Robert Egger vie Cyclistin kiertueelle yrityksen ällistyneimmille konseptipyörille – sekä pyörälle, joka voi muuttaa ajotapaamme
'Tule nyt, näytän sinulle pyörän, joka pelastaa maailman, Specializedin luova johtaja Robert Egger kertoo innoissaan, kun hän ontui eteenpäin äskettäin loukkaantuneen lonkan päällä. Hän vie meidät kerrokseen, joka on täynnä kaikenmuotoisia ja -kokoisia erilaisia konseptipyöriä.
Siellä on rentoja chopper-pyöriä, jotka on varustettu fatbike-pyörillä ja levyjarruilla, supernopeita kilpa-ajoja jättimäisillä pyörillä, kahvila-kilpa-moottoripyöriä, joissa on kammet moottoreiden tilalla, polkupyöriä, joissa on ohjauspyörät, ja uutuuspyöriä, jotka voivat ovat tulleet The Flintstonesista.
Eggerin todellinen etu on kuitenkin polkupyörien ja sähkön liitto. Olen sähköpyörämestari. Rakastan sähköpyöriä, Egger sanoo.
’Kerroin Mike Sinyardille eräänä päivänä, että jokainen pyörä on lopulta sähkökäyttöinen. Emme ehkä pidä siitä klassisina ajajina, mutta jos haluamme kasvattaa pyöräteollisuutta, meidän on omaksuttava se, ja monin tavoin sähköpyörät voivat pelastaa planeetan.’
Eggerin mielestä sähköpyörien ongelma tällä hetkellä on, että ne eivät ole siistejä. "Mielestäni pyörien saaminen näyttämään mahtavilta on minulle ykkönen. Tarkoitan, että tällä hetkellä [sähköpyörällä] näytät idiootilta.’
Estetiikan suhteen Egger ei ole tuhlannut aikaa rajojen testaamiseen. 'Rakastan moottoripyöriä. Saan heiltä paljon motivaatiota, ja minulla on polkupyöriä, jotka ovat itse asiassa puoliksi polkupyöriä, puoliksi moottoripyöriä, hän sanoo ja tuo meidät MotoGP-pyörän näköiseen, mutta jossa on polkupyörän kammet.
'Olen tehnyt monia polkupyörätyyppisiä sähköpyöriä, mutta työskentelen nyt yhden parissa, joka on saatanan moottoripyörä.
’Tämä ei ole ainoa esine, joka ei näytä yhtään polkupyörältä. "Rakastan drag-pyöriä – se on drag-pyörä", hän sanoo ja osoittaa polkupyörää, jossa on pitkä nokka ja v altava takaspoileri. "Se on maailman nopeimman näköinen pyörä, mutta se on itse asiassa melko hidas."
Hän kävelee huoneen poikki: "Olen kasvanut maitotilalla, joten siellä on cowboy-pyöräni", hän seisoo turkisvuoratun pyörän edessä, jonka ohjaustangot ovat olkapäät korkeudella.
’Tämä on maailman mukavin satula, se on hevossatula. Cancellara rakasti tätä pyörää ollessaan täällä – luulen, että hän varasti yhden polkimista”, hän sanoo osoittaen yhtä poljinta-cum-hevosenkenkää.
‘Hän halusi sen, koska se antaa sinulle enemmän hevosvoimaa.’
Hänen pyöränsä eivät ole kaikkea muuta kuin uutuus, ja yksi pyörä tässä symboloi uskomattoman selkeästi visiota pyöräilyn tulevaisuudesta. Se kiinnittää Eggerin katseen, ja hän ryntää sitä kohti.
'Tämä on pyörä, jonka suunnittelin viime vuonna, hän selittää. – Tiedätkö, UCI – en ole suuri fani. Joten tämä pyörä on kaikkea, mitä UCI ei halua sinun tekevän – 'Eff You See Eye' [fUCI].'
Jättiläisen nelipuolaisen takapyörän, edessä olevan aerovisiirin ja jyrkän fluororanssin värimaailman ansiosta sitä ei voi missata. "Kaikki ajetaan puhelimestasi", Egger selittää.
’Tämä on valmistettu erilaisista muoveista, lasikuidusta ja hiilestä, mutta itse asiassa teimme toimivan pyörän ja se on nopea. Se toimii vauhtipyöränä, moottori saa sen vauhtiin ja sitten ratsastaja ottaa vallan. Se on siis erittäin tehokasta energiankäyttöä. Siinä on itse asiassa moottori, mutta en osaa sanoa siitä mitään.’
’Mutta minä kerroin sinulle pyörästä, joka voisi pelastaa planeetan, hän sanoo ja ohjaa meidät CUB:hen – Cool Urban Bikeen.
'Nuoret eivät halua auton omistamisen taakkaa, ja sinä asut paikassa, jossa on joukkoliikennettä. Joten auton sijaan sinulla voi olla CUB.
'Periaatteessa ostat alustan ja voit muokata sitä kaikilla näillä eri vaihtoehdoilla – se voi olla lokasuojat, kaksinkertainen satula lapsesi kouluun viemiseksi, säilytystila, erilaisia laukkuja ja laukkuja.
'Siellä on moottoripyörätyylinen jalusta ja lukko, joka vetää ulos rungosta. Jos sinulla olisi tämä pyörä San Franscisossa, et tarvitsisi autoa.'
Nyt kuulostaa käytännölliseltä, mutta miksi Egger käyttää aikaa kaikkien muiden, seinäpyörien rakentamiseen.
’Miksi? Vain suututtaa ja pitää hauskaa.’
