Ribble Aero 883 -arvostelu

Sisällysluettelo:

Ribble Aero 883 -arvostelu
Ribble Aero 883 -arvostelu

Video: Ribble Aero 883 -arvostelu

Video: Ribble Aero 883 -arvostelu
Video: The Ribble Aero 883 Disc 2024, Maaliskuu
Anonim
Kuva
Kuva

Tämän postimyyntipyörän vaikuttavat tekniset tiedot ja ajo-ominaisuudet

Tietoja pyörästä

Tämä Lancashiren postimyyntiasiantuntijoiden uusi aeromaantiepyörä on yrityksen omien sanojen mukaan "suunniteltu, mallinnettu ja testattu yhdessä yhden Ison-Britannian johtavista edistyneistä suunnitteluryhmistä - Sheffieldin Performance Engineered Solutions -yhtiön kanssa." Ribble myös. väittää, että tämä on valmistamansa kaikkein aero-maantiekilpailurunko. Sanomme, että salaperäinen hiilikuitu ja huippuluokan osat tekevät tästä ylivertaisen, varsinkin hintaan nähden. Mutta mikä on saalis? Voiko paperilla näin hyvältä näyttävä pyörä lunastaa lupauksensa?

Tekniset tiedot

Frameset

Aero 883:n letku on oppitunti ylimitoittamisesta, erityisesti tärkeimmillä alueilla, jotka vähentävät joustavuutta ja helpottavat voimansiirtoa – nimittäin ketjutuet, pääputki ja suoraan sanottuna massiivinen alatukialue. Istuinputkessa käytetään suurta leikkausta tuomaan pyörät mahdollisimman lähelle toisiaan, kun taas kapeat istuintuet ulkonevat istuinputkesta matalalle luodakseen mahdollisimman kompaktin takakolmion. Melko jäykkä headtube on kivenkiintein testissä, ja siinä on suojukset sen liitoksessa alaputken kanssa, jotka ohjaavat ilmavirran pohjan ympärille. Perinteisesti teräinen hiilihaarukka täydentää kuvan etupäässä. Kaikki tässä asetelmassa (lukuun ottamatta niitä luonnollisesti tunnelmaa vaimentavia istuintukia) huutaa vankkaa. Ja se tiivistää myös sen ajotavan.

Kuva
Kuva

Ryhmäryhmä

Tässä Aero 883:sta tulee vieläkin vaikuttavampi. Se on varustettu täydellä Shimano Ultegra -ryhmäsarjalla - kevyempi kuin 105, vaikka käyttäytymisensä ja toimintansa on samanlainen. Testipyörämme mukana tuli 50/34, kompakti ketjusarja, mutta Ribblen kauneus on, että voit määrittää pyörän haluamallasi tavalla. Ultegra-jarrut ovat suoraan kiinnitettäviä, ja niiden uskotaan lisäävän voimaa ja olevan hieman ilmaisempia, koska ne ovat lähempänä runkoa. 11-28-kasetti yhdistettynä 50/34-ketjusarjaan tekee tästä täydellisesti viritetyn kiipeilypyörän sekä pukka-aero-kilpapyörän.

Viimeistelysarja

Tätä voidaan muuttaa omien määritystesi mukaan Ribblen pyöränrakentajalla, mutta testipyörämme varustettiin erinomaisella Deda kompaktilla pudotustangolla ja 130 mm Deda Zero 2 -metallivarrella. Selle Italian kohtalaisen joustava, alaspäin suuntautuva satula on merkkittömän hiilikuituisen satulatolven päällä.

Pyörät

Tämän pyörän rakenteen kruunaa sen 52 mm:n syväleikkaus Mavic Cosmic Pro -hiilipiippurit. Emme voineet kertoa, milloin viimeksi näimme 760 punnan pyöräkerran 2 200 punnan pyörässä. Syvästä profiilistaan huolimatta ne ovat myös kevyin neljästä testaamastamme pyöräkerrasta, 1,22 kg edessä ja 1,54 kg takana. Seosjarrupinta tarjoaa ennustettavan jarrutusvoiman, ja Mavicin Yksion Pro Griplink -renkaat 23c:ssä ovat tarpeeksi tahmeita kilpaa varten.

