Aeropyörä, jonka ulkonäkö ja tekniset tiedot vääristävät sen uskomattoman hinnan
1. Se on mestareiden pyörä
Näet Reacto Teamin olevan vahvasti tulevassa Giro d'Italiassa Team Lampre-Meridan suosituimpana kilpapyöränä – mukaan lukien GC-ehdokas Diego Ulissi ja edellisen tuplavaiheen voittaja Sacha Modolo. Suuri osa tähän pyörään liittyvästä ammattitason tekniikasta on suodattunut 7000-E-malliin, jonka näet täällä, vaikka sen hinta on alle puolet 7 000 punnan hinnasta!
2. Näyttää hyvältä
Mattamusta maalaus herätetään eloon kirkkailla punaisilla kohouksilla, mikä tarkoittaa, että Reacto 7000-E saa varmasti ihailevia katseita, kun pyöräydyt klubimatkalle tai urheilullinen.
3. Siinä on avaruusajan muotoilu
Katkaistut pisaraputkiprofiilit eivät vain näytä siistiltä, vaan ne noudattavat NACA:n (National Advisory Committee for Aeronautics) Fastback-suunnitteluperiaatteita varmistaakseen, että pyörä liukuu ilmassa helposti.
4. Se on täysin aero
Sisäiset kaapelit ja suoraan kiinnitettävä takajarru alakiinnikkeen alla pitävät asiat siistinä ja lisäävät samalla aerodynaamista tehokkuutta. Jopa pienet yksityiskohdat, kuten integroitu satulatolven puristin, on suunniteltu säästämään viimeistäkin wattia tehoa.
5. Se on tehokasta
Tämä pienikokoinen takakolmio on suunniteltu optimaalista voimansiirtoa varten, mikä varmistaa, että kun yrität, pyörä ei ime nopeutta jaloistasi. Mutta jos luulet, että se tarkoittaa liiallista jäykkyyttä, älä huoli – hiilirakenne ja putkiprofiilit käyttävät patentoitua "Flex Stay" -muotoilua, joka toimii kuin litteä jousi, joka vaimentaa kolhuja ja tärinää.
6. Siinä on näppärä satulatolppa
Vaikka S-Flex-satulatolven aero-profiili on suunniteltu ensisijaisesti nopeutta varten, mukavuutta ei ole laiminlyöty tässäkään – yläosassa oleva aukko tarkoittaa, että se toimii kuin 27,2 mm:n satulatolppa, jota edelleen avustaa tärinä. imukykyinen kuminen "ikkunan" sisäosa.
7. Haarukka on myös aika näppärä
Kaksikammiohaarukan sisäinen vahvistava ripa väittää antavansa sille "erinomaisen" vääntöjäykkyyden hienostuneeseen käsittelyyn nurkissa ja samalla parantaen tärinää vaimentavaa joustavuutta. Siisti.
8. Siinä on virheetön vaihto
Rahallamme Ultegra Di2 edustaa nykyisten elektronisten ryhmien parasta paikkaa tarkalla, nopealla ja luotettavalla vaihteenvaihdolla, joka on tulossa yhä edullisemmaksi.
9. Siinä on nopeat pyörät
Fulcrum Racing Quattro -pyörät 35 mm:n vanneprofiilineen tarjoavat hyvän tasapainon suoraviivaisen nopeuden ja mutkattoman ohjattavuuden välillä. Ne eivät ole kevyimmät pyörät, mutta ne ovat luotettavia ja nopeita.
10. Se on hyvä hinta
Vaihdetaanko 3 000 punnasta pyörään tällä tasolla? Missä allekirjoitamme?
| Frame | Merida Reacto 7000-E |
| Ryhmäryhmä | Shimano Ultegra Di2 |
| Ketjusarja | Roottori 3D30 NoQ, 52/36 |
| Kasetti | Shimano 5800, 11-28 |
| Jarrut | Shimano Ultegra suorakiinnitys |
| Baarit | FSA Compact Drop Carbon |
| Varsi | FSA Gossamer 6-aste |
| Satula | Prologo Nago EVO T2.0 |
| Satulatolppa | Reacto Race carbon S-Flex |
| Pyörät | Fulcrum Racing Quattro |
| Renkaat | Continental Grand Sport, 25mm |
| Paino | 8,2kg (koko 56/l) |
| Hinta | £2, 700 |
merida-bikes.com
