Tässä kuussa Cyclist-ystävämme tutkivat yhden Ranskan parhaiden nuorten pyöräilynäkijöiden polkemistaitoja
Viimeisten 31 vuoden aikana Tour de Francen ovat voittaneet monet maat – mutta valitettavasti isäntämaa ei.
Aina siitä lähtien, kun upea Bernard 'The Badger' Hinault voitti sen vuonna 1985, ranskalaiset ratsastajat ovat jääneet alle. Viimeaikainen joukko lahjakkaita nuoria ranskalaisia uhkaa kuitenkin muuttaa kaiken, ja heidän joukossaan on Romain Bardet.
Vaikka on ollut ammattilaisena vain neljä vuotta, 26-vuotias on ajanut jo kaksi Touria – vuosina 2015 ja 2016 – ja ajanut erityisen vaikuttavasti kummankin kilpailun vuoristoisemmilla vaiheilla.
Itse asiassa hänen hyökkäävä ajotyylinsä voitti hänelle taistelukyvyn palkinnon hänen ensimmäisellä kiertuellaan. Tämä voi olla vasta alkua, sillä monet uskovat Bardetin tulevan pyhitetyn keltaisen paidan voittajaksi.
Tietotiedosto
Nimi: Romain Bardet
Ikä: 26
Lives: Brioude, Ranska
Ratsastajatyyppi: Kiipeilijä
Ammattitiimi: AG2R La Mondiale
Palmarés: Tour de L’Ainin 2013 kokonaisvoittaja; vaiheen 5 voittaja Critérium du Dauphané 2015, vaiheen 18 voittaja Tour de France 2015, Total Combativity Award Tour de France 2015; Vaiheen 19 voittaja Tour de France 2016; Tour de Francen toinen kokonaiskilpailu 2016; toinen kokonaiskilpailun Tour de Oman 2016, toinen kokonaiskilpailun Critérium du Dauphané 2016, toinen Giro dell’Emilia 2016
Suutu
Mitä? Vuonna 2015 Bardet osoitti potentiaalinsa ryntättyään kaikkien aikojen ensimmäiseen Tour de France -vaihevoittoonsa rohkeassa yksinhyökkäyksessä. Katkeutuneen ryhmän ylittämisen jälkeen hän päätti saavuttaa parhaan edellisen 3. sijansa ja ratsasti huipulle yksin. Kun Bardet ei juuri jäänyt ensimmäisestä vaihevoitosta muutamaa päivää aiemmin, hän käytti pettymystään kannustaakseen häntä. "Sen vaiheen menettäminen turhautti minua", hän paljasti. 'Vihastaminen auttoi minua voittamaan tänään.'
Miten? Tieraivo on joskus väistämätöntä, mutta sen sijaan, että menettäisit juonen, käytä sen energiaa ajon tehostamiseen. Urheilupsykologit kutsuvat tätä "instrumentaaliseksi aggressioksi". Ajatuksena on, että hallitsemalla vihaasi voit käyttää sitä ollaksesi itsevarmempi. Voit tehdä tämän asettamalla positiivisia tavoitteita, kuten lyömällä vastustajan (kisassa – ei pään yli ratapumpulla!) ja käyttämällä psykologisia taitoja saavuttaaksesi nämä tavoitteet. Esimerkiksi visualisointi saa sinut luomaan mielisilmäisissäsi kuvia tavoitteesi saavuttamisesta. Positiivinen itsepuhuminen puolestaan näkee sinun ylläpitävän positiivista sisäistä vuoropuhelua karkottamalla kaikki negatiiviset sanat ja lauseet.
Käytä dataa, mutta älä elä sen mukaan
Mitä? Team Skyn dominointi on osoittanut, että datasi murskaaminen voi auttaa saavuttamaan marginaalisia voittoja. Kuitenkin monille ammattilaisille tämä kliininen lähestymistapa tappaa pyöräilyn tunteen ja elinvoiman. Bardet käyttää molempien maailmojen parasta. Hän sanoo: Minulle on tärkeää koulutuksessa, että minulla on tieteellinen lähestymistapa, jossa on konkreettisia lukuja, jotta voin mitata esimerkiksi edistymistä. Mutta sitten kilpailussa on tärkeää toimia eri tavalla. Se on kuin muusikko. He harjoittelevat vaakaansa kotona, mutta esityksen aikana käyttävät inspiraatiotaan ja ideoitaan toteuttamaansa työtä.’
Kuinka? Harjoittelussa on hienoa pohtia numeroita, mutta kun tulee ajamaan kilpailussa tai aikakilpailussa, on joskus parempi vain tuntea se. Voitettuaan vaiheen 19 viime vuoden Tour de Francessa, Bardet asetti sen arvoon "Vélo à l'instinct". Sellaista ratsastusta haluat harrastaa. En jahda vain numeroita, jahtaan tunnetta, parhaiden päivien tunnetta. ' Joten vaikka numeroiden mukaan harjoitteleminen on tietysti loistava tapa kehittyä, niin on myös muistaa syy, miksi nousit pyörän selkään. ensimmäinen sija. Ajaminen sen ilon vuoksi selvästi parantaa myös suorituskykyä.
