Ribble CGR -arvostelu

Sisällysluettelo:

Ribble CGR -arvostelu
Ribble CGR -arvostelu

Video: Ribble CGR -arvostelu

Video: Ribble CGR -arvostelu
Video: Ribble CGR AL First Ride | New Bike Day in the Spring Sunshine 2024, Maaliskuu
Anonim
Kuva
Kuva

Monipeli kaikkina vuodenaikoina

Tietoja pyörästä

Tämä on uusin malli, joka liittyy Ribblen suoramyyntiasiantuntijoiden kattavaan pyörävalikoimaan. CGR tarkoittaa 'Cross, Gravel, Road', mikä merkitsee tämän koneen sellaiseksi, jonka voit teoriassa ottaa mukaan minne tahansa kaikissa olosuhteissa. Vakiona lokasuojilla ja hydraulisilla levyjarruilla varustettuna se sopii hyvin ajamiseen tyypillisesti märällä ja likaisella brittiläisellä talvella. Emme testaa sen off-road-v altuuksia täällä, mutta yksi asia on varma – jos eksyisit luonnossa, etsintä- ja pelastusjoukko löytäisi sinut pian!

Tekniset tiedot

Frameset CGR käyttää 7005-seosta runkosarjassaan. Kaareva timanttiprofiloitu yläputki kohtaa pääputken huomattavasti vahvistetussa osassa, mikä takaa täydellisen ohjauksen suoran. Paksu, pyöreä profiloitu alaputki ja vaakasuorat ketjutuet auttavat antamaan tunteen lähes välittömästä voimansiirrosta poistuessasi satulasta ja antavat CGR:lle isoja nuoleja. Yksi levyjarrujen vähemmän ilmeisistä eduista on ylimääräinen renkaiden välys – vaikka se toimitetaan 25c:n kumilla, uskomme, että siihen mahtuu helposti jopa 33c:n cyclocross-spec-kumi. Käytännössä hiilihaarukoissa ja pyöristetyissä metalliseostuissa on myös kilpakiinnikkeet siltä var alta, että etsit kuormalaukkua työmatkatyöhön tai jopa kevyeen off-road-seikkailuun. Monipuolisuus on pelin nimi tällä pyörällä.

Kuva
Kuva

Ryhmäsarja Ribblen ryhmäsarja on järkevästi suunniteltu Shimano Tiagra, jossa on 105-speciset jarrusuojukset ja vaihdevivut hydraulisia jarruja varten. On reilua sanoa, että vuoden 2016 Tiagra on melko samanlainen kuin vanha 105-sarja, eikä se myöskään kärsi siitä, että se on 10-vaihteinen 11-vaihteisen sijaan.

Viimeistelysarja Ribble on Ribble, joten voit määrittää monia tämän pyörän yksityiskohtia eri tavalla yrityksen online-pyöränvalmistajan kautta. Aiemmin tänä vuonna testaamamme Deda-ohjaustanko ja varsi ovat kuitenkin vankkaa alumiinisarjan osia, joiden uskomme kestävän kaiken, mitä voit heittää niihin. Olemme myös ratsastaneet tällä satulalla ennenkin, Tifosi CK7:llä. Se toimii vielä paremmin tässä kokoonpanossa Ribblen merkkittömän hiilikuituisen satulatolven ansiosta.

Pyörät Shimano-teema jatkuu pyörissä, ja RX-vanteet on nauhoitettu 28 pinnalla. Napoissa käytetään vähäkitkaisia tiivisteitä pitämään veden, hiekan ja lian poissa. Tämä on kiinteä pyöräsarja, ja siihen mahtuu renkaat 38c asti, joten olet valmis kaikkeen. Ne ovat perus, mutta ne toimivat – on selvää, missä Ribblen hinta-laatusuhde oli tässä rakenteessa, ja se on hydrauliset jarrut. Contin Ultra Sport -renkaat eivät ole sitä, mitä valitsisimme "suorituskykyiseen ajoon", mutta talviharjoitteluun ne ovat riittävän joustavia ja ne voidaan helposti koota jopa 28 sekuntiin, mikä parantaa mukavuutta ja luotettavuutta kaarteissa.

