Premium-ulkonäkö ja edistynyt teknologia kohtaavat DT Swissin uusissa alumiinivanteissa
Hiilikuituvannevalikoimansa parissa äskettäin tehdyn pitkän työn jälkeen DT Swiss on ottanut aikakatkaisun uuden suorituskykyisen alumiinipyöräkerran valmistukseen, vaikka annettaisiin anteeksi, jos luulisi niiden olevan hiilikuituisia, mutta sellainen on niiden ulkonäkö.
Se on seurausta uudesta OXiC-tekniikasta, keraamisesta pinnoitusprosessista, jonka brändi väittää olevan erittäin kestävä ja joka tarjoaa korkealaatuisen jarrutuksen jokasään ilman, että se näyttää tavalliselta (lue halvalla) alumiinipyöräkerrasta.
’OXiC-pinnoite levitetään samalla tavalla kuin anodisointi upottamalla vanne elektrolyyttiliuokseen samalla kun siihen kohdistetaan sähköinen jännitys, sanoo DT Swissin Alex Schmitt.
‘OXiC eroaa miljoonissa plasmapurkauksissa, jotka tapahtuvat elektrolyyttien ja reunan välillä, mikä pakottaa korkeita lämpötiloja ja painetta oksidikerrokseen.
‘Tämä saa sen sulamaan, virtaamaan reunan yli ja jähmettymään uudelleen, jolloin amorfinen [ei kohdistettu] oksidi muuttuu kiteiseksi [kohdistetuksi].’
Emme väitä ymmärtävämme sanaakaan siitä, mutta DT Swiss vakuuttaa meille, että pinnoite tarttuu niin vahvasti, ettei se hilseile, ja se on niin kovaa, että jarrupalojen hiekka ei kulu. vanne.
Premium-ulkonäkö ja edistynyt teknologia kohtaavat DT Swissin uusissa alumiinivanteissa.
