Täydellinen Shimano Sora -metalliseos monitoimilaite
Specialized ei ota selvää siitä, mihin se on menossa Allez E5 Sportin kanssa. Siinä sanotaan, että se on omaksunut "kiinnostavan lähestymistavan" alumiinirunkoisen yleiskoneen suunnittelussa Shimano Sora -komponenteilla, kestävillä Axis-renkailla ja edullisilla Espoir Sport -renkailla.
Yhdistämällä rento geometria ja pitkäikäisyyteen tähtäävä rakenne keuhkojen huipulla huutavan jännityksen kustannuksella, Allez E5 Sportin suunnitelma oli luoda jotain, jota 90 % ajajista voi geeliytyä 90 % ajasta. He ovat jopa pudonneet 75 puntaa vuoden 2017 hinnastaan.
Frameset
Allezin alumiinirunko – kauniisti viimeistelty sileillä hitsauksilla putkien liitoskohdissa – on jäykkä teko. Sen suora FACT-hiilikuituhaarukka eliminoi suuren osan tienpuhinasta ja lisää kunnollista ohjausvastetta edessä. Tavaramerkin kaareva yläputki on täysin voimassa.
Kaikki kaapelit on reititetty ulospäin, ja etu- ja takamech-kaapelit on varustettu säätimillä alaputkessa suhteiden hienosäätöä varten lennossa. Lyhyt 120 mm:n pääputki helpottaa yhteyden muodostamista tiehen, kun taas suhteellisen pieni takarungon kolmio kannustaa painamaan polkimia kovemmin.
Se on jäykkä ja tiukka kokoonpano; mitattu 74°:n pään kulma lisää tätä, mikä mahdollistaa nopean käsittelyn, kun taas 73° istuinputken kulma kallistaa sinua eteenpäin, mikä rohkaisee suuriin ponnistuksiin.
Ryhmäryhmä
Soraa käytetään useimmissa Allezin ryhmäsarjoissa, erityisesti vaihteistoissa, 50/34-ketjusarjassa ja sekä etu- että takavaihdeissa.
Kompakti ketjusarja, joka on sovitettu budjettiystävälliseen Sunrace 11-32 -kasettiin, tarjoaa erittäin laajan valikoiman vaihteistovaihtoehtoja. Soran kanssa voidaan väittää, että oikealla kasetilla 18 vaihdetta riittää.
Se antaa varmasti uudemmille ratsastajille vähemmän monimutkaisen ajon. Axis-jarrusatulat ovat vahvoja tässä paketissa antaen ennustettavaa pysäytysvoimaa ja modulaatiota edullisessa rakenteessa.
Viimeistelysarja
Specializedin omaa metalliseoksen viimeistelysarjaa käytetään kaikkialla, ja me hyväksymme sen. Kapeat, halkaisij altaan 420 mm:n pudotustangot ovat erityisen miellyttäviä käytössä.
27,2 mm metalliseoksesta valmistettu satulatolppa poistaa suuren osan alumiinirunkojen tärinästä, kun taas Toupe Sport -satula on – kuten aina – ilo.
Pyörät
Kuten viimeistelysarja, vanteet on suunniteltu kuljettamaan tuhansia vaivatonta mailia. Axis Sport -vanteet ovat vankat, joustamattomat ja lujat.
Espoir Sport -kumilla käärittyinä ne tarjoavat poikkeuksellisen ajolaadun. Tänne asennetuilla 25c-renkailla voit rullata mutkia luottavaisin mielin, ja ne tarjoavat vankan pidon ja iskuja, mikä lisää pyörän yleistä tunnetta, joka on suunniteltu antamaan sinulle mahdollisimman paljon iloa yksinkertaisesta ajonautinnosta.
Ajelu
E5:n matka testisilmukamme alkumaileilla vahvistaa vaikutelman, että tämä on pyörä, joka on suunniteltu kuljettamaan sinut niin pitkälle kuin haluat ja erittäin mukavasti.
Käännökset tehdään ripeästi, mutta äärimmäisellä itsevarmuudella, pyörän rento luonne tekee itsestään selvän välittömästi. Jopa muutaman tunnin satulassa istumisen jälkeen alustavat olettamuksemme ajon laadusta ja mukavuudesta pitivät paikkansa.
Specialized-temppu, joka on usein jäänyt huomaamatta muilta kevytmetallipyöriltä, on yhdistelmä hyvin vaimennettuja ja pehmustettuja kosketuspisteitä.