Kuva
Kuva

Ajelu

Ensimmäinen vaikutelma

Loistava, matala, jäykkä ja nopea. Erittäin nopea. Aero 883 kulkee täysvarteisen vuoristovuohivaiheen kilpapyörän ja aeromaantieaseen välillä. Tähän on kaksi hyvää syytä. Ottaen huomioon testaamiemme pyörien määrän, kestää paljon tehdäkseen meihin vaikutuksen alusta alkaen, mutta juuri sitä Ribble tekee ja sitten vähän.

Matilla

Joten, takaisin näihin kahteen hyvään syytä. Ykkösenä on keveys – se on suunnilleen puoli kiloa kevyempi kuin muut testipyörät. Yhdistä tämä jo ennestään kevyt paketti kompaktiin ketjusarjaan, joka toimii 11-28-kasetilla, ja saat pyörän, joka syö positiivisesti mäkiä ja tuskin kärsii vierivällä tiellä. Väärästä asunnosta tulee yksinkertaisesti tasainen. Matala, pitkä ajoasento tekee jokaisesta käännöksestä tekosyyn sprintille ja pakotti meidät melkein TT:n k altaiseen asentoon hyödyntämään rungon aeroedut, kun se esitettiin pitkällä, tasaisella osuudella autiota asf alttia. 50/34-ketjusarja ei vaikuta haitallisesti kiihtyvyyteen tai kykyyn pitää kiinni nopeudesta – huomaat vain pysytteleväsi lähellä 11-hampaista ketjupyörää usein. Ja polkimen, takapyörän ja tien välisen liitettävyyden tunne on jotain, joka koetaan tavallisemmin pyörällä, joka maksaa kaksi kertaa kalliimman hinnan. Silti on tarjolla enemmän kuin tarpeeksi mukavuutta vaatimattoman hiilikuituisen satulatolven ja tehokkaiden istuintukien ansiosta, ja Selle Italia -satula imee loput.

Kuva
Kuva

Käsittely

Neljän pyörämme lyhyin akseliväli yhdistyy lähes kestävyyspyöräspesifiseen 72,1°:n pään kulmaan, joka antaa ohjauksen, joka pysyy vakaana, mutta riittävän suorana jännittämään. Tässä pyörässä ei ole mitään jyrkkää. Voi kyllä, syy numero kaksi – on erittäin hyvä syy, että Aero 883 loistaa ajettavuudessaan ja sillä pyöräkerralla se vierii. 52 mm:n syvähiilikuituinen pyöräsarja on testin kevyin, ja 2 200 punnan pyörässä on melko lailla vanteiden malja. Mavic Cosmic Pron nopeus ja helppous, jolla ne pitävät siitä kiinni, on todellinen ilo. Ne nauttivat sivutuulesta yhtä paljon kuin mikä tahansa syväleikkauksellinen pyörä, mutta jos voit sietää sen, ne tarjoavat tasaisen korkean suorituskyvyn, ja niiden metalliseosjarrupintaan tarttuvat enemmän kuin riittävästi suoraan asennettavat Shimano Ultegra -jarrut. Ranskalaisen yrityksen Yksion Pro Griplink -kumi on selvä voittaja tässäkin – vaikka 25c:n rengas tarjoaisi hieman parempaa mukavuutta, Mavics tarjoaa pitoa, nopeutta ja itseluottamusta.

Geometria

Vaatinut Mitattu
Top Tube (TT) 527mm 530mm
Istuinputki (ST) n/a 480mm
Down Tube (DT) n/a 615mm
Haarukan pituus (FL) n/a 374mm
Pääputki (HT) 118mm 120mm
Pään kulma (HA) 72.1 72.1
Istuinkulma (SA) 74.3 74.1
Akseliväli (WB) 968mm 969mm
BB-pudotus (BB) 71.5 71mm

Spec

Frame Ribble aero T800/T1000
Ryhmäryhmä Shimano Ultegra
Jarrut Shimano Ultegra
Ketjusarja Shimano Ultegra 50/34
Kasetti Shimano 11-28
Baarit Deda RHM 02, metalliseos
Varsi Deda Zero 2, metalliseos
Satulatolppa Ribble carbon
Pyörät Mavic Cosmic Carbone
Satula Selle Italia Flite
Paino 7,68kg
Ota yhteyttä ribblecycles.co.uk

Suositeltava: