Felt on käyttänyt tiedettä rikkoakseen kaikki pyöräsuunnittelun tavat
Oletko huomannut sen jo? Meillä kesti jonkin aikaa. Polkupyörän suunnittelussa on joitain käytäntöjä, joista kaikki pitävät kiinni: polkimet kiertyvät eteen, levyjarrut menevät vasemmalle ja voimansiirto oikealle. Paitsi Felt, koska se päätti luopua sopimuksesta ja sijoittaa uuden TA FRD USA -ratapyörän voimansiirron vasemmalle. Mikä ajaisi insinöörit sellaiseen harhaoppiin? Tiede.
Felt väittää, että pyörän aerodynamiikka on sellainen, että se on nopeampi, kun ilmavirtaus kulkee pyörän vetopuolen poikki. Koska ajat vain vastapäivään radalla tai vasemmalle, se tarkoittaa, että ilmavirta osuu aina pyörän ei-vetopuolelle, joten Felt on vaihtanut sitä. Sen väitetään myös parantavan käsittelyä, koska pyörän painavampi osa on nyt kulman sisällä. Itse asiassa Felt ei ole pysäyttänyt epäsymmetriaa.
Koko pyörän putken muodot on muotoiltu uudelleen pyörän vasemm alta puolelta tulevaa ilmaa varten, kun taas HED-pyörät on myös räätälöity runkoon sopivaksi. Joten suuret kysymykset ovat: toimiiko se, ja miksi sitä ei ole tehty aiemmin? Team USA ajaa heitä Rion olympialaisissa, joten todiste on kilpailussa.
Feltbicycles.com
