Se on polkupyörille täysin sopimaton tienpinta, joten miksi rakastamme mukulakiviä niin paljon?
Flann O'Brienin sarjakuvaromaanin Kolmas poliisi sankari on irlantilaisen maaseudun poliisiaseman jäsen, jolla on mielenkiintoinen teoria paikallisia mukulakiviteitä käyttävistä pyöräilijöistä: "[He] sekoittavat persoonallisuutensa persoonallisuuksiin polkupyöränsä niiden jokaisen atomien vaihdon seurauksena, ja olisit yllättynyt näiden osien ihmisten määrästä, jotka ovat lähes puoliksi ihmisiä ja puoliksi polkupyöriä.'
Kersantti Pluck tarjoaa todisteeksi paikallisen postimiehen tapauksen: 'Hän nojautuu seinää vasten kyynärpää ulospäin ja pysyy sellaisena koko yön keittiössään nukkumaanmenon sijaan.
'Jos hän kävelee liian hitaasti tai pysähtyy keskellä tietä, hän kaatuu kasaan.'
Mukulakivillä ei välttämättä ole v altaa häiritä molekyyliuniversumia, mutta pyöräilyn maailmassa ne eivät ole heikkohermoisille, vaan ne herättävät ajajiin yhtäläisen kunnioituksen ja pelon.
Tom Boonen, neljä kertaa Pariisi-Roubaix'n voittaja, kuvaili kilpailua "hidasteeksi tappajaksi", vaikka ei ole tietoa, nukkuuko hän keittiön seinää vasten nojaten.
Kersantti Pluckin 1900-luvun alun Irlannin mukulakivet olisivat olleet suuria kiviä rannoilta, mutta siihen mennessä, kun Boonen hallitsi klassikoita (hän on myös voittanut Flanderin kiertueen kolme kertaa), useimmat mukulakivistä olivat yhtenäisiä kivilohkoja. hakattu belgialaisista louhoksista.
Vaikka jälkimmäiset eivät ole yhtä alttiita rakoille ja epätasaisuuksille, ne ovat edelleen ihmisen ja koneen koe, etenkin märällä.
Kiveen kaiverrettu
Mkulakivi ei ole kuin nousu tai sivutuuli, kun joukkuetoverit voivat tarjota sinulle apua tai suojaa. He ovat paljon oikeita ja julmia.
Ne lisäävät sattuman ja draaman elementin yhden päivän kilpailuihin, mikä selittää, miksi heitä arvostetaan niin Belgiassa ja Pohjois-Ranskassa huolimatta siitä, että he usein tuhoavat urheilun suurimpien nimien omaisuuksia ja mainetta..
Kyllä, nämä ratsastajat kuvailevat Paris-Roubaix'ta poikkeuksetta "kauniiksi" kun he ovat käyneet suihkussa ja muuttuneet, mutta ennen sitä epiteetit, kuten "myllyt" (Theo de Rooij vuonna 1985, kun vain 35 ratsastajaa tuli maaliin) ja "paska" ' (vuoden 1981 voittaja Bernard Hinault) on todennäköisempää.
Mukulakivi on Paris-Roubaix'n "sielu", sanoo Les Amis de Paris-Roubaix'n vapaaehtoisryhmä, joka tarkastaa ja huoltaa 27 pavé-sektoria ympäri vuoden. Presidentti François Doulcier sanoo: 'Mukulakivillä ajaminen on kuin kiipeämistä vuorelle Tourissa.
'Vottaaksesi mukulakivikisan, sinun on oltava erittäin vahva. Olet sankari.’
Hänen intohimonsa on jaettu rajan pohjoispuolella Flanderissa. Legendan mukaan Tour of Flandersin vaikein nousu, Paterberg, otettiin käyttöön vasta vuonna 1986 sen jälkeen, kun paikallinen maanviljelijä päällysti tien sinne mukulakivillä, koska hän halusi nähdä kilpailun kulkevan kotinsa ohi.
Totuus ei ole yhtä vaikuttava: paikallisella kaupungintalolla työskentelevä pyöräilyfani kuultuaan, että v altuusto aikoi asf altoida tie, ehdotti, että he käyttäisivät sen sijaan mukulakiviä.
’Ne olisivat hieman kalliimpia, mutta esteettisesti kauniimpia ja ehkä Flanderin kiertue käyttäisi niitä, Philippe Willequet kertoi Belgian Sport-lehdelle vuonna 2012.
Hänen arvauksensa osoittautui oikeaksi, sillä Paterbergin mukulakivi luokiteltiin suojelluksi muistomerkiksi vuonna 1993.
Yhdistyneessä kuningaskunnassa kilometrejä mukulakiviä ovat repineet lautakunnat, jotka ovat enemmän huolissaan terveydestä ja turvallisuudesta kuin historiasta ja perinnöstä, mutta ei ole mahdotonta löytää houkuttelevia pavé-osuuksia.
Juuri tien päässä minulta Dundeen kaupungissa on kukkula, Strawberry Bank, joka antaisi kuuluisalle Flanderin Koppenbergille rahansa: 300 metriä kapea liukas neliömäinen mukulakivi, joka jyrtyy kohti alkuun.
Ben Ulyatt, joka löysi sen tutkiessaan klassikoiden inspiroimaa reittiä seuralleen, COG Velo CC:lle, kuvailee sitä "täsmälleen todellisen hollantilaisen tai belgialaisen sektorin k altaiseksi ja luultavasti kaikkien aikojen suosikki Strava-segmentiksi".
Cheshiren Flanderi
Mutta vaikka se ei olisi vinossa, pavé-sektori voi olla yhtä haastava kuin vuorikiipeily. Kun tapahtumien järjestäjä Francis Longworth suunnitteli muutama vuosi sitten uutta urheilua Yhdistyneeseen kuningaskuntaan, hän sai inspiraationsa mukulakivistä klassikoista eikä ikonisista nousuista.
’Olemme huomanneet, että melkein kaikki kiinnostavat urheilulajit Britanniassa keskittyivät kiipeilyyn: kuinka monta nousua, kuinka kauan, kuinka jyrkkiä ja niin edelleen, hän sanoo.
‘Meidän mielestämme tienpinnan vaihteluihin perustuvan urheilullisen muodon luominen k altevuuden sijaan oli suhteellisen alikehittynyt ja vakuuttava idea.’
Tuloksena oli sarja urheiluvaatteita, jotka ovat saaneet inspiraationsa kevään klassikoista. Esimerkiksi Tour of the Black Country sisältää 20 kilometriä mukulakivisiä teitä, kivisiä maatilan polkuja ja suitseita, kun taas Cheshire Cobbled Classic sisältää viisi mukulakivikiipeä, mukaan lukien Swiss Hill Alderley Edgessä, jota Team Ineos on aiemmin käyttänyt harjoittelussaan Flanderin kiertue.
Mukulakivillä ajaminen, Longworth sanoo, saa aikaan "aistien massiivisen ylistimuloinnin", joka johtuu kiihtyvyydestä, joka tarvitaan niiden yli liukumiseen mahdollisimman tehokkaasti.
Hän vertaa tunnetta "pyöräilijän ja pyörän jatkuvasta heittämisestä tähän ja toiseen" koskenlaskuun tai hiihtoon, "jossa maan epätasaisuus lisää kehoon G-voimia ja lisää nopeus'.
Mutta varoituksen sana: jos löydät itsesi kersantti Pluckin sanoin "nuotamassa yhdellä kyynärpäällä seiniin tai seisovan toisella jalalla tuettuna reunakivissä", luultavasti liioittelet sen.
