Yläpään runko edulliseen hintaan brittiläiseltä taholta
Genesis Zero Z.1 eroaa monista hiilikuiturungoisista pyöristä tässä hintapisteessä siinä, että sen rungon valmistusprosessissa käytetään huippuluokan 30-40 tonnin hiiltä.
Yhdistämällä tämän korkealaatuisen runkosarjan Shimano Tiagra -sarjan uusimman sukupolven kanssa, Genesis on luonut upean näköisen pyörän, jonka pitäisi – yrityksen ylpeän perinnön vuoksi – tarjota kilpailuun sopiva suorituskyky paketissa, joka on taattu. etäisyys.
Mutta olisiko? Hyppäsimme Zeron kyytiin ja lähdimme ottamaan selvää!
Frameset
Vaikka etureunat saattavat olla yhä vähemmän suosittuja kehyssuunnittelussa, Zero erottuu joukosta kolmion muotoisella alaputkellaan.
Tämä ylisuuri letku on liitetty edestä vastaavan laajenevaan pääputkeen, ja mutanttiputki jatkuu yläputkea pitkin, vain kapeneen sen hieman vähemmän kolmion muotoista muotoa pitkin istuinputken lähellä.
Laatikkoosaiset ketjutuet työntyvät kasettia kohti, kapenevat hieman samalla tavalla vahvistaen kehyksen tehonhimoa.
Tämä geometria kallistaa ajajan hieman etuosan yli. Kaapelin reititys on täysin sisäinen, ja takamekanismin kaapelissa on piippusäädin lähellä kohtaa, jossa se tulee siististi pääputkeen.
Erityismaininnan saa myös tyylikäs maalaus, jossa kirkkaan oranssit välähdykset rungon/haarukan sisäosissa eroavat pyörän muuten mustavalkoisesta muotoilusta.
Ryhmäryhmä
Kuten olemme äskettäin havainneet muiden uusien Shimano Tiagralla varustettujen pyörien kohdalla, japanilaisen yrityksen lähtötason ryhmäsarjan uusin inkarnaatio on esteettisesti ja suorituskyvyltään askel edelliseen verrattuna.
Zero käyttää Tiagraa vaihdekytkimiin, jarrusatulaan sekä etu- ja takamekanismiin. Pyörän vaatimusta kilpailuvalmiudesta tukee 52/36 Tiagra-ketjusarjan ja 12-28-kasetin yhdistelmä.
Viimeistelysarja
Genesis käyttää omaa viimeistelysarjaansa koko rakennuksessa. Road Comfort -satula on riittävän kunnollinen, ja sen päällä on 27,2 mm metalliseos satulatolppa, joka vaimentaa tärinää.
Myös alumiinia, Tranz-X:n kompakti pudotusohjaustanko, jonka halkaisija on 420 mm, tarjoaa riittävän joustavuuden pitämään kädet mukavasti pudotuksessa samalla kun ne tarjoavat ergonomisesti miellyttävän asennon hyökkäystilassa ajamiseen.
Pyörät
Zero's Alex CX26 -vanteissa on 23 mm:n ulkohalkaisija ja 17 mm:n sisähalkaisija, ja ne tukevat hyvin 25c Continental Ultra Sport II -renkaita ja tarjoavat mahdollisuuden nousta jopa 28c, jos ylimääräinen iskunvaimennus ja kosketuspinnan alakulma on laukkusi.
Heidän 28-puolaisen kokoonpanonsa ja Joytech-keskittimet on suunniteltu kestävyyttä ja vähäistä huoltoa ajatellen. Ne ovat hyvä valinta tähän hintaan, vaikkakaan eivät nopein tai kevyin. Sijoita joihinkin Mavic Ksyrium Eliteihin ja tämä paketti on valmis.
Ajelu
Zero vaikuttaa aluksi kompromissilta. Huippuluokan runko, joka on varustettu halvemmalla ryhmäsarjalla, näyttää pyörältä, jonka liikkuvat osat saattavat pettää.
Mutta näin ei ole, sillä Shimanon uusin Tiagra-ryhmäsarja on suorituskyvyltään lähes samassa tasossa loistavan 105:n kanssa. Tämä näkyy heti, kun etukoneisto vaihtaa tasaisesti, valitsee ison renkaan ja lähdemme alamäkeen aloittaaksemme ensimmäisen testikierron.
