Genesis Zero Z.1 -arvostelu

Sisällysluettelo:

Genesis Zero Z.1 -arvostelu
Genesis Zero Z.1 -arvostelu

Video: Genesis Zero Z.1 -arvostelu

Video: Genesis Zero Z.1 -arvostelu
Video: ТОР 5 КИТАЙСКИХ ШИН! ЛУЧШАЯ БЮДЖЕТНАЯ РЕЗИНА! #автоподборфорсаж #ильяушаев (Выпуск 101) 2024, Maaliskuu
Anonim
Kuva
Kuva

Yläpään runko edulliseen hintaan brittiläiseltä taholta

Genesis Zero Z.1 eroaa monista hiilikuiturungoisista pyöristä tässä hintapisteessä siinä, että sen rungon valmistusprosessissa käytetään huippuluokan 30-40 tonnin hiiltä.

Yhdistämällä tämän korkealaatuisen runkosarjan Shimano Tiagra -sarjan uusimman sukupolven kanssa, Genesis on luonut upean näköisen pyörän, jonka pitäisi – yrityksen ylpeän perinnön vuoksi – tarjota kilpailuun sopiva suorituskyky paketissa, joka on taattu. etäisyys.

Mutta olisiko? Hyppäsimme Zeron kyytiin ja lähdimme ottamaan selvää!

Frameset

Kuva
Kuva

Vaikka etureunat saattavat olla yhä vähemmän suosittuja kehyssuunnittelussa, Zero erottuu joukosta kolmion muotoisella alaputkellaan.

Tämä ylisuuri letku on liitetty edestä vastaavan laajenevaan pääputkeen, ja mutanttiputki jatkuu yläputkea pitkin, vain kapeneen sen hieman vähemmän kolmion muotoista muotoa pitkin istuinputken lähellä.

Laatikkoosaiset ketjutuet työntyvät kasettia kohti, kapenevat hieman samalla tavalla vahvistaen kehyksen tehonhimoa.

Tämä geometria kallistaa ajajan hieman etuosan yli. Kaapelin reititys on täysin sisäinen, ja takamekanismin kaapelissa on piippusäädin lähellä kohtaa, jossa se tulee siististi pääputkeen.

Erityismaininnan saa myös tyylikäs maalaus, jossa kirkkaan oranssit välähdykset rungon/haarukan sisäosissa eroavat pyörän muuten mustavalkoisesta muotoilusta.

Ryhmäryhmä

Kuva
Kuva

Kuten olemme äskettäin havainneet muiden uusien Shimano Tiagralla varustettujen pyörien kohdalla, japanilaisen yrityksen lähtötason ryhmäsarjan uusin inkarnaatio on esteettisesti ja suorituskyvyltään askel edelliseen verrattuna.

Zero käyttää Tiagraa vaihdekytkimiin, jarrusatulaan sekä etu- ja takamekanismiin. Pyörän vaatimusta kilpailuvalmiudesta tukee 52/36 Tiagra-ketjusarjan ja 12-28-kasetin yhdistelmä.

Viimeistelysarja

Kuva
Kuva

Genesis käyttää omaa viimeistelysarjaansa koko rakennuksessa. Road Comfort -satula on riittävän kunnollinen, ja sen päällä on 27,2 mm metalliseos satulatolppa, joka vaimentaa tärinää.

Myös alumiinia, Tranz-X:n kompakti pudotusohjaustanko, jonka halkaisija on 420 mm, tarjoaa riittävän joustavuuden pitämään kädet mukavasti pudotuksessa samalla kun ne tarjoavat ergonomisesti miellyttävän asennon hyökkäystilassa ajamiseen.

Pyörät

Zero's Alex CX26 -vanteissa on 23 mm:n ulkohalkaisija ja 17 mm:n sisähalkaisija, ja ne tukevat hyvin 25c Continental Ultra Sport II -renkaita ja tarjoavat mahdollisuuden nousta jopa 28c, jos ylimääräinen iskunvaimennus ja kosketuspinnan alakulma on laukkusi.

Heidän 28-puolaisen kokoonpanonsa ja Joytech-keskittimet on suunniteltu kestävyyttä ja vähäistä huoltoa ajatellen. Ne ovat hyvä valinta tähän hintaan, vaikkakaan eivät nopein tai kevyin. Sijoita joihinkin Mavic Ksyrium Eliteihin ja tämä paketti on valmis.

Ajelu

Zero vaikuttaa aluksi kompromissilta. Huippuluokan runko, joka on varustettu halvemmalla ryhmäsarjalla, näyttää pyörältä, jonka liikkuvat osat saattavat pettää.