Se ei tarjoa paljon mahdollisuuksia KOM-autoille, mutta jos etsit "ei Garmin" -pyörää, jolla voit seurata kavereita pitkillä sunnuntaimatkoilla, tämä on se.
Kun koko 52-esimerkillämme on 9,38 kg:n kokonaispaino, se ei ole mikään painopiste, mutta yläputken alla on silti tarpeeksi jäykkyyttä kannustaakseen suuriin satulan ponnistuksiin, ja pyörä reagoi hyvin sprintti, kun nuo tukevat pyörät ovat vauhdissa.
Kiipeilyä helpottaa 11-32-kasetti, joka geeliytyy erityisen hyvin kompaktin ketjusarjan ansiosta jokaiseen tilanteeseen sopivan suhteen.
Mitä tulee tapaan, jolla vaihtajat käsittelevät näiden vaihteiden vaihtamista, olisimme voineet vannoa, että käytimme Shimanon 105 ryhmäsarjaa. Sora on ottanut todellisen askeleen suorituskyvyssä ja estetiikassa tänä vuonna.
Erityisenä maininnan saa myös jarrut, Axis-jarrusatulat nostavat Allezia hallitulla teholla, jota et ehkä odota 675 punnan pyörältä.
Tämän pyörän lähes täydellisen tasapainon ansiosta ajettavuus on erinomainen. OK, joten se ei kiihota samalla tavalla kuin superpyörä, mutta sillä ei myöskään ole taipumusta pelotella sinua ulos terävällä ohjauspään kulmalla ja nykivällä kaarteella.
On yksinkertaista osoittaa se nurkkaan ja käynnistää kierros – erityisesti viihdyttävä alamäkeen lakaisukoneilla testilenkillämme, jossa Allez riippui pyörien kanssa, jotka maksoivat neljä kertaa kalliimman hinnan. Avain sen luottamusta herättävään luonteeseen on sen antaman palautteen määrä.
Liitä etupäässä, kuten voit odottaa mitatun pään 74° kulman perusteella, on suora. Se on myös lähes täysin tunnelmaton. Allez välittää sinulle tienpinnan tuntematta olosi kovemmaksi.
Meillä ei ole myöskään ongelmia Espoirin renkaiden kanssa. Itse asiassa ne sopivat hyvin pakettiin ja lisäävät mukavuustasoa 90psi:n ja toissijaisena jousituksena toimivan pullistuvan kosketuspinnan ansiosta.
Arviot
Frame: Hienoksi viimeistelty alumiininen kauneus hiilihaarukoilla. 8/10 Komponentit: Laadukas sekoitus Shimano Soraa, Sunracea ja Axista. 8/10 Pyörät: Käytännössä tuhoutumaton Axis Sports tekee huipputyötä. 7/10 Matka: Lyhyesti? Mukavuutta ja iloa – aivan kuin tuo vanha joululaulu! 8/10
Specialized Allez E5 Sport on suunniteltu antamaan sinulle mahdollisimman paljon iloa yksinkertaisesta ratsastuksen ilosta, ja se onnistuu siinä.
Geometria
| Vaatinut | Mitattu | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 538mm | 534mm |
| Istuinputki (ST) | 490mm | 490mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 628mm |
| Haarukan pituus (FL) | 369mm | 384mm |
| Pääputki (HT) | 120mm | 120mm |
| Pään kulma (HA) | 73 astetta | 74 astetta |
| Istuinkulma (SA) | 74 astetta | 73 astetta |
| Akseliväli (WB) | 974mm | 983mm |
| BB-pudotus (BB) | 72mm | 72mm |
Spec
| Specialized Allez E5 Sport | |
|---|---|
| Frame |
Erikoistunut E5 Premium -alumiinirunko FACT hiilihaarukka |
| Ryhmäryhmä | Shimano Sora |
| Jarrut | Akseli 1.0 |
| Ketjusarja | Shimano, 50/34 |
| Kasetti | Sunrace, 11-32 |
| Baarit | Erikoistunut matala pudotus, metalliseos |
| Varsi | Erikoistunut, metalliseos |
| Satulatolppa | Erikoistunut, metalliseos |
| Pyörät | Axis Sport, Espoir Sport 25c renkaat |
| Satula | Body Geometry Toupe Sport |
| Paino | 9,38kg (52 cm) |
| Ota yhteyttä | specialized.com |
