Tarkastelemme Tour de Francen katsojien käytettävissä olevia live-datavaihtoehtoja ja kuinka hyödyllisiä ne todella ovat
Pyöräilyä leimataan usein tylsäksi urheilulajiksi katsottavaksi televisiosta - usk altaamme sanoa, korosti maanantain Tour de Francen 3. vaihe - tuntikausien materiaalilla, joka välittää hitaasti liikkuvia kuvia nimettömistä ratsastajista, jotka on kuvattu tien varrelta., moottoripyörä tai helikopteri. Viime vuosina katsojalle on yleensä myönnetty ylellisyyttä näytöllä kilometriä alaspäin napsauttavan matkamittarin sekä tien ryhmien väliset aikaerot näyttävä näyttö. Se on ollut sitä aivan viime aikoihin asti.
Mutta kun huoli urheilun liiketoimintamallin perusteista on kasvanut, myös sen avoimuus muutokselle on kasvanut, ja useat aloitteet ovat osallistuneet sen kuluttajien houkuttelevuuden kehittämiseen - mikä on jatkuvan kehityksen kann alta ratkaisevaa. Velon, bisneshanke, jonka tavoitteena on lisätä pyöräilyn vakautta, on yksi tällainen esimerkki, joka julkaisee päivittäin laivaan videomateriaalia suurista kilpailuista (mukaan lukien Tour, katsottavissa täältä), sekä näyttää live-voimaa ja sykettä. tiedot, kuten näimme Tour de Suissen aikana.
Kuten Inner Ring on huomauttanut, syke- ja teholuvut ovat jollain tapaa merkityksettömiä erillisinä lukuina, sillä ajajan painot, syketipumus ja väsymys vaikuttavat kaikki siihen, kuinka suuntaa-antava luku - olipa se sitten watteina tai bpm - saattaa olla suorituskykyinen. Andre Greipelin tehon näkeminen sprintissä tai Chris Froomen sykkeen kiipeämisessä olisi kuitenkin mielenkiintoista monille katsojille, joten on todennäköistä, että nämä elävät hahmot, joita kokeiltiin Tour de Suissella. Velon on osa Tour de Francen kattavuutta tulevaisuudessa.
Tour de Francen live-data kanavoidaan enimmäkseen Dimension Datan kautta, ja ne voidaan nähdä live-seurannassa.letour.fr//stageprofile sekä seuraamalla Velon.cc:n verkkosivuston ja Velon Pro Cycling -sovelluksen linkkejä. Vaikka teho- ja sykeluvut puuttuvat, käyttäjällä on mahdollisuus seurata yksittäisiä ratsastajia vaiheen edetessä suoralla tiedolla heidän nopeudestaan, GC-paikasta ja etäisyydestä kilpailun etuosasta. Muutamissa ensimmäisissä sprinttivaiheissa tämä on osoittautunut vain hieman hyödylliseksi, koska se on antanut katsojalle mahdollisuuden nähdä, kuinka paljon nopeampi Rider X on kuin Rider Y, kun hän sprintti vaihevoittoja. Mutta vuoristovaiheissa, kun tiellä on useita ryhmiä, eikä kameroita tai näytöllä ole tarpeeksi aikaa antaakseen aikarakoja, tämä on tavanomainen tehtävä.