Hanki uusi pyörä
Mitä? Kun Focus lopetti sponsoroinnin Bardetin tiimille AG2R La Mondiale, ranskalainen asu etsi jotain hieman erilaista ja päätyi brittiläiseen Factoriin. Brittipyöränvalmistajat ovat luoneet "ainutlaatuisen Twin Vane -jaetun putken", joka näkee tavallisen yksittäisen alaputken jaettuna kahteen rinnakkaiseen putkeen aerodynaamisen tehokkuuden parantamiseksi. "Tunsin oloni helpoksi ja voitot ovat todella ilmeisiä", Bardet sanoo uudesta pyörästään. BF1-järjestelmien, Ferrarin ja Maseratin k altaisten insinööritoimistojen tukema Factor tarjoaa varmasti jotain erilaista – katso Factor One-S:tä vuoden 2017 kilpailuissa.
Miten? Joka vuosi tuottaa enemmän innovaatioita pyöräteknologiassa. Sen sijaan, että pitäytyisit samassa vanhassa letkussa, harkitse vaihtoehtojen tutkimista. Jos Bardetin k altainen Factor One-S on hintaluokkasi ulkopuolella (älä odota muutosta 9 000 punnasta), harkitse jotain Ribble Aero 883:n k altaista, jossa on myös innovatiivinen runko, joka on rakennettu nopeutta varten. Hinnat alkavat saavutettavissa olevasta 1 499 punnasta. Katso lisätietoja osoitteesta ribblecycles.co.uk.
Työskentele heikkouksiasi
Mitä? Fantastinen kiipeilijä ja päättäväinen ratsastaja saa Bardetin vain toistaiseksi. Yksi asia, jonka hänen on vielä täydennettävä, jotta hänestä tulisi yksi urheilun huipuista, on hänen aika-ajo. Ranskalainen pyysi äskettäin avuksi antidopingin puolestapuhuja ja entinen TT-asiantuntija David Millar ja julisti: "David oli uransa aikana v altava referenssi aika-ajoissa, ja se auttaa minua parantamaan taitojani tällä alalla." Työskentelin Bardetin kanssa., Millar vitsahti: "Aikaajoja hän ei rakasta yhtä paljon kuin minä, mutta hän on aina valmis tekemään kovan työn! ‘
Miten? Joskus paras tapa taistella heikkouksiasi vastaan on taistella niitä vastaan. Kysyimme paikalliselta pyöräilyvalmentaj altamme Pav Bryanilta hänen ajatuksiaan aiheesta, ja hän kertoi meille: Jos haluat kehittyä pyöräilijänä, työskentele niiden asioiden parissa, joissa et ole hyvä – älä tee vain niitä asioita, joissa loistat. klo. Jos vihaat mäkikiipeilyä, mene ja kiipeä mäkiä!’
Älä koskaan lopeta oppimista
Mitä? Sen lisäksi, että Bardet on Tour de France -ehdokas, hän on myös äskettäin saanut johtamisen jatkotutkinnon Grenoble School of Managementista, jota hän opiskeli vuonna hänen vapaa-aikansa. Kurssin ohjaajat antoivat Bardetin suorittaa suuren osan kurssistaan poissa yliopistosta, jotta hän voisi jatkaa matkaa ympäri maailmaa ja voittaa kilpailuja. Sen lisäksi, että tutkinnon suorittaminen on antanut Bardetille vaihtoehtoja, jos tämä pyöräilymalja ei toimi hänelle, se on myös antanut hänelle terveellisen vaihtoehtoisen psykologisen lähtökohdan. "Opinnot toivat minulle tietyn etäisyyden urheiluun ja antoivat minulle mahdollisuuden nauttia siitä enemmän", hän paljasti. "Ne myös todella auttoivat minua katsomaan pyöräilyä eri tavalla, mikä antoi minulle paljon lineaarisemman lähestymistavan urheiluun."
Kuinka? Mielen herättäminen pyörästä hyödyttää sitä. Liian paljon aikaa toistuvasti saman asian tekemiseen voi johtaa ylikuormitukseen – sekä kehon että mielen väsymykseen. Se johtaa eräänlaiseen letargiseen uupumiseen, joka voi kestää kuukausia. Joten sekoita asioita mielesi ja kehosi kann alta. Opi vieras kieli, soitin tai ilmoittaudu iltakurssille, jolla olet luvannut hemmotella itseäsi.
Pelaa toista urheilua
Mitä? Alppihiihtämisestä taitavaan uppie-työhön ja polkujen murskaamiseen maastopyörällään Bardet on monipuolinen urheilija. hänen kilpailuhenkensä. Hänen erityinen suosikkinsa on murtomaahiihto sesongin ulkopuolella. "On sanomattakin selvää, että se on todella hyvä fyysiselle kuntolle, ja suuri etu on kaikkien pyörän hyvän asennon edellyttämien lihasketjujen mobilisointi", hän paljasti. "Mielestäni se on yksi parhaista urheilulajeista fyysisesti valmistautumiseen tulevaan [pyöräily]kauteen."
Miten? Okei, joten emme ehkä ole niin onnekkaita asuessamme tarpeeksi lähellä lumikenttiä tehdäksemme hiihtämisestä säännöllisen harjoittelun, mutta ajatus sekoittaa se on edelleen pystyssä. Kuten Bardet paljasti, "kosken monia eri urheilulajeja talven aikana. "Tietenkin hiihto, mutta myös jalkapallo, uinti ja kehonrakennus." Murtomaahiihto, sauvakävely tai crosstrainerin käyttö kuntosalilla voivat kaikki auttaa rakentamaan kestävyyttä ja parantamaan ylävartalon voimaa – mikä harvoin onnistuu. ulos, jos olet jatkuvasti satulassa. Tämä käännös parantaa ydinvoimaa, mikä on elintärkeää paremman tasapainon ja pyöränkäsittelytaitojen kann alta.