Kuva
Kuva

Ajelu

Ensimmäinen vaikutelma Kun olimme pukeneet ylle tummat linssit, jotta DayGlo-kehys ei häiritsisi meitä ajon aikana, tuntui, että meidän olisi pitänyt vaihtaa ne pimeäsilmälaseihin. koska CGR tuntuu tankin vastaav alta maantiepyörältä. Pidimme siitä! Etuosa on yhtä vankka, suora ja suorastaan jäykkä kuin mikä tahansa, millä olemme ajaneet. Silmukamme ensimmäisten mailien aikana tuon eturenkaan 85 psi piti pahimmat tunnelmat loitolla.

Matilla Mukavuus osoittautuu hirveän paljon paremmaksi kuin aloitusmailit olivat saaneet meidät odottamaan. Vaikka jäykkä pääputki ja jäykistetty yläputken risteys muodostavat massiivisen 7005-metalliseoksen laajuuden, rungon yleinen geometria on selvästi pystysuora, mikä tarkoittaa, että kädet säästyvät pahimm alta tienpinn alta. Lähes identtinen pään ja istuimen kulma säästää ranteita iskuilta, ja jarrusuojukset – samanlaiset kuin Pinnacle Dolomite 5:ssä – ovat aina mukavia. Vaihtaa geeliä tehokkaasti kompaktilla, 50/34 Shimano Tiagra -ketjusarjalla varmistaakseen, että eteenpäinvauhti pysyy yllä. Muihin pyöriin verrattuna ylimääräinen paino tulee tunnetuksi nousuissa, mutta vierivät tiet kulkevat näppärästi pyörän suoran vasteen avulla. Nuolisuorat, vaakasuorat ketjutuet auttavat vieden kaiken vaivan napaan. 12-28-kasetti nostaa sinut useimpien mäkien yli ja antaa sinun hyödyntää alamäkeä – emme pyörähtäneet ulos kertaakaan, ja siirrettyään kahta kolmesta 10 mm:n välikappaleesta varren yläpuolella pystyimme tekemään tästä pyörästä melko aggressiivisen.. Mutta siitä ei ole kysymys – CGR on vankka, ja sen suorituskyky on juuri tarpeeksi jännittävää.

Kuva
Kuva

Käsittely Tässä CGR:n jäykkyys antaa sen todella loistaa, ja alamäkeen lakaisukoneet lähetetään silmänräpäyksessä. Vaikkakin melko pitkäkestoinen silmänräpäys. Liioiteltua kapeneva hiilihaarukka antaa runsaasti palautetta, joka yhdistettynä erittäin jäykkään etupäähän lisää luotettavuutta kaarteissa. Kulmissa ne eivät ole koskaan epävarmoja, mutta emme voineet testata niiden suorituskykyä liotuksessa. Jarrut loistavat niiden kyvyssä ajaa pois nopeuden murto-osia, jos olet vaarassa kypsyä liikaa. Vaikka takalokasuoja on kiinnitetty hyvin tiiviisti pyörään, siinä ei ollut aavistustakaan hankautumisesta huolimatta kapeasta välyksestä. Kaiken kaikkiaan pyörässä, joka on suunniteltu kestämään asf alttia, soraa ja likaa, CGR tekee melko hyvää työtä puhtaana maantiepyöränä.

Geometria

Vaatinut Mitattu
Top Tube (TT) n/a 545mm
Istuinputki (ST) n/a 529mm
Down Tube (DT) n/a 631mm
Haarukan pituus (FL) n/a 408mm
Pääputki (HT) n/a 145mm
Pään kulma (HA) n/a 72.8
Istuinkulma (SA) n/a 73
Akseliväli (WB) n/a 1009mm
BB-pudotus (BB) n/a 61mm

Spec

Frame 7005 metalliseosrunko, hiilihaarukka
Ryhmäryhmä Shimano Tiagra
Jarrut Shimano BR-785 hydraulilevyt
Ketjusarja Shimano Tiagra, 50/34
Kasetti Shimano HG-5000, 12-28
Baarit Deda RHM01, metalliseos
Varsi Deda Zero 2, metalliseos
Satulatolppa Ribble metalliseos
Pyörät Shimano RX
Satula Selle Italia X1 Plus
Paino 10,52kg
Ota yhteyttä ribblecycles.co.uk

Suositeltava: