Tavoitamme Conorin Tour de Korean kolmen vaiheen jälkeen ja kuulemme tarinoita pitkistä päivistä, kovista nousuista ja ovelista hotelleista
Saavutamme Conorin Tour de Korean kolmen vaiheen jälkeen, joihin on sisältynyt vakavia nousuja, kauniita maisemia ja monia pyöräilijän vierailevan bloggaajan hyökkäyksiä.
Huomasin sen olevan yksi v altava metropoli kotimatkalla tämän päivän lav alta, ajaessani moottoritieliikenteessä, ihonpukuisena, nälkäisenä ja puoliksi eksyneenä, mutta selvisin lopulta. Kirjoitan tätä tällä hetkellä melko satunnaisesta kilpahotellistani, joka on itse asiassa jonkinlainen taekwondo-harjoitteluyhdiste. Huoneet kiehuvat, tyynyt oljista ja tunnen itseni hämmentyneeltä pyöräilykaratepoj alta.
Kilpa on ollut tähän mennessä melko positiivinen, ja olen tyytyväinen fiilikseeni. Olin alun perin huolissani siitä, kuinka hyvin toivuin viimeisestä kilpailustani, An Post Rasista, joka oli toinen kahdeksan päivää Irlannissa muutama viikko sitten. Vaikuttaa kuitenkin siltä, että olen selvinnyt jetlagin sumuisuudesta elintoiminnot ehjinä.
Ensimmäinen vaihe oli 189 km ja pääosin tasainen. Yritin onneani yksin 10 km:n päässä, mutta jäin kiinni 2 km:n päässä maalista, ja sitten vaihe kakkosesta muodostui eeppiseksi päiväksi, jonka kokonaispituus oli 240 km ja kiipeilyä 3 000 m. Viimeiset 30 kilometriä oli muuttunut yhdeksi suureksi löysäksi, ja kaikki olivat niin väsyneitä, että näyttimme ajavan hidastettuna, mutta kuuden tunnin satulassa olon jälkeen onnistuimme johtamaan Russin (Downingin) kunniakkaalle 5. sijalle lavalla [joka voitti One Pro Cyclingin Chris Opie].
Jokainen, joka sanoo, että Manner-Euroopan kilpailu on vaikeinta siellä, on oikeassa, ja olen kokenut Belgian kourut useaan otteeseen. Aloin kuitenkin hieman tarkistaa mielipidettäni tuon vaiheen aikana, samalla kun kärsin monennen rivin läpi, monennessa nousussa Etelä-Korean kukkuloiden läpi.
Ei sillä, että minulla olisi ollut paljon aikaa tajuta se, mutta maisemat ovat varmasti olleet upeat, ja maisemaa on leimannut lukuisia vehreitä vuoria. Kisassa on käytetty enimmäkseen nopeita, leveitä moottoriteitä, mutta poikkeuksetta pienemmille teille kääntyessä näyttää, että k altevuus kasvaa aina dramaattisesti, ja myös teillä on paljon tunneleita, joissa jokaisessa on eri valaistusjärjestelyt. Nopeus tuntuu aina suuremm alta pimeässä.
Käsin tänään toisen kerran vaiheessa kolme, mutta jäin kilometrin sisään, mikä oli ikävää. 25 hengen ryhmä lipsahti pois aikaisin, ja minä istuin sen takana koko päivän joukkuetoverini takana. Oli vaikea sanoa, pysyykö se poissa vai palaako se takaisin, kun saavuimme 5 kilometrin säteelle, joten päätin hyökätä. Se kannatti kokeilla ja melkein kannatti, mutta nyt istun pienessä taekwondo-hotellissani ja tunnen itseni melko töykeäksi. Russ onnistui kuitenkin saavuttamaan hienon 7. sijan nippusprintissä ja näyttää hyvältä tulevia vaiheita varten, varsinkin kun on tulossa nopeita, tasaisia päiviä.
Viisi vaihetta jäljellä, ja teen jatkossakin parhaani ollakseni syömättä liikaa korealaisesta ruoasta, varsinkin kun olen syönyt vakavaa pizzanhimoa, sillä riisi ei vain tyydytä.
Osa yksi: Ennen kilpailua
Sanat: @connordunnealot
Kuvat: @angussung
