Ympärivuotinen työhevonen olosuhteista riippumatta ja myös erinomainen hinta-laatusuhde
Työmatkat, nopeat ryhmäajelut, kaikki säät ja suuret välimatkat tarpeen tullen… Pinnacle uskoo, että Dolomite 6 voi tehdä kaiken.
Shimano 105 -ryhmäsarja ja hydrauliset jarrut, vaikka sen hinta on tällä hetkellä alennettu 1 150 puntaa, Dolomite 6 edustaa päällisin puolin paljon pyörää rahoillesi.
Frameset
Lämpökäsitellyssä alumiiniseoksessa oleva putki on kaksinkertainen ja kolminkertainen optimaalisen lujuuden ja painon saavuttamiseksi.
Osta Pinnacle Dolomite 6 Evans Cyclesilta nyt
Putkien päät on rullattu risteyksissä avainalueilla, jolloin runko voi käyttää mahdollisimman kevyttä meikkiä siellä, missä lujuus ei ole kriittinen, mutta silti kestävä ja jäykkä korkean jännityksen alueilla.
140 mm:n pääputki on sovitettu k altevaan pyöreäprofiiliseen yläputkeen, joka tarjoaa 743 mm:n seisontakorkeuden – riittää kaikille paitsi lyhyimmille jaloille, tässä pienimmässä saatavilla olevassa runkokoossa.
Yläputken kulma muodostaa kompaktin takakolmion, jonka pitäisi hyödyntää tehonsyöttöä parhaalla mahdollisella tavalla.
Rangy-ketjutuet antavat kuitenkin jonkin verran apua asennuksessa, mikä lisää käytettävissä olevia mukavuustasoja.
Yläputken k altevuus edellyttää myös pitkän 27,2 mm:n satulatolven pidennystä, mikä taas auttaa poistamaan kovia tärinöitä tieltä.
Vaikka testipyörämme mukana tuli halkaisij altaan 25 mm:n renkaat, Pinnacle väittää, että 28 mm:n kumille on tilaa, kun pyörässä on lokasuojat (tätä varten on kiinnikkeet, samoin kuin takatelinettä varten) ja yhtä leveä kuin 32 mm ilman suojuksia.
Jarru- ja vaihteistovaijerit on vedetty rungon läpi vaarattomina, ja olimme erityisen vaikuttuneita siitä, että siististi vedetty etujarruvaijeri meni haarukan yläosaan ja poistui terän sisäpuolelta, ei usein -käytetty (ja kömpelö) nippusidejärjestely, joka pilaa monien levyllä varustetun maantiepyörän estetiikan.
Ryhmäryhmä
Shimano 105 -laitteet muodostavat leijonan osan ryhmistä, eikä kustannusten, suorituskyvyn ja kestävyyden välillä ole parempaa kompromissia kuin tämä keskitason sarja.
Se kattaa 50/34 kompaktin ketjusarjan, etu- ja takavaihtajat sekä 11-28 kasetin.
Vaihteenvaihtimet ovat Ultegra-tason Shimano RS-685 -tuotteita, kun taas jarrut itse ovat RS805-jarrusatulat, jotka pureutuvat 140 mm:n roottoreihin edessä ja takana.
Viimeistelysarja
Pinnaclessa on sarja oman merkkinsä halkaisij altaan 420 mm metalliseosohjaustankoja, jotka on sovitettu 80 mm:n Pinnacle Pro -metallivarteen.
Se on lyhyt ulottuma, mutta hydraulisten vaihteiden suojukset tarjoavat pidemmän ulottuvuuden säätimiin kuin tavallisella jarrusatulalla.
Vaatimattoman, mutta tehokkaan metalliseoksen satulatolven halkaisija on 27,2 mm; sen huipulta löytyy kunnollinen Pinnacle Race -satula, joka on helposti säädettävissä kaksoispultilla.
Pyörät
Pyörän Alex Draw 1.9S -vanteiden sisähalkaisija on 19 mm, joten niihin mahtuu helposti 32c renkaat.
Nämä levykohtaiset vanteet ovat myös yhteensopivia maantierenkaattomien renkaiden kanssa, mikä antaa monipuolisuutta ajaa niitä sisärenkailla nopean rullauksen saavuttamiseksi.
Continentalin Grand Sport Race -renkaat, tässä 25c-muodossa, ovat Saksan kulutuspinta-mastereiden suorituskyvyn maantievalikoiman alimmassa päässä, mutta ne ovat talvikumppaneita – olemme ajaneet näillä monta, monta kilometriä ajan mittaan ilman syytä kurkottaa varaputkea ja minipumppua.
Matilla
Vaikka Pinnacle ehdottaa, että sen S-kokoinen malli soveltuu korkeintaan 5 jalkaa 7 tuuman ratsastajille, se sopi heti hyvin meidän 5 jalkaa 8 tuuman runkoon – jos sinulla on kuitenkin jaloista pulaa, sen tarjoama matala seisontakorkeus viisto yläputki antaa sinulle hieman vääntötilaa.
Joka tapauksessa kannattaa vierailla Evansin sivuliikkeessä varmistaaksesi, että et ole erikokoisten välillä.
Kaikki pelot tämän metalliseosrunkoisen mailinmurskan aiheuttamasta vilkkaasta kyydistä hylätään varhain päivällä, sillä pitkän 27,2 mm:n satulatolven, hiilihaarukan ja pitkien ketjutukien yhdistelmä mahdollistaa mukavuuden parantamisen. hädin tuskin käsien tai lantion ulottuvilla.
Continental-renkaiden ajaminen 85 psi:llä tekee myös selvän eron, sillä pienet tien epätasaisuudet yksinkertaisesti kaatuvat päälle pienellä vaivalla.
Kuten toivomme ja odotamme, Shimano 105 -ryhmäsarja geeliytyy hienosti, 11-28-kasetin vaihteet vaihdetaan nopeasti ja jarrutusteho on hyvin mitattu kosteissa olosuhteissa.
Vaikka se painaa suhteellisen isot 8,88 kg, tämä luku ei anna kokonaiskuvaa.
Pääputki on suhteellisen pitkä (tälle kokoiselle rungolle) 140 mm, mikä antaa mukavan ajoasennon koko testauksen ajan ja ratkaisevasti runsaasti vipuvoimaa, kun ilmeni tarve siirtää takaosamme satulassa (yllättävän mukava ahven) ja paina polkimia hieman kiireellisemmin päästäksesi paikallisen nousun huipulle.
Tämä ei ole varsinkaan kiipeilijöiden pyörä, mutta voimme luottavaisesti sanoa, että se ei tunnu tönäisevän yhdeksää sokeripussia, kun se osoittaa mäkeä ylös.
11-vaihteisen kasetin vaihteiden suhteellisen tiivis jakautuminen antaa sinulle paljon leikkiä, mutta tarjoaa myös riittävän suuren vaihteen, jotta voit edistyä nopeasti myös vierivällä tiellä.
Käsittely
Akselivälin ollessa metrin päässä Pinnaclen ajo-ominaisuudet suuntautuvat "vakaaseen".
Tämä ei ole mitenkään huono asia, sillä pyörä on riittävän mukava koko päiväksi satulassa ja lähestyy mutkia rohkaisevasti ja luottavaisin mielin.
Mitattua pään kulmaa 72,2° karkaisee hieman suhteellisen pitkä pääputki.
Ajoasennossa, joka on vain oikealla puolella pää alaspäin, Dolomite tarjoaa neutraalin ajon, jonka hihassa ei ole ikäviä yllätyksiä.
25c Contit käyttäytyvät erinomaisesti, varsinkin kosteissa olosuhteissa, joissa niiden leveä jalanjälki täytti meidät itsevarmuudella tehdä nopeita kaaria suosikkipaikalliselle laskeutumisellemme, kun taas vahingossa juokseminen kaivon kannen yli keskikulmassa ei antanut aihetta huoleen..
Jarrut loistavat ja tarjoavat progressiivisen pysäytysvoiman, kun se ei ole kiireellinen pyyntö, ja nostavat vierivää massaa nopeasti, kun tartumme kouralliseen vipua.
Arvelemme, että koska niille on riittävästi tilaa, 32c-renkaiden sarja tekisi tästä kokoonpanosta vieläkin paremmin sopivan jokasään ympärivuotiseen tiekäyttöön.
Pinnacle on kiitettävä maantiepyörä, joka sopii uudemmille ratsastajille sekä niille, jotka etsivät omaa mätäsään työhevosta.
Ja kevään tullen, vetoamme, että heiluttelet silti mielelläsi jalan sen mattamustan yläputken päällä kourallisen alkukauden harjoitusajelua varten.
Arviot
Frame: Vahva ja jäykkä, mutta myös mukava. 9/10
Komponentit: Enimmäkseen Shimanon upea 105 ryhmäsetti. 8/10
Pyörät: Riittävän leveä paksuille renkaille, ja myös tubeless-valmius. 8/10
The Ride: Vakaa, mutta hieman vetoketjua eloisissa kulmissa. 8/10
Osta Pinnacle Dolomite 6 Evans Cyclesilta nyt
Tuomio
Tämä on loistava pyörä paitsi talveksi myös ympärivuotiseen ajoon. Sinun on vaikea löytää paremmin varusteltu maantiepyörä rahalla
Geometria
| Vaatinut | Mitattu | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Istuinputki (ST) | 470mm | 470mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 623mm |
| Haarukan pituus (FL) | 378mm | 381mm |
| Pääputki (HT) | 140mm | 140mm |
| Pään kulma (HA) | 72 | 72.2 |
| Istuinkulma (SA) | 73 | 72.7 |
| Akseliväli (WB) | N/A | 992mm |
| BB-pudotus (BB) | N/A | 73mm |
Spec
| Pinnacle Dolomite 6 | |
|---|---|
| Frame | 6061-T6 lämpökäsitelty alumiinirunko, hiilihaarukka |
| Ryhmäryhmä | Shimano 105 |
| Jarrut | Shimano RS805 hydraulilevyt |
| Ketjusarja | Shimano 105, 50/34 |
| Kasetti | Shimano 105, 11-28 |
| Baarit | FSA Omega, metalliseos |
| Varsi | Pinnacle Pro tie edessä, metalliseos |
| Satulatolppa | Pinnacle Pro, seos, 27,2mm |
| Satula | Pinnacle Race Mens |
| Pyörät | Alex Draw 1.9S, Continental Grand Sport Race 25c |
| Paino | 8,88kg (koko S) |
| Ota yhteyttä | evanscycles.com |