Kova kestävyyspyörä, jota ammattilaiset käyttävät Belgian vaikeimmilla teillä
1. Se on kilpailussa todistettu
Fenix SL on belgialaisten pyöränrakentajien Ridleyn huippuluokan kestävyysmalli. Se teki debyyttinsä kevään 2015 klassikoissa, erityisesti Lotto-Soudal-tähdet ratsastivat sillä. Itse asiassa Lotto Andre Greipel inspiroitui niin paljon pyörän mukavuutta antavista ominaisuuksista, että hän hyökkäsi toisensa jälkeen Pariisin ja Roubaixin mukulakivikatuja ja Flanderin kiertueen jalkaa raatelevia vuoria vastaan.
2. Se vaatii v altavat renkaat
Vaikka pyörässä on vakiona 25 mm:n renkaat, runsaiden runkovälysten ansiosta se kestää renkaat jopa 28 asteeseen, minkä pitäisi parantaa mukavuutta entisestään ja antaa tasaisen ja mukavan ajon kaikilla paitsi pahimmilla Belgian maatilaradoilla.
3. Se on responsiivinen
Kaikella mukavuudella keskittyen, älä mene lankaan odottamaan pehmeää ajoa – tämä on kilpakäyttöön suunniteltu pyörä, ja runko on riittävän jäykkä kaikissa oikeissa paikoissa, jotta se muodostaa tukevan yhteyden tiehen. Se ei ehkä ole yhtä anteeksiantamaton kuin Ridleyn aeropyörä Noah tai yhtä kevyt kuin sen kiipeilijäpyörä Helium, mutta jos haluat ajaa nopeasti ja jatkaa koko päivän, tämä pyörä on sinulle.
4. Se on aero
Aero-sisaruksensa huomioon ottaen Fenix käyttää joitain ominaisuuksia, jotka löytyvät Noahista. Erityisesti rungon ja haarukan integraatio, joka mahdollistaa aero-kääntöjärjestelmän. Me kaikki rakastamme ilmaista nopeutta.
5. Näyttää hyvältä
Tämä raikas ja kirkas värimaailma sopii täydellisesti kesään ja näyttää häikäisevän auringonpaisteessa. Jos et kuitenkaan ole fani, älä huoli, sillä Ridleyn työntekijät voivat maalata sen sopimaan lähes mihin tahansa omistamaasi sarjaan.
6. Se on mukava
Pohjois-Ranskan ja Belgian mukulakiviset ovat v altavia vihollisia kovimmillekin vaunuille, mutta joidenkin hienojen rungon suunnitteluominaisuuksien ansiosta – katso kaareva yläputki, kuusikulmainen alaputki ja litteät istuintuet – Ridley on tehnyt pyörän. se on yhtä mukavaa kuin nopeaa.
7. Olet turvallisissa käsissä
Belgia on voittanut 18 Tour de Francen mestaruutta, on suuren Eddy Merckxin syntymäpaikka ja monipuolinen pyöräilyhullu kansakunta, joten voidaan turvallista sanoa, että Ridleyllä on vakava sukupolvi, kun se tulee rakentamaan loistavaa. pyörä.
8. Se on vakaa
Hieman pidempi akseliväli kuin nykyajan aero-ajoneuvoissa, tämä enduro-kilpa-ajo kestää hyvin pitkiä kilometrejä ja kulkee sujuvasti ja reagoi mutkissa. Jos haluat pyörän, joka ei tärise, tämä on yksi kauneus, joka ei petä.
9. Jokaiselle on yksi, joka sopii
Fenix SL -sarjassa käytetään samaa runkoa kuin Greipelin ja co:n pyörissä, ja ne on valmistettu kautta altaan 30 tonnin ja 24 tonnin korkeakerroisesta hiilestä. Tämän lisäksi kahdeksan pyörän valikoimassa on erilaisia teknisiä ominaisuuksia, jotka sopivat jokaiseen budjettiin Team-mallista Campag Chorus -komponenteilla aina lähtötason SL 50:een Shimanon 105 ryhmillä.
10. Se on hyvä hinta
Tämä keskihintainen malli, joka on varustettu erinomaisella mekaanisella Ultegra-ryhmäsarjalla, maksaa 1 999,99 puntaa – melko hyvä käytännössä samalle pyörälle, jolla ammattilaiset ajavat. Teknologia, joka on kehitetty selviytymään Belgian mukulakivistä ja kovimmista vuorista, tuulahtelee ylös ja alas Ison-Britannian B-teillä ja kukkuloilla.
£2, 500
Spec
| Frame | Fenix SL 30T-24T HM yksisuuntainen hiilirunko ja haarukka |
| Ryhmäryhmä | Shimano Ultegra |
| Jarrut | Shimano Ultegra |
| Ketjusarja | Shimano Ultegra 52/36 |
| Kasetti | Shimano Ultegra 11-28 |
| Baarit | 4ZA Cirrus |
| Varsi | 4ZA Cirrus 100 |
| Satulatolppa | 4ZA Cirrus Alloy |
| Pyörät | 4ZA RC31 |
| Satula | 4ZA Cirrus Pro |
| Paino | 8,43kg |
| Ota yhteyttä | ridley-bikes.com |
