Landa debytoi Pinarellon voimakkaasti uudistetun Boliden Girossa
Team Skyn halu antaa joukkuejohtajilleen etusija on saattanut saavuttaa huippunsa viime vuonna, kun Richie Porte hankki oman yksityisen matkailuauton yrittääkseen auttaa häntä voittamaan vuoden 2015 Giro d'Italian, mutta se oli silti esillä pienemmässä määrin viikonloppuna, kun Mikel Landa oli ainoa Team Sky -kuljettaja, joka suoritti tämän vuoden Giron toisen henkilökohtaisen aika-ajon Pinarellon uudella Bolidella.
Italialainen merkki on tehnyt lukuisia muutoksia vääntääkseen ylimääräistä aerodynaamista suorituskykyä aika-ajokehyksestään sekä pudottaakseen merkittävästi painoa.
Pinarello puolustaa edelleen integroituja jarrusuojuksia, mutta kun etukansi pysyy suurelta osin ennallaan, takaosa on ottanut ilmailuteollisuudesta peräisin olevia vihjeitä, mikä huipentui omituiseen, ripaiseen muotoiluun, jonka sanotaan ohjaavan ilmavirtaa paremmin. Viimeinen aerodynaaminen säätö tapahtuu uudelleen muotoiltujen etuosan pudotusosien muodossa, joita käytettiin suurella vaikutuksella Bradley Wigginsin ennätyksen rikkovaan Bolide HR:ään.
Jos muualla on tehty pelkkiä säätöjä, etukolmion muutokset ovat selvät. Alaputkea on suunniteltu voimakkaasti uudelleen, ja putken katkaistu takaosa on upotettu, jotta se sopisi tiukasti bidoniin, ja kun vanha Bolide valitsi tasaisen yläputken, uusin iteraatio seuraa orgaanisemman näköistä käyrää ilmavirran tasaamiseksi..
Nämä muutokset yhdessä melko epämääräisen "hiilen rakenteen tarkentamisen" kanssa väittävät auttavan vähentämään huomattavasti 350 g runkosarjan kokonaispainosta viime vuoden malliin verrattuna. Hinnoittelua ei ole vielä vahvistettu, mutta viime vuoden kehyssarja maksoi v altavat 9 300 puntaa, joten uskomme, että uusi iteraatio ei ole varsinainen varastaminen.
Pinarello.com
