On hyvä kiristää

Sisällysluettelo:

On hyvä kiristää
On hyvä kiristää

Video: On hyvä kiristää

Video: On hyvä kiristää
Video: Jonne käynnistää mopon ja keulii ympäri 2024, Maaliskuu
Anonim

Pyöräsi – ja turvallisuutesi vuoksi – muista varustaa työkalusarja momenttiavaimella

Seinään ajamisen sijaan helpoin tapa vahingoittaa arvokkaita hiiliosia on kiristää pultteja liikaa. Se, että vääntömomenttiarvot on nyt kirjoitettu komponentteihin, osoittaa niiden tärkeyden. Ja vaikka liiallinen kiristäminen voi epäonnistua, alikiristys voi olla vaarallista ilmeisistä syistä. Pultit on kiristettävä hallitusti, mikä tarkoittaa investoimista laadukkaaseen momenttiavaimeen.

’Vääntömomentti on kuormitus tai voima, joka kohdistetaan akselin ympäri, tässä tapauksessa mutterin tai pultin ympärille, sanoo Calvin Jones yhdysv altalaisesta työkalujättiläisestä Park Toolista. Momenttiavaimet mittaavat kiinnittimen vastuksen. Vääntömomenttiarvot osoittavat pultin sisällä olevan kuormituksen tai kireyden, joten ne osoittavat sen aiheuttaman kiristysvoiman.’

Tärkeä näkökohta on, että vääntömomenttiarvoihin vaikuttaa liitäntäpintojen välinen kitka. Vaurioituneet, likaiset tai ruosteiset kierteet lisäävät kitkaa ja tekevät pultista haluttomampaa kääntyä, mikä tarkoittaa, että se saavuttaa vääntömomentin ennenaikaisesti. Sitä vastoin rasva ja aluslevyt vähentävät kitkaa, joten pultti voi kiertää enemmän saavuttaakseen halutun vääntömomentin.

’Tunne on tärkeä”, Jones sanoo. Momenttiavain ei voi kertoa, onko kierre kuiva, poikkikierteinen vai onko pultti tullut pohjaan. Se mittaa kääntymiskestävyyttä, siinä kaikki. Hyvä mekaanikko ymmärtää, mitä kiinnitin tekee, ja milloin on oltava varovainen, esimerkiksi kiinnitettäessä jotain, kuten hiilikuituista ohjaustankoa, koska liian tiukka kiinnitys voi vahingoittaa sitä.’

Kun asennat uusia osia, noudata valmistajan ohjeita, sillä ne on testattu joko rasvatuilla kierteillä tai aluslevyillä. Jos olet epävarma, paras neuvo on asentaa pultit puhtaina ja kevyesti öljyttyinä.

Yksi muu ongelma ilmenee, kun samassa puristimessa on kaksi (tai useampaa) pulttia, kuten joissakin varsissa ja istuinkiristimissä. Tässä on tarpeen kiristää pultit pala kerrallaan, asteittain ja tasaisesti, kunnes momenttiavain osoittaa oikein kaikissa pulteissa.

Useimmat momenttiavaimet toimivat irrotusmekanismilla, joka "napsahtaa" ilmoittaakseen, kun haluttu vääntömomentti on saavutettu. Toisissa on kitkapohjainen "kytkin", joka yksinkertaisesti liukuu asetetun vääntömomentin yli. Riippumatta siitä, kuinka mekanismi vapautuu, useimmat ovat samanlaisia siinä mielessä, että "bitti" voidaan yleensä vaihtaa kuusiokoloavainten ja torx-ajurien välillä vastaavasti.

Pyörien pultit voivat olla ahtaissa tiloissa, joten harkitse ennen investoimista, miten aiot käyttää niitä ja mitä todennäköistä vääntömomenttia tarvitset saavuttaa. Momenttiavaimet voidaan säätää tietyn arvoalueen sisällä tai esiasetettuja. Monet polkupyörän kiinnikkeet suosittelevat 5 Nm:n vääntömomenttiarvoa, joten esiasetetuista 5 Nm:n avaimista on tullut suosittuja mekaniikan keskuudessa yksinkertaisuutensa vuoksi.

Tarvitset kuitenkin useamman kuin yhden asetuksen kattamaan kaikki sovellukset, sillä esimerkiksi polkimet, pohjakannattimet ja kammet vaativat paljon suurempia kiristysarvoja. Tässä on muutamia esiasetetuista vaihtoehdoista, joita haluat ehkä tarkastella…

Kuva
Kuva

Myötäpäivään vasemm alta:

Ritchey momenttiavainsarja, 20 £, paligap.cc

Bontrager momenttiavain, 15,99 £, bontrager.com Park Toolin esiasetettu momenttiohjain, 39,99 £, madison.co.uk

Erikoismomenttiavain, 75 £ (kolmen pakkaus), specialized.com

Tpeak Nano TorqBar DX, 54,99 £, extrauk.co.uk

FWE minimomenttiavain, 39,99 £, evanscycles.com

Suositeltava: