Swiss BMC väittää, että sen uusi ratsastaja on vaatimustenmukainen ja suorituskykyinen kauhan kuormituksella, mutta onko se silti hauskaa ajaa?
Yhdistämällä sveitsiläisen yrityksen Tuned Compliance- ja Angle Compliance -järjestelmät BMC uskoo luoneensa Gran Fondoon (nimetty Italiassa ja yhä useammin Isossa-Britanniassa suosittujen suljetun tien amatöörikilpailujen mukaan) rungolla varustetun pyörän. joka joustaa missä tarvitsee, mutta antaa jäykkyyttä siellä missä sitä tarvitaan. Vaikka se perustuu löyhästi sen huippuluokan Teammachine-kilpapyöriin, GF:n yläputki on lyhyempi ja sen pääputki korkeampi, mikä tekee matkasta mukavampaa. Täydellinen siis sellaiseen tapahtumaan kuin Gran Fondo!
Frameset
BMC:n Tuned Compliance System on GF02:n hiilirunkosarjan ytimessä. Yksinkertaisesti sanottuna jotkut alueet on asetettu jäykemmiksi, erityisesti pääputki, haarukanpäät, alaputki ja ketjutuet, kun taas toiset alueet on viritetty lisäämään joustavuutta pidemmillä matkoilla, mukaan lukien suurin osa takakolmiosta, satulatolppa ja yläputki. Vaikka ajatus pystysuoraa ja sivuttaisjäykkyyttä tasapainottavan rungon suunnittelusta ei ole mikään uusi, BMC on tehnyt sen fiksulla tavalla – esimerkiksi matalilla istuintuilla ja offset dropoutilla. Ylisuuri alaputki yhdistyy kyykkypään putkeen ja paksuihin ketjutukiin, jotta voima pääsee maahan mahdollisimman vähäisin häviöin, kun taas rento geometria edistää ennustettavaa ja kivutonta ajoa.
Ryhmäryhmä
BMC:n ryhmäsarja on yhdistämisen mestarikurssi – jokainen osa on Shimanon Ultegra-sarjasta. Kuten voit toivoa ja odottaa, se hyytelöi upeasti ja on miellyttävä yllätys ajaa pyörällä, joka ei ole tehnyt mitään uhrauksia kustannussäästöjen alttarilla. Mitä tulee ryhmiin, GF02 on tämän testin tähti.
Viimeistelysarja
42 cm leveät, kompaktit ohjaustangot tarjoavat täydellisen pudotuksen tarpeisiimme, ja ne on kääritty mukavimpaan mokkanahkatuntumaan tangon teippiin, mitä olemme koskaan kokeneet. Istuin, jonka voisimme ottaa tai jättää, kuitenkin. Selle Royal Saba on hieman liian pehmustettu äärimmäisen mukavuuden takaamiseksi, ja se joustaa vähemmän kuin muut testissä häiritsevien tien epätasaisuuksien vuoksi.
Pyörät
Jotain piti antaa tämän pyörän tarjoamiseksi tähän hintaan. Voit noutaa Shimanon RS11-sarjan verkosta alle 100 puntaa. Ne ovat kestäviä, mutta ne eivät ole suorituskykyisiä vanteita. Jos olet tosissasi pystysuorassa nousussa, saatat haluta lähettää ne harjoituksiin tai talvitehtäviin ja sijoittaa Ultegra-renkaisiin (sinulla hieman yli 200 puntaa, jos teet ostoksia). Säästät myös 200 g pyörivää massaa.
Ajelu
Viirymme ensimmäisellä ajomatkallamme, ja vaikutelma on pyörästä, joka on ehdottomasti mukava. Istuin ei ole teekuppimme (se on liian pehmeä tullakseen mukavaksi), mutta rungon rento geometria ensimmäisten käännösten läpi selaamalla antaa GF02:lle rennon luonteen. Mutta pidämme kestävyyspyörissämme hieman noususta ja menosta, joten jyrkin testi, jonka BMC kohtaa, on sen suorituskyky avoimella tiellä ja se, heikkeneekö mukavuus matkalla.
