Lähetämme cross-neitsyt- ja pyöräilijäkirjailijan James Spenderin selviytymään hänen ensimmäisestä cyclocross-kilpailustaan
Vatsani on kuin räjähdys perhoeläinlääkärin vitriinissä – kilpailua edeltävät perhoset pomppivat nyt seiniltä suuresta energiajuomamäärästä, jota olen juonut keskipäivästä lähtien. Minun pitäisi tietää paremmin, mutta siitä lähtien, kun kokenut kilpakaveri kertoi minulle, että cyclocrossin avain on "polkea kunnes voit maistaa verta, sitten polkea vielä" olen ollut vakuuttunut siitä, että seuraavat 45 minuuttia ovat pian. pyöräilyelämäni vaikeimpia, joten olen päättänyt, että ainakaan polttoaineen puute ei tule olemaan pettymys. Olen huolissani tyypin 2 diabeteksesta myöhemmin.
Uusi lapsi koulussa
Jokaiselle, joka on uusi tämänk altaisissa asioissa (kuten minäkin), cyclocross on sitä, mitä tapahtuu, kun kerrot masokistisille maantiepyöräilijöille, että kausi on ohi ja on liian kylmää ja märkää pyöräillä. Olen aina luullut, että cross-ratsastajat ovat pyöräilyn onttoja, villisilmäisiä urheilijoita, mutta sen sijaan tällä Raphan lumipallon suositun Super Cross -sarjan viimeisellä osuudella huomaan, että ne ovat vieraanvaraisimmista ja rohkaiseimmista ihmisistä, joita olet koskaan tavannut. pyöräily. Tietysti sen vauhti on kiihkeä ja epäilemättä kova, mutta crossilla päätät taatusti hymyillen, vaikka olisit samalla hieman kipeänä suussasi.
Tämä (2012) on toinen vuosi, jolloin vaatebrändi Rapha on isännöinyt Super Cross -sarjaansa, joka sisältää kolme kilpailua lokakuussa: yksi Yorkshiressa, yksi Leicestershiressä ja yksi, jossa olen, joka on Lontoon Alexandra. Palatsi. Antaakseen tapahtumille todellisen belgialaisen tunnelman (Belgia on cyclocrossin henkinen koti) jokaisen kilpailun mukana tulee telttoja, jotka ovat täynnä olutta (tietysti belgialainen), ranskalaisia perunoita ja vohveleita. Tunnelma on täynnä elävää musiikkia ja jännittäviä kommentteja, jotka kaikki peittyvät väkijoukon lehmien kellojen ääneen. Se on oikea päivä ulkona, vaikka et olisikaan kahdella pyörällä. (Tämän vuoden Rapha Super Cross -sarjan tiedot löytyvät täältä: rapha.cc/cross/super-cross-uk).
Toisin kuin normaalissa maantiekilpailussa, jossa vauhti kasvaa asteittain ja ryhmät muodostuvat luonnollisesti, cross toimii paljon enemmän kuin F1: aiempi ratsastajan menestys palkitaan ruudukolla, ja nopeasti karkaavat pysyvät kärjessä. Siten sen jälkeen, kun pystyt murtamaan keuhkot jatkuvasta ponnistelusta, seuraavaksi tärkein asia crossissa on se, kuinka nopeasti voit napsauttaa polkimet. Joten, kun vasen jalkani on leikattu sisään kello yhdeltä ja oikea SPD-kulma taktisesti aivan vaakatasossa, ase menee ja painan vasenta jalkaani lujasti alas ja työnnän hyvin kohdistetun oikean kengän odotuspolkimeen. Ja neiti. Mikä johtaa siihen, että käännyn ja heilutan jalkani niiden tielle, jotka yrittävät ohittaa minut. No, jos et voi voittaa heitä, potkaise heitä.
Taistelun häviäminen
Olen nyt hyvin alaspäin, ja loppukilpailussa on enemmän kyse vahinkojen rajoittamisesta kuin onnistumisesta. Ylämäkeen kamppailuni vaikeutuu, kun kurssi kulkee kopan läpi ja ylös jyrkkää ruohorantaa kohti palatsia. Mutta kun kymmenet katsojat huutavat rohkaisua ja soivat lehmänkelloitaan, onnistun nousemaan pääkiipeämisen huipulle, jopa ohittamaan muutaman ihmisen matkalla. Sieltä rata kiemurtelee takaisin joillekin hankalille käänteille, jotka muuttuvat asteittain liukkaammiksi kilpailun edetessä.
Takaisin puiden ja soran yli on hankala laskeutuminen, jota seuraa tiukka vasenkätinen. Väkijoukon tihentymisestä päätellen tämä on nurkka, jossa tapahtuu törmäyksiä, ja aivan varmasti edessäni näen ratsastajan kalanpyrstön alas hermostuneena ja ylittävän nurkan näyttävällä tavalla. Valitettavasti tämä ei ole minulle yksinoikeudellinen seura, ja seuraan häntä nopeasti väkijoukkoon, kun yksi katsoja huutaa avuliaasti: "On helpompaa, jos et käytä etujarruasi!" Tsemppiä kaveri.
Takaisinvaihdon ja toisen nopean puiden halki juoksun jälkeen on aika neuvotella esteitä. Tämä on toinen crossin erikoisuus: tietyissä kohdissa tietyllä radalla ratsastajien odotetaan nousevan ratsasta, pyöräilevän olkapäällä ja jalkovan se sarjan päällekkäisten puulankkujen yli. Yleisesti ottaen tämä on hyvä, mutta jos se menee pieleen, se voi olla katastrofaalista, kun ratsastajat nousevat koko pituudeltaan ilmaan kompastuessaan esteiden yli. Onneksi minulla ei ole tästä vaaraa, sillä pahantahtoiset lankut ovat rinteessä, joten noustaessani nollan vauhtia, mutta en onnistu raivaamaan osuutta vahingoittumattomana, koska liian innokas uudelleenasennus nostaa yhden kiveksen reisilihaksen keskikohtaan. -satulavoileipä.
Ja toista
Yksi nousu ja läheltä piti myöhemmin lähestyn linjaa, joka merkitsee ensimmäistä kierrostani. Se on ollut jo melkoinen koettelemus, mutta jotenkin polttavista keuhkoista ja rasittavista jaloista huolimatta kuvittelen jo kaiken, mitä aion tehdä paremmin seuraavan kierroksen aikana. Ja se on ristin asia. Kyllä se sattuu, mutta jotenkin se saa sinut haluamaan enemmän.
Kuusi kierrosta myöhemmin ja sprintti loppuun, enkä vieläkään pysty laittamaan sormeani siihen. Ehkä se on muiden ratsastajien lannistumaton henki tai vain vanhanaikainen hyvä muda, hiki ja kyyneleet – mutta mitä tahansa, en ole noussut pyörältäni näin leveällä virneellä pitkään aikaan.
|
Suosituimmat vinkit - Harjoittele juoksua irtoamista ja takaisin asennusta. Sinun on oltava liikkeessä koko ajan etkä halua pysähtyä yrittäessäsi klikata sisään. - Opi nojaamaan pyöräsi ja juoksemaan. Normaali tapa on laittaa kätesi pääkolmion läpi ja kääri se tankojen päälle niin, että pääputken takaosa lepää olkapäälläsi. - Jarruta voimakkaasti ennen mutkia. Polje sitten niiden läpi ja ulos. Cross on yleensä mutainen, joten liian nopeasti osuminen mutkille tai raju jarrutus johtaa sinuun ja pyöräsi ylilyöntiin tai kalanpyrstöyn. |