Zero on varma laskuissa ja palkitsee vakavan polkemisen anteliaasti.
Kehon reaktiivisuus tekee jauhelihasta tien taitoksia. Sen 52/36-ketjusarjan tarjoama korkeampi vaihteisto on puolivälissä 50/34 kompaktin ja aikoinaan yleisen 53/39-kilpailijan kokoonpanon välillä, ja se sopii tähän pyörään täydellisesti, joten voimme hyödyntää sen luontaista jäykkyyttä. kehyksestä.
Kun olemme saaneet hengityksen takaisin ja asettuneet rytmiin rullaaville teille, myös Zeron mukavuus tekee vaikutuksen.
Vaikka Conti-renkaat eivät ole nopeimpia, ne ohjaavat paljon tienväriä 90 psi:n putkissa. Kun kohtaamme oikean lyhyen, jyrkän nousun, itse pyörät alkavat kuitenkin päästää pakettia alas.
Odotusten mukaisesti kompromissit on hyväksyttävä tällä hinnalla. Tämä on kilpakäyttöön sopiva maantiepyörä – sen runko osoittautuu kireäksi ja reagoivaksi – mutta ilman kilpapyöriä se ei täytä potentiaaliaan.
Pyöränä ennätyksellisen vuosisadan ajon aikana, sinun kannattaa kuitenkin katsoa tarkemmin. Zeron jyrkän pään kulman käsittely tekee siitä "terävän" ohjauksen.
Mutta samalla se saa aikaan itseluottamusta herättävän tempun, jossa ponnistetaan kovemmin kulmissa.
Suoraan laatikosta otettu, se on jämäkästi varusteltu, paitsi että noiden kompaktien pudotusohjaimien kärkien välähdys pakotti käsivartemme ulos leveämmäksi ja lisäsi siten lapaluiden välistä jännitystä ajettaessa pitkiä aikoja pudotusvarsilla..
Niiden metalliseosrakenne siirtää jonkin verran tärinää, mutta rungon yleinen sileys ja leveät renkaat korvaavat edestä tuntuvan kovuuden.
Etuosan terävä geometria tarkoittaa, että suunnanmuutokset ovat yksinkertainen tapaus osoittaa ja ampua, kun taas takapää on mukava järjestely.
Se, mitä sinulla on täällä, on toisin sanoen lähes täydellinen kilpailu ja urheilullinen runko, jota voit koristella, jos tavoitteesi kääntyvät kilpailuun.
LUOKITUKSET
Frame: Kaikki kehyksessä huutaa 'jäykkää!'. 9/10
Komponentit: Sekoitus Genesiksen omaa ja erinomaista Shimano Tiagraa. 7/10
Pyörät: Riittävän kunnollinen, mutta ei kevyin tai nopein. 7/10
Ajo: Yllättävän mukava kilpakoneelle. 8/10
Ylemmän tason runko edulliseen hintaan brittiläiseltä huijaukselta. Se saa aikaan itseluottamusta herättävän tempun työntämällä kovemmin kulmiin.
Geometria
Vaatinut | Mitattu | |
---|---|---|
Top Tube (TT) | 565mm | 565mm |
Istuinputki (ST) | 540mm | 540mm |
Down Tube (DT) | N/A | 614mm |
Haarukan pituus (FL) | N/A | 372mm |
Pääputki (HT) | 175mm | 175mm |
Pään kulma (HA) | 73,5 astetta | 73,3 astetta |
Istuinkulma (SA) | 73 astetta | 73 astetta |
Akseliväli (WB) | 990mm | 990mm |
BB-pudotus (BB) | N/A | 62mm |
Spec
Genesis Zero Z.1 | |
---|---|
Frame |
30/40T Monocoque Carbon Road Race -runko Genesis Carbon SL Road Race -haarukka |
Ryhmäryhmä | Shimano Tiagra |
Jarrut | Shimano Tiagra |
Ketjusarja | Shimano Tiagra, 52/36 |
Kasetti | Shimano HG500, 12-28 |
Baarit | Genesis Tranz-X, metalliseos |
Varsi | Genesis Code, metalliseos |
Satulatolppa | Genesis-hiili, 27,2mm |
Pyörät | Alex CX26, Continental UltraSport II 1 25mm renkaat |
Satula | Genesis Road Comfort |
Paino | 8,74kg (koko M) |
Ota yhteyttä | genesisbikes.co.uk |