Mutta näin ei ole, sillä Shimanon uusin Tiagra-ryhmäsarja on suorituskyvyltään lähes samassa tasossa loistavan 105:n kanssa. Tämä näkyy heti, kun etukoneisto vaihtaa tasaisesti, valitsee ison renkaan ja lähdemme alamäkeen aloittaaksemme ensimmäisen testikierron.

Zero on varma laskuissa ja palkitsee vakavan polkemisen anteliaasti.

Kuva
Kuva

Kehon reaktiivisuus tekee jauhelihasta tien taitoksia. Sen 52/36-ketjusarjan tarjoama korkeampi vaihteisto on puolivälissä 50/34 kompaktin ja aikoinaan yleisen 53/39-kilpailijan kokoonpanon välillä, ja se sopii tähän pyörään täydellisesti, joten voimme hyödyntää sen luontaista jäykkyyttä. kehyksestä.

Kun olemme saaneet hengityksen takaisin ja asettuneet rytmiin rullaaville teille, myös Zeron mukavuus tekee vaikutuksen.

Vaikka Conti-renkaat eivät ole nopeimpia, ne ohjaavat paljon tienväriä 90 psi:n putkissa. Kun kohtaamme oikean lyhyen, jyrkän nousun, itse pyörät alkavat kuitenkin päästää pakettia alas.

Odotusten mukaisesti kompromissit on hyväksyttävä tällä hinnalla. Tämä on kilpakäyttöön sopiva maantiepyörä – sen runko osoittautuu kireäksi ja reagoivaksi – mutta ilman kilpapyöriä se ei täytä potentiaaliaan.

Pyöränä ennätyksellisen vuosisadan ajon aikana, sinun kannattaa kuitenkin katsoa tarkemmin. Zeron jyrkän pään kulman käsittely tekee siitä "terävän" ohjauksen.

Mutta samalla se saa aikaan itseluottamusta herättävän tempun, jossa ponnistetaan kovemmin kulmissa.

Suoraan laatikosta otettu, se on jämäkästi varusteltu, paitsi että noiden kompaktien pudotusohjaimien kärkien välähdys pakotti käsivartemme ulos leveämmäksi ja lisäsi siten lapaluiden välistä jännitystä ajettaessa pitkiä aikoja pudotusvarsilla..

Niiden metalliseosrakenne siirtää jonkin verran tärinää, mutta rungon yleinen sileys ja leveät renkaat korvaavat edestä tuntuvan kovuuden.

Etuosan terävä geometria tarkoittaa, että suunnanmuutokset ovat yksinkertainen tapaus osoittaa ja ampua, kun taas takapää on mukava järjestely.

Se, mitä sinulla on täällä, on toisin sanoen lähes täydellinen kilpailu ja urheilullinen runko, jota voit koristella, jos tavoitteesi kääntyvät kilpailuun.

LUOKITUKSET

Frame: Kaikki kehyksessä huutaa 'jäykkää!'. 9/10

Komponentit: Sekoitus Genesiksen omaa ja erinomaista Shimano Tiagraa. 7/10

Pyörät: Riittävän kunnollinen, mutta ei kevyin tai nopein. 7/10

Ajo: Yllättävän mukava kilpakoneelle. 8/10

Ylemmän tason runko edulliseen hintaan brittiläiseltä huijaukselta. Se saa aikaan itseluottamusta herättävän tempun työntämällä kovemmin kulmiin.

Geometria

Kuva
Kuva
Vaatinut Mitattu
Top Tube (TT) 565mm 565mm
Istuinputki (ST) 540mm 540mm
Down Tube (DT) N/A 614mm
Haarukan pituus (FL) N/A 372mm
Pääputki (HT) 175mm 175mm
Pään kulma (HA) 73,5 astetta 73,3 astetta
Istuinkulma (SA) 73 astetta 73 astetta
Akseliväli (WB) 990mm 990mm
BB-pudotus (BB) N/A 62mm

Spec

Genesis Zero Z.1
Frame

30/40T Monocoque Carbon Road Race -runko

Genesis Carbon SL Road Race -haarukka

Ryhmäryhmä Shimano Tiagra
Jarrut Shimano Tiagra
Ketjusarja Shimano Tiagra, 52/36
Kasetti Shimano HG500, 12-28
Baarit Genesis Tranz-X, metalliseos
Varsi Genesis Code, metalliseos
Satulatolppa Genesis-hiili, 27,2mm
Pyörät Alex CX26, Continental UltraSport II 1 25mm renkaat
Satula Genesis Road Comfort
Paino 8,74kg (koko M)
Ota yhteyttä genesisbikes.co.uk

Suositeltava: