Vakuutettu tai ei, varastettu pyörä on lähes kaikkien aikojen pahin asia. Näin voit heittää jakoavaimen varkaan töihin…
Pyöräsi lukitseminen vaikuttavalla lukkoarsenaalilla tuottaa tietynlaista tyytyväisyyden tunnetta – eräänlainen itsevarmuus siitä, että kukaan ei saa ilonippuasi käsiinsä.
Mutta maailman kaikella lukitusvoimalla on silti tärkeää olla perillä pyörän turvallisuuden vivahteista.
Shenol Shaddouh osaa suojella pyörää paremmin kuin kukaan muu. Shaddouh varasti pyöriä päivästä toiseen, mutta Itä-Lontoossa sijaitsevan Bikeworksin, sosiaalisen yrityksen pyöräkaupan ansiosta hän uudistui ja aloitti työskentelyn polkupyörämekaanikkona.
Shaddouh, joka varasti tavallisesti 15–25 pyörää viikossa, pidätettiin toistuvasti hänen jatkuvien pyörävarkauksiensa seurauksena. Hän tietää muutaman asian polkupyörien varastamisesta ja kertoi meille, kuinka voit parhaiten suojata omasi.
Kuinka lukita pyörä
Hanki oikea lukko
Jotkut lukot toimivat, ja toiset tekevät sinusta mahdollisten varkaiden naurun kohteen. Kallein pyörä, jonka olen koskaan varastanut, oli täyshiilinen TIME Campagnolo Super Record 11 -ryhmäsarjalla. Löysin sen Regent's Parkin tenniskentän pyörätelineistä vaijerilukon päällä. Pyörä tuolla hinnalla sellaisella lukolla on naurettavaa.’
Shaddouh selittää: On pari lukkoa, joihin emme vaivautuisi – esimerkiksi keltaiset ja mustat kryptoniitit ja minikryptoniitit. Siellä on myös Abus Extreme, sekin on kova.’
Aseta lukko oikein
Kulmahiomakoneita käyttävien (ilmeisesti ei kovin yleisiä) lisäksi useimmat rikolliset käyttävät melko yksinkertaisia menetelmiä päästäkseen D-lukkojen läpi, joita voidaan helposti torjua.
'Käänsin D-lukkoa telinetankolla – jos lukko koskettaa ensimmäisenä kierrettynä on se mihin se on lukittu, ei runkoon, voit kiertää D-lukon murtuman kohta ja se ei vahingoita runkoa , Shaddouh sanoo.
Autotunkkeja käytetään myös heikompien D-lukkojen napsautukseen. Mitä tulee kaapelilukkoihin, Shaddouhissa oli aiemmin kaksi sarjaa 36 tuuman pulttileikkureita, joita on helpompi käyttää löysillä kaapeleilla tai kun ne voidaan nostaa irti maasta.
Lukkojen sijoittaminen niin, että ne ovat tiukasti kiinni pyörässä telineen sijaan, eivät kosketa maahan, ja D-lukon pakkaaminen vaijerilukon kanssa vaikeuttaa varkaiden asioita.
Lukitse takakolmion läpi
Shaddouhin kokemus on, että paras lukitusmenetelmä ei ole perinteinen D-lukko istuinputken ja takapyörän kautta. 'Paras tapa käyttää D-lukkoa ei ole lukita runkoa vaan lukita vanne takapyörän ja takakolmion yläosan välisessä kohdassa, D-lukko takakolmion sisällä, mutta ei ketjutukien läpi.'
Tämä menetelmä vaikeuttaa hyökkäyksiä D-lukkoon se. Voisit leikata vanteen, mutta se on itse asiassa melko hankalaa.’
Älä jätä pyörääsi pitkäksi aikaa
Varkaat tähtäävät kalliisiin pyöriin ja jatkavat niitä. "Jos puhumme 4 000 punnan pyörästä, jatkaisimme matkaa ja jatkaisimme yrittämistä ja yrittämistä, ja jos meidät ajettaisiin pois, tulisimme takaisin tunnin kuluttua", Shaddouh selittää.
