Paris-Roubaix'n mukulakivillä ja myöhemmin Surreyn kaduilla ajettu Specialized Turbo Cotton 700x28c näytti hyvältä ja ajoi hyvin
Osta Specialized Turbo Cotton -renkaat nyt Tredzistä
Kunnollinen rengas voi olla ero pitkien onnellisten kilometrien ja lyhyen matkan välillä kolmannen puhkeamisen jälkeen. Oikean tasapainon löytäminen nopeuden, käsiteltävyyden, mukavuuden ja puhkaisunkestävyyden välillä on taidemuoto, jonka valmistajat pyrkivät hallