oli todella mukavaa saada työ valmiiksi.
Cyc: Mikä on asemasi joukkueessa Tourilla?
GT: Luulen, että pidän vain vähän enemmän huolta itsestäni. Viime vuonna tein vain kaikkea mitä piti tehdä Froomeylle, ensimmäisestä päivästä loppuun, joten luulen tänä vuonna vain suojelevani itseäni enemmän, en mene liian syvälle joka päivä enkä tee enempää kuin minun on tehtävä.. Tällä tavalla viime viikolla pystyn jatkamaan ratsastusta ja toivottavasti olemaan yhtä vahva.
Cyc: Ketkä ovat Froomen tärkeimmät kilpailijat?
GT: Tavalliset kaverit. Mielestäni Quintana ilmeisesti. Hän on aina paikalla ja hän on aina vahva viime viikolla, ja viimeiset neljä päivää ovat vaikeita, joten hän on siellä varmasti. Samoin Contador - tämä on ehkä hänen viimeinen kautensa ja hän haluaa päästä huipulle. Sitten Aru - hän ei ole vielä ratsastanut liian voimakkaasti [tänä vuonna], mutta hän tulee kuntoon. Joo, ne ovat kolme tärkeintä.
Pyöräily: Wigginsin siirtyessä takaisin radalle hämärävuosinaan ja Cav on myös osoittanut enemmän kiinnostusta, joten näyttää siltä, että velodromista on tulossa ammattipyöräilyn vanhainkoti. Näetkö itsesi palaavan jossain vaiheessa?
GT: Todella kova. Rakastan kappaletta, mutta se aika ja vaiva, joka sinun on käytettävä, on se vaikea osa - sinun on sitouduttava täysin. Et voi ajaa radalla ja silti suoriutua korkeimmalla tasollasi tiellä, ja tällä hetkellä ajattelen vain tien viemistä niin pitkälle kuin pystyn.
Cyc: Mutta oletko tiellä Riossa olympialaisissa?
GT: Joo, se on suunnitelma. Haluaisin yrittää saada paikan maantiekilpailuun ja aika-ajoon. Meillä on vain yksi paikka aika-ajossa, joten siitä tulee ilmeisesti vaikeaa, mutta aion yrittää olla siellä. Toivottavasti pystyn toipumaan kiertueesta, tuomaan hyvän muodon mukaani ja tekemään hyvän suorituskyvyn.
Pyöräpyörä: Ja lopuksi: Olet mies, joka näyttää olevan kiinnostunut muutamista muista urheilulajeista, joten mitä mieltä olet Englannin ja Walesin kuulumisesta samaan ryhmään EM 2016:ssa?
GT: Hyvä! Mielestäni Englannin ja Walesin välinen kilpailu on aina hyvä, ja ottelupäivästä tulee hyvä päivä. Luulen, että Englanti on suosikki, mutta toivottavasti Wales saa jotain irti. Jos he saavat Balen ja Ramseyn tekemään asiansa, et koskaan tiedä.
Geraint Thomas on Protect Your Bubble -pyörävakuutusyhtiön lähettiläs. Heidän pyörävakuutuksensa kattaa maantiepyörät, hybridipyörät, maastopyörät ja paljon muuta varkauksien, tapaturmien ja ilkivallan var alta. Useiden pyörien vakuuttamisesta on saatavilla alennuksia.
Valokuvat: Duncan Elliot (duncanelliot.net)