10 mailin sisällä on selvää, että BMC ei voita yhtään palkintoa pelkästä jännityksestä, mutta sillä on silti ilo ajaa. Jos kokonainen päivä satulassa kerätäen kolminkertaisen ajokilometrin on sinun tapaasi ajaa, tämä pyörä on suunniteltu tekemään tätä työtä. Siellä on runsaasti jäykkyyttä siellä, missä BMC väittää; edistyminen on tehokasta, metronomista, kun pääsemme uraan, jäykkien ketjutukien ja massiivisen alaputken/alatuen risteyksen apuna. Kuitenkin sillä hetkellä, kun nousemme satulasta hyökätäksemme ensimmäiseen valetasoon, on selvää, että hitaat pyörät päästävät sen alas.
Tämä pyörä kaipaa kunnollisia kiipeilypyöriä – ne poistaisivat hyvän osan tuosta 8,48 kg:n painosta ja muuttaisivat jollain tavalla GF02:n suorituskykyä, kun joudut todella laskemaan vasaran alas tai jopa vain työnnä se helpompaan vaihteeseen hioaksesi istuva nousu. Vaihteistovalikoima on identtinen Specialized Roubaixin ja Look 765:n kanssa, ja vertailukelpoisella painolla mäkiä ylös kuljettamiseen, edistyminen on tasaista. Se, mikä antaa Lookille kuitenkin etulyöntiaseman kiipeilyosastolla, on sen yleensä kirkkaampi suorituskyky, ja vaikka se on vain 25 g kevyempi, on syytä huomata, että testaamamme 765 oli myös runkokokoa suurempi kuin BMC. Ottaen huomioon, että useimmat urheilulajit sisältävät koekiipeilyä, tämä on elintärkeä tekijä, jotta pääset oikeaan.
BMC:n alatuen pudotus (pystysuora etäisyys BB:n keskikohdan ja takaosien keskikohdan välillä) on huomattavan syvä. Tämä vahvistaa sen varmaa suorituskykyä kaarreajossa ja tarjoaa itseluottamusta, joka on jo korkea 25c Continental -renkaiden ansiosta. Se ei sytytä maailmaa tuleen, mutta tämän pyörän käsittelyn suhteellisen rento luonne tekee siitä taitavan kumppanin, joka ei koskaan järkytä sinua avoimissa, laajassa laskussa. Hakusana on ennustettavuus, ja se on BMC:n suurin vahvuus.
Elävämmät pyörät (kuten Shimanon Ultegra-pyöräsarja, joka sopii ryhmiin) ei vain yhdistäisi pyörää kauniisti, vaan myös muuttaisi siitä jotain, joka pystyy paremmin hyökkäämään (eikä vain ylittämään) mitä tahansa maastoa ja virnistämään massiivisesti. kasvoillasi (epäilevän hymyn sijaan). Loppujen lopuksi myös vähiten kilpailevat urheilulliset ratsastajat innostuvat nähdessään mäen tai maaliportin.
Parhaat Granfondo GF02 -hinnat
Geometria
| Vaatinut | Mitattu | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 527mm | 530mm |
| Istuinputki (ST) | 475mm | 473mm |
| Down Tube (DT) | 622mm | |
| Haarukan pituus (FL) | 375mm | 375mm |
| Pääputki (HT) | 143mm | 143mm |
| Pään kulma (HA) | 71.5 | 71.3 |
| Istuinkulma (SA) | 73.5 | 72.7 |
| Akseliväli (WB) | 982mm | 988mm |
| BB-pudotus (BB) | 71mm | 72mm |
Spec
| BMC Granfondo GF02 | |
|---|---|
| Frame | GF02 Tuned Compliance Concept carbon |
| Ryhmäryhmä | Shimano Ultegra |
| Jarrut | Shimano Ultegra |
| Ketjusarja | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Kasetti | Shimano Ultegra, 11-32 |
| Baarit | BMC RDB3, metalliseos |
| Varsi | BMC RST3, metalliseos |
| Satulatolppa | BMC Compliance Post, 27,2mm |
| Pyörät | Shimano RS11 |
| Satula | Selle Royal Saba |
| Renkaat | Continental Ultra Sport, 25c |
| Ota yhteyttä | evanscycles.com |
