Neil Pryden hiilikuituinen aerorunko haluaa kuljettajansa kulkevan mahdollisimman nopeasti
Hongkongissa sijaitseva NeilPryde on suhteellisen uusi lisäys maantiepyörämarkkinoille, sillä se tuli sinne vasta kahdella mallilla vuonna 2010. Mutta yrityksen historiallinen perusta hiilipurjehdus- ja purjelautailumastoissa on merkinnyt sen nauttimista. nopea nousu kunnioitukseen. Kevyiden BURAsl- ja enemmän mukavuuteen tähtäävien Zephyr-pyörien rinnalla istuvat Nazaré ja Nazaré 2 merkitsevät NeilPryden lentokontingenttia.
Frame
Alkuperäisen Nazarén nimi oli Alize, mutta kiistan jälkeen tietyn kilpailevan valmistajan kanssa NeilPryde joutui vaihtamaan nimeä vuonna 2014 (Huomaa: kehyksemme UCI-hyväksytty -tarrassa on edelleen koodi NPR- ALIZ-RD). Myöhemmin samana vuonna, Nazaré 2:n lanseerauksen myötä ilmestyi nuorempi, kevyempi ja nopeampi sisarus. Pyörä on suunniteltu uudelleen ja rakennettu alusta alkaen, ja sen tuloksena on saatu runko, jonka väitetään painavan vain 920 g, mikä on kevyt koko ajan. aeropyörä, jonka vastus on jopa 20 % pienempi kuin edeltäjänsä (väitettä, jota emme valitettavasti pysty todistamaan tai selvittämään, miten se vertaa kilpailijoitaan).
NeilPryde on ollut strateginen putkien ja sijoittelun suhteen, ja se on yhdistänyt perinteiset kantopinnat puhtaisiin, tuulta hylkiviin putkiin, kuten pääputkeen, satulatolppaan ja istuinputkeen, ja monimutkaisempia ominaisuuksia muualla. Alasputki on esimerkiksi laskettu alas ja pariutuu saumattomasti haarukan kanssa, mikä vähentää vastusta pyörivän etupyörän ja rungon välillä. Kamm-tail letkua (katkaistu kyynelpisara) on sitten käytetty muualla, esimerkiksi alaputken alaosissa. NeilPryde uskoo, että tämä huijaa ilman tehokkaasti käyttäytymään siten, että alaputki ja istuinputki ovat yksi kohde, ja ohjaa ilman molempien ohi – lähestymistapaa, jota emme ole kohdanneet muiden merkkien kanssa tässä pyörän osassa.
Komponentit
Kun pyysimme aeromaantiepyörää alle 3 000 puntaa, NeilPryde ilmoitti meille, että heidän lähettämänsä malli varustettaisiin Shimano Dura-Acella, ja tulos on – kuten voit odottaa – ilo. Dura-Acella on näppärät suorituskyvyt, jotka täydentävät minkä tahansa pyörän, ja tekee hyvän kokemuksen upeaksi. Vaihtaminen on vain hieman tarkempaa ja kevyempää; jarrutus on vain murto-osan tehokkaampi ja hallittavampi – mitä vain parantaa Nazaré 2:ssa se tosiasia, että sekä etu- että takajarrut on asennettu suoraan, mikä parantaa jäykkyyttä ja aerodynamiikkaa. Vaikka Rotor 3D+ -ketjusarja ei todennäköisesti olekaan yhtä tehokas kuin Dura-Ace, se on edelleen vahva, jäykkä ja täysin uskottava sisällytys, ja NeilPryden omalla CF Matrix -ohjaustangolla on mukava, ergonominen muoto. Jos todella haluamme halkaista hiuksia, talon sisäinen satula tuntuu hieman halv alta, mutta se on ainoa poikkeama muuten moitteettomassa rakenteessa.
Pyörät
Fulcrum Racing 3 -pyöräsarjoja ei markkinoida aerodynaamisina, mutta ne ovat kunnollinen kilpailun arvoinen pyörä, jolla voi ajaa missä tilanteessa tahansa. Kiitämme NeilPryden päätöstä pukea vanteet leveämmillä 25 mm:n renkailla vierintävastuksen pienentämiseksi ja mukavuuden parantamiseksi.
Ajelu
Matkalla Nazaré 2 tuntuu erittäin tehokka alta, kun k altevuus kallistuu. Sekä satula- että satulakiipeily on jäykkyyden ja eteenpäin vauhdin tunteen mukainen. Mutta takaisin tasanteelle nopeampien osien aikana oli yhtä vaikuttavaa taitavuutta. Jäykkä etuosa ja hyvin suunnitellut geometriat takaavat varman ja hallitun ajettavuuden, mutta vaikuttavampia ovat Nazaré 2:n tienvaimennusominaisuudet, jotka tasoittavat tien hälinää helposti. Kuten muillakin testipyörillä, Nazaré 2:lla näyttää olevan kyky ylläpitää suhteellisen suurta nopeutta, ikään kuin se haluaisi kuljettajansa kulkevan mahdollisimman nopeasti. Mutta mielestämme tämä voi johtua siitä, että pyörä on kokonaisuudessaan niin hyvä; kevyen, mukavan rungon, virheettömän ryhmäsarjan ja kiitetyn pyöräsarjan yhdistetty vaikutus sen aeroominaisuuksien sijaan.
Geometria
| Vaatinut | Mitattu | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 560mm | 575mm |
| Istuinputki (ST) | 525mm | 522mm |
| Down Tube (DT) | 606mm | |
| Haarukan pituus (FL) | 375mm | |
| Pääputki (HT) | 160mm | 159mm |
| Pään kulma (HA) | 73° | 73.9° |
| Istuinkulma (SA) | 73° | 73.7° |
| Akseliväli (WB) | 985mm | 992mm |
| BB-pudotus (BB) | 70mm | 72mm |
Spec
| Neil Pryde Nazare 2 | |
|---|---|
| Frame | Nazaré2 – C6.9 Toray UD |
| Ryhmäryhmä | Shimano Dura-Ace, 11-vaihteinen |
| Jarrut | Shimano Dura-Ace |
| Ketjusarja | Rotor 3D+, 52/36 |
| Kasetti | Shimano Dura-Ace, 11-25 |
| Baarit | NeilPryde CF Matrix |
| Varsi | NeilPryde AL Matrix |
| Satulatolppa | NeilPryde Aeroblade CF |
| Pyörät | Fulcrum Racing 3 |
| Renkaat | Vittoria Diamante Pro |
| Satula | Neil Pryde Race |
| Ota yhteyttä |
neilprydebikes.com |
