Vaikka sen juuret on istutettu off-road-pyöriin, Stans No Tubes astuu nyt maantiemarkkinoiden ylempään luokkaan ZTR Avion Disc -levyllä
Ei niin kauan sitten, pelkkä hiilikuidusta valmistetut vanteet riitti varmistamaan suorituskykyedun, mutta asiat ovat edenneet. Painon säästö on nyt vain osa yhtälöä, ja aerodynaamiset lisäykset ovat ottaneet pääpainon, kun ohuet V-osat ovat syrjäytyneet sipulisimmilla U-muodoilla. Ulkoisen vanteen muotoilun lisäksi myös vanteen sisämitoissa on tapahtunut suuria muutoksia, jotka voivat vaikuttaa renkaan profiiliin erityisesti leveämpien renkaiden yleistyessä. Heitä seokseen levyjarruja, jotka poistavat vanteen jarrupinnan tarpeen, ja pyörän agenda näyttää hyvin erilaiselta kuin muutama vuosi sitten.
Miksi historian oppitunti? Stans No Tubes saattaa olla myöhässä maantiepyöräsektorilta (se tunnetaan paremmin tubeless maastopyörien pyöristään), mutta se on hyötynyt odottamisesta nähdäkseen, kuinka nämä monet kehityssuunnat ovat edenneet, ennen kuin se julkaisi oman syvän hiilipyöräsarjansa.
Vaikeita juttuja
ZTR Avion -vanne, jonka syvyys on vain 41 mm (virallisesti 40,6 mm), on Stansille uusi rakenne, ja, poikkeuksellisesti huippuluokan maantiepyörien kohdalla, ensisijainen tavoite ei ollut vähimmäispaino tai trimmaus. joka viimeinen ussaus. Stans on käyttänyt asiantuntemustaan off-road-vanteista luodakseen maantiepyöräsarjan, joka sen mukaan kestää vakavasti raskaan käytön. Siitä huolimatta ZTR Avion Teams korostaa toimistovaakoja 1 636 g parilla, mikä on edelleen melko kunnioitettavaa tällä vanteen syvyydellä.
’Huippuluokan hiilikuitupyörät ovat meille lähtökohta, sanoo Britannian brändipäällikkö Simon Beatson. "Yhtiö näkee tulevaisuuden seikkailunhaluisempina maantiemarkkinoina – sorapyöriä ja vastaavia." Tätä tarkoitusta varten yksi Stansin avainteknologioista, joita se on kehittänyt ZTR Avion -pyörille, on Riact (Radial Impact Absorbing Carbon Technology). Kielenkääntämisen lisäksi tämän tekniikan väitetään mahdollistavan vanteen paremman pystysuoran mukautumisen – jopa 7 mm pystysuuntaisen vanteen taipuman – ja parantavan huomattavasti tärinänvaimennusta käynnistyksessä.
Kaikissa tubeless-pyörätesteissä ensimmäinen ylitettävä este on renkaiden asentamisen helppous, tartuntakohta, joka on ehkä suuri osa siitä, miksi tubeless on ollut hidas tarttumaan maantiepyöriin. Kukaan ei halua olla kyynärpäitä myöten lateksitiivisteessä kamppaillessaan saadakseen sisärenkaattoman renkaan paikalleen. Onneksi ZTR Avionsissa ei ollut tällaista draamaa. Nämä ovat helpoimmin asennettavat ja täytettävät tubeless maantiepyörät kaikista tähän mennessä testaamistani. Ei tarvita ilmakompressoria tai mitään tavallisia temppuja, kuten venttiilisydänten poistaminen. Kyseessä oli yksinkertaisesti täyttäminen tavallisella telapumpulla. Jos kaikki järjestelmät olisivat näin helppoja, tubeless saattaisi vain leimata sisäputken lopullisesti.
Hyvää matkaa
Rengasprofiili on huomattavan leveä ja pyöreä vanteen leveiden sisämittojen ansiosta, ja upeat 25 mm:n Schwalbe Pro One -renkaat ovat itse asiassa lähes 29 mm:n mittaisia, kun ne on asennettu. Tämä lisää mukavuuden tunnetta, ja vaikka on hankalaa määrittää, kuinka paljon renkaista johtuu ja mikä voi johtua itse pyöristä, on reilua sanoa, että niillä oli huomattavan positiivinen vaikutus pyörän ajolaatuun. oli aluksi anteeksiantamaton.
Myös huomionarvoista on, että nämä pyörät ovat yhteensopivia kohtuullisen määrän pyöriä kanssa, koska ne voivat vaihtaa helposti tavallisen pikalukituksen ja läpiakselin välillä. Vain päätykappaleiden vaihto, ilman työkaluja ja kestää muutamassa sekunnissa, on kaikki mitä tarvitaan sovituksen muuttamiseen.
Aerodynaamisen suorituskyvyn arvioiminen on aina vaikea tehtävä tosielämän testeissä, mutta ZTR Avion Discs -levyt tuntuivat nopeilta aina, kun painan polkimia. Ne osoittautuivat myös riittävän jäykiksi ja pysyivät täysin totta huolimatta melko ankarista testeistä off-road-radoilla.
Näyttää siltä, että he täyttävät valmistajan väitteen ottaa useimmat asiat omalla tavallaan. Varmuuden vuoksi hintaan sisältyy kolmen vuoden kolarikorvauspolitiikka. Kaiken kaikkiaan ZTR Avion Disc -levyissä on runsaasti monipuolisuutta, ja jos ajattelet, että saatat haluta joskus eksyä asf altilta, nämä pyörät olisivat investointi, joka suojaa pyörääsi tulevaisuuteen.
| Paino | 1, 636 g (747 g edessä, 889g takana) |
| Vanteen syvyys | 41mm |
| Vanteen leveys |
Ulkoinen: 28mm Sisäinen: 21,6mm |
| Puunojen määrä |
24 edessä 28 takana |
| Hinta | £1, 550 |
| Ota yhteyttä | paligap.cc |
