Katso nykyaikaisia koneita, jotka ovat paljon vanhempia kuin näyttävät
Tuotettu yhteistyössä Cycle Surgeryn kanssa. Saat lisätietoja tutustumalla Cycle Surgeryn sähköpyörien valikoimaan.
Mikä on sähköpyörä tai sähköpyörä?
Sähköpyörä on sellainen, jossa on sähkömoottori (kiinnitetty alakannattimeen tai etupyörään), joka auttaa ajajaa polkemisessa.
Tämä tarkoittaa, että kun vielä harjoittelet – ja nautit maisemista – sinun ei tarvitse polkea läheskään yhtä lujaa, etenkään mäkiä ylöspäin.
Ison-Britannian säädösten mukaan sähköpyörät – tai”pedelecit” – katkaisevat tehontuen, kun lopetat polkimisen tai kun nopeus saavuttaa 15,5 mph.
Ovatko sähköpyörät uusi asia?
Ei ollenkaan. Niin vaikea kuin se onkaan uskoa, sähköpyöriä on ollut olemassa yli 120 vuotta.
Ensimmäinen patentti yhdelle ilmestyi vuonna 1895. Sen rekisteröi amerikkalainen herrasmies nimellä Ogden Bolton Jnr.
Emme tiedä paljoakaan Ogdenista, mutta tiedämme, että hänen keksintönsä sisälsi napamoottorin, joka oli asennettu takapyörään – idea, joka jäi huomiotta sähköpyöräsuunnittelun kehityksessä viime vuosikymmeneen asti tai joten kun se teki v altavan paluun.
Nykyään sen voi löytää kuljettavan v altavan määrän moderneja sähköpyöriä.
Ne ovat siis kehittyneet melkoisesti?
Voi kyllä. Varhaisina aikoina joukko amerikkalaisia – enimmäkseen upeilla nimillä, täytyy sanoa – etsi tapoja hienosäätää Ogden Boltonin keksimiä asioita.
Ensimmäisenä oli bostonilainen kaveri nimeltä Hosea J Libby, joka keksi kaksoismoottorilla varustetun pyörän auttamaan kiipeilyä.
Siellä oli myös ensimmäinen esimerkki sähköpyörän ohjaimesta. Sitten tuli newyorkilainen nimeltä John Schnepf, joka kehitti kitkarullajärjestelmän takapyörän käyttämiseen.
Lähes 50 vuotta myöhemmin kalifornialainen Jesse D Tucker sai patentin moottorille, jossa on sisäinen vaihteisto ja mahdollisuus vapaakäyntiin, ja siten mahdollisuus käyttää polkimia yhdessä sähkömoottorin kanssa tai ilman sitä.
Mitä ovat nykyaikaiset sähköpyörät?
Ei radikaalisti erilainen kuin se, jonka Jesse Tucker patentoi vuonna 1946, ollakseni rehellinen.
Vuonna 1992 Vector Services -niminen yritys keksi sähköpyörän, jota he markkinoivat nimellä Zike. Se sisälsi runkoon integroidut nikkelikadmiumparistot ja magneettimoottorin.
Vääntömomenttianturit ja tehonsäätimet kehitettiin 90-luvun puolivälissä.
Vuoteen 2001 mennessä termi sähköpyörä oli keksitty (yhdessä "pedelecin" ja tehostetun pyörän kanssa) ja pian napatyyliset moottorit, aivan kuten vanha Ogden Bolton keksi vuoden lopulla. edellisellä vuosisadalla, ilmestyi uudelleen takapyöriin.
Sähköpyörät ovat nykyään maailman suosituimpia kulkuvälineitä. Pelkästään viime vuonna niitä myytiin ympäri maailmaa lähes 35 miljoonaa.
e-pyörät UKK
Vastaukset 10 yleisimpiin sähköpyörän omistamista koskevaan kysymykseen
1 Missä voin ajaa sähköpyörällä?
Missä tahansa, missä ajaisit perinteisellä pyörällä. Tämä tarkoittaa siis teillä, pyöräteillä, paikallisilla poluilla, suitseilla – nimeä se!
2 Onko olemassa laillisia rajoituksia, joista minun pitäisi tietää?
Huhtikuusta 2016 lähtien Yhdistyneen kuningaskunnan lainsäädännössä todettiin, että sähköpyörän ("sähköavusteinen poljinpyörä" tai EAPC) luokittelu normaaliksi poljinpyöräksi – ja siksi sillä on samat oikeudet – siinä on oltava toimivat polkimet., moottori, joka ei ylitä 250 W ja katkaisu, joka estää sähköisen poljinavustuksen, kun pyörä saavuttaa 15,5 mph.
Sinun on myös oltava vähintään 14-vuotias, mutta et tarvitse ajokorttia, etkä lain mukaan ole velvollinen käyttämään kypärää (vaikka se on joka tapauksessa hyvä idea) ja pyörät eivät täytyy olla verotettu, rekisteröity tai vakuutettu.
3 Kuinka pitkän matkan sähköpyörä kulkee yhdellä akkulatauksella?
Se vaihtelee pyörästä pyörään, ratsastajasta toiseen ja matkasta toiseen. Jos ottaisit huomioon kaikki muuttujat, kuten akku, vetojärjestelmä, rengaspaineet, tehostuksen taso, kuljettajan paino ja kunto sekä maaston tyyppi, jolla he kulkevat, se voisi olla missä tahansa 10–80 mailia.
4 Kuinka kauan sähköpyörän akun lataaminen kestää?
Se taas vaihtelee käytetyn akun laadun ja koon mukaan, mutta useimpien kunnollisten akkujen lataaminen kestää 3–4 tuntia, minkä teet yksinkertaisesti kytkemällä se tavalliseen pistorasiaan mukana toimitetulla johdolla.
Monet valmistajat suosittelevat akun lataamista kerran kuukaudessa, jos pyörällä ei ajeta paljon.
He väittävät myös, että mitä enemmän pyörällä ajetaan, sitä vahvempi akku on. Mikä on toinen kannustin päästä siitä enemmän irti!
5 Kuinka nopeasti voin ajaa sähköpyörällä?
Kuten edellä mainittiin, laki rajoittaa sähköavustuksen 15,5 mph:iin, mutta sen jälkeen on oma moottorisi hyvä.
6 Kuinka paljon tyypillisen sähköpyörän ajaminen maksaa sähkön suhteen?
Noin 0,4 penniä maililta – verrattuna keskikokoisen dieselauton 34 penniin kilometriltä.
7 Kuinka kauan akkuni kestää?
Taas kerran, tähän ei ole suoraa vastausta, mutta useimpien hyvien pyörien mukana toimitetaan Li-Ion-akut ja niillä on usein 12-24 kuukauden takuu.
Vaihdeparistot voivat maksaa jopa pari sataa puntaa, joten kannattaa tinkiä pidennetystä takuusta.
Kolme vuotta tai enemmän suojaa akun ennenaikaiselta vioittumiselta.
8 Kuinka usein se pitää huoltaa?
Sähköpyörä vaatii samantasoista huoltoa kuin tavallinen pyörä, joten suosittelemme vähintään kerran vuodessa.
Cyclesurgery.com tarjoaa ammattimaisen huoltopalvelun kaikentyyppisille pyörille, joiden hinta vaihtelee jokaiseen taskuun.
9 Entä jos sähköpyörän elektroniikka kastuu?
Tämän ei pitäisi olla ongelma. Yleisesti ottaen kaikki sähköpyörän elektroniset osat on sijoitettu suljettuun säänkestävään yksikköön.
Järveen putoamisen jälkeen keskimääräinen sähköpyörä selviytyy kaikesta taivaasta tai ajon jälkeinen hankaus voi aiheuttaa sen.
10 Eivätkö sähköpyörät huijaa?
Vain jos käytät niitä salaa kilpailussa! Kaikki todisteet viittaavat siihen, että ihmiset, jotka omistavat sähköpyöriä, ajavat enemmän, joten vaikka saat vähän apua moottorista, teet silti suurimman osan jalkatyöstä, mikä todennäköisesti toimii pitemmillä etäisyyksillä. kuin voisit ajaa tavallisella pyörällä.
Lue sähköpyörien eduista ja haitoista sisarsivustoltamme Driving Electric
e-pyörät ammattislangista
Amp: Sähkövarauksen yksikkö.
AH: Amp-tunnit, mittaa kuinka paljon energiaa akku pystyy varastoimaan – suurempi luku tarkoittaa, että akku kestää pidempään ja voit ajaa pidemmälle.
Kammentimoottori: Kutsutaan myös keskivetomoottoreiksi, nämä käyttävät suoraan kampia ja toimivat yleensä yhdessä vaihteiden kanssa. Moottori on usein integroitu runkoon.
Ajojärjestelmä: Toinen nimi sähköpyörän moottorille.
Sähköpyörä: Yleisnimi sille, mikä muodollisesti tunnetaan laissa "sähköavusteisena poljinpyöränä".
E-ryhmä: Akku, moottori ja ohjausjärjestelmä.
EDS: Elektroninen käyttöjärjestelmä, jota käytetään ohjaamaan sähkömoottorin nopeutta, vääntömomenttia ja suuntaa.
EAPC: Lyhenne sanoista Electrically Assisted Pedal Cycles, sähköpyörien virallinen nimi.
Napamoottori: Moottori, joka sijaitsee (yleensä) takapyörän navassa. Yleistä halvemmissa sähköpyörissä.
LED-näyttö: Palkkiin kiinnitetty näyttö, jossa näet joukon tietoja etäisyydestä ja nopeudesta tehoavustustilaan, akun varaustasoon ja – edistyneemmissä pyörissä – koko joukko muita diagnostiikkaa.
Li-Ion: Litiumioni, yleisin akkutyyppi nykyaikaisissa sähköpyörissä, samanlainen kuin matkapuhelimissa. Uusimmat LiPo-akut (litiumpolymeeri) ovat kevyempiä, mutta hauraampia.
Matala askel: Runko, jossa ei ole yläputkea, mikä helpottaa ajajan asentamista ja irrottamista pyörästä.
Moottoriohjain: Yksikkö, jonka avulla ajaja voi valita EDS:n voimansiirtoon/polkimiin toimittaman tehotason.
Pedaaliapu: Viittaa siihen, kuinka paljon voimaa kuljettaja polkee.
Pedelec: Alkaen PEDal ELECtric Cycle, matala- moottorikäyttöiset sähköpyörät, jotka on laillisesti luokiteltu Yhdistyneessä kuningaskunnassa poljinpyöriksi, joten et tarvitse lisenssiä ajaaksesi niillä tiellä.
Roadster: Perinteinen runkorakenne yläputkella.
RPM-anturi: Laite, joka tallentaa kierroksia minuutissa.
Jousitushaarukka: Teleskooppihaarukka, joka on suunniteltu eristämään ajaja epätasaisesta maastosta. Yleistä MTB-autoissa.
Vääntömomenttianturi: Anturi, joka tarkkailee vääntömomenttia (eli kuinka kovaa liikutat edaaleja) varmistaakseen, että EDS toimittaa oikean tason tehoa.
Turbo-painike: Kytkin, joka antaa lisäenergiaa, kun sinun on kiihdytettävä, noustava jyrkälle mäelle tai torjuttava vastatuulessa.
Käännä ja mene: Sähköpyörien standardi, joiden ohjaustangossa on yleensä kaasuvipu, aivan kuten moottoripyörässä.
Voltit: Sähkövoiman mittayksikkö.
Watt-tunnit: Akun kapasiteetin mitta, joka perustuu lähtötehoon, laskettuna ampeeritunteina x voltteina.
