Frank Strack, Velominatin perustaja-isä, kulkee (suhteellisen) turvallisen polun halki avioliiton rahamiinakentän
Rakas Frank,
Vaimoni on asettanut rajan vuotuisille pyöräilykuluilleni (ilmeisesti ruoka ja vaatteet lapsille ovat tärkeämpiä). Minulla on silmäni pyörään, joka ylittää tämän budjetin. Mikä on mielestäsi paras tapa toimia?
Liam, sähköpostitse
Rakas Liam
Olen tällä hetkellä lentokoneessa Belgiaan valmistautumassa viikkoon mukulakivillä (toivottavasti) mätäisessä säässä. Kerroin työtoverille matkasta eilen matkapuhelimella huonolla yhteydellä. Hän kysyi jotain, joka kuulosti: "Otatko pyöräsi mukaasi?" Vastasin heti: "Tietenkin – en koskaan menisi ilman häntä. Vitsailetko minulle?’
Hän vastasi: 'Olen iloinen kuullessani sen. Hän tulee nauttimaan matkasta. Hän ei ollut pyöräilijä, mutta hänen halukkuutensa muuttaa polkupyöräni antropomorfoivat minua huolestutti. Tajusin nopeasti, mitä hän oli todella kysynyt – oliko kumppanini liittymässä. 'Voi, ymmärsin sinut väärin. Ei, hän ei ole tulossa. Luulin, että kysyit, otanko pyöräni mukaan.’
Huolimatta siitä, että noudatan sääntöä 11 ['Perhe ei ole etusijalla. Pyörä tekee’], sanon ensimmäisenä, että vaimosi kuulostaa aika fiksulta. Kumppanini on pyöräilijä, ja meidän kahden välillä olemme melko tiukkoja taskukirjassa. Budjetti tekisi varmasti meistä molemmista onnellisempia, mutta se kuulostaa liian paljon "työltä" tai "suunnittelulta", ja olemme liian kiireisiä tappaaksemme sitä pyörällä koko ajan sellaiseen hölynpölyyn.
Nii epätoivoiset kuin ne ovatkin, budjetit ovat todellisuutta useimmille meistä, olivatpa ne sitten fiksumman puoliskon määräämiä tai ilkeitä puheluita pankista. Vielä tärkeämpää on, että sääntö 11 on strategia, ei taktiikka; tavoitteena on aina jatkaa ratsastusta. Valehteleminen vaimollesi uudesta polkupyörästä voi sabotoida suunnitelman, joten suosittelen vaihtoehtoista hankintatapaa.
Salli minun esitellä termi, jonka esitteli Velominati-yhteisön jäsen, @Cyclops: "Velominatus Budgetatus". Pohjimmiltaan tämä konsepti keskittyy löytämään tie unelmiesi koneeseen samalla kun pysyt budjettisi rajoissa. Se vaatii tietoa, kärsivällisyyttä ja halukkuutta tarttua tilaisuuteen, kun se tulee.
Helpoin ja palkitsevin tapa on valita paikallinen pyöräkauppa tai kaksi ja käydä niissä lähes yksinomaan. Ystävysty heidän kanssaan ja osoita uskollisuutta ostamalla tavaroita, joita voit saada halvemmalla verkosta. Jos et ole hölmö ja pystyt keskustelemaan nautinnollisesti, huomaat pian saavasi alennuksia ja sisäisiä tarjouksia – ehkä vuokrapyöräsarja tai runko on tulossa myyntiin ja sinulle saatetaan tarjota etukäteisostoa. (Vietän niin paljon aikaa paikallisissa pyöräliikkeissäni keskustelemassa mekaanikkojen kanssa, että mietin puoliksi, aikovatko he ottaa käyttöön suojamaksun kompensoidakseen henkilökunnan tuottavuuden menetystä ollessani siellä.)
Seuraava askel on oppia kaikista osista, joista unelmiesi pyöräsi koostuu. Runko, tangot, varsi, kampisarja, voimansiirto, jarrut, satula: kaikki nämä elementit ovat erittäin henkilökohtaisia päätöksiä, ja on epätodennäköistä, että pyörässä on kaikki unelmiesi osat. Huono satula on muuten samanlainen kuin sinä iltana yliopistossa, kun menit kotiin söpön tytön kanssa vain saadaksesi tietää, että hän todella oli hän, ja kun yritit koota osasi yhteen, mikään ei toiminut suunnitellusti.
Sitten on Internet. Jos olet valmis luopumaan takuu- ja huoltotuesta ja asentamaan osat itse, verkko on hyvä tapa hankkia osia halvalla. On kuitenkin ensiarvoisen tärkeää, että tiedät mitä ostat ja olet valmis siihen, että joudut sekaisin. Kun niin tapahtuu (se tapahtuu), ole valmis käsittelemään sitä itse – tai tuo olutta ja tippa juomarahaa mukaasi, jos turvaat paikallisen pyöräliikkeen auttamaan sinua hillosta.
Kärsivällisyydellä ja tiedolla unelmiesi pyörän kokoamisen ei tarvitse olla budjettimurto, mutta se edellyttää, että ymmärrät koneesi, tiedät mitä osia ostaa milloin ja mistä ja mitä rakentamiseen ja sen ylläpitäminen. Ja se on tietysti La Vie Velominatuksen kaunein puoli.