Varkaan karkottaminen ei myöskään suojaa pyörääsi, vaan ne toimivat yleensä pareittain – toinen leikkaa lukon ja toinen varastaa pyörän, joten leikkurin jahtaaminen vetää huomion pois, kun toinen varastaa pyörän.
’Se on loistava häiriötekijä, Shaddouh selittää. Pyörän jättäminen pitkiksi ajoiksi voi olla huono idea, koska sen avulla varkaat voivat tunnistaa sen ja ryhtyä jatkuviin hyökkäyksiin.
Kaksoistarkastus
Pyörät varastetaan usein hajamielisten virheiden seurauksena. Shaddouh kertoo meille: Olen varastanut yli neljä Bromptonia, jotka on lukittu takapidikkeen kautta - joten käännät vain takapyörän ja se avautuu. Olen myös nähnyt polkupyöriä, joissa on monsterilukot, jotka on vain kiedottu useita kertoja istuimen ympärille ja sitten kerran lyhtypylvän ympärille. Meillä on ollut pyörät vain lukittuina etupyörästä, takapyörästä ja ohjaustangon ympäriltä. Olen myös nähnyt avaimia jätettynä lukkoon ennenkin – se on joskus yllättävää, Shaddouh sanoo.
Jotkut esineet ovat myös parempia ankkureita kuin toiset, Kutsuimme liikennemerkkejä pylväiden yli heittäviksi, ja lukon leikkaamisen sijaan leikkasimme vain katukyltin irti pylväästä, nosimme sen ylös ja heitimme sen ohi.'
Ole satulataito
Satula ei luultavasti ole pyöräsi kallein, mutta pikkuvarkaat hyökkäävät niihin säännöllisesti. Istuintuen kiinnittäminen lukittavilla vartaoilla on välttämätöntä, mutta lisäksi kannattaa käyttää älykkäitä taktiikoita itse satulan suojaamiseksi.
Kuulalaakerin asettaminen Alan-avainliittimeen ja sen ympäröiminen vahalla tai liimalla on yksi tapa hidastaa huomattavasti satulavarastajan etenemistä. Kun sinun on siirrettävä satulaa, joko kaivaa vaha ulos tai levitä liuotinta liimaan sen liuottamiseksi.
Älä mainosta pyörääsi Stravassa
Realistisesti useiden eurojen arvoisia pyöriä jätetään harvoin julkisuuteen; monet huippupyörät varastetaan ajon aikana tai kotoa.
'Ole tietoinen siitä, että ihmiset tiedustelevat polkupyöriä ja seuraavat sinua kotiin.' Titus Halliwell, Metropolitan Policen Cycle Task Forcesta, selittää: 'Pyöräsi todennäköisesti varastetaan, kun olet lähtenyt teetä ajon aikana tai kun se on jätetty kotiin.'
Jos et ole huomioinut tietosuoja-asetuksiasi, Strava voi olla kätevä työkalu varkaille – luettele omistamasi pyörät ja missä niitä säilytät – ihanteellinen järjestäytyneelle jengille, joka järjestää ostajat ennen varkauksia.
Poliisin kolme Rs
Yllättäen poliisilla on laaja kokoelma varastettuja pyöriä, joilla ei ole tunnistettavaa omistajaa.
Halliwell selittää: 'Metillä on satoja polkupyöriä, joiden omistajia ei tunnisteta eikä kukaan tiedä kenelle ne kuuluvat. Rekisteröidyt pyörät auttavat myös tunnistamaan pyörävarkaan nopeammin, jos pysäytämme jonkun polkupyörävarkaudesta epäiltynä.’
Metin mantra on Record, Register, Report, eli ota valokuvia, rekisteröi pyöräsi bikeregister.com-sivustolla ja ilmoita tapauksesta heti kun se tapahtuu, jotta saat parhaan mahdollisuuden saada varastettu pyörä takaisin.
Gumtree on yleisesti varastettujen pyörien markkinapaikka, joten tarkista jatkuvasti pyörääsi muistuttava lista, jos pahin sattuu.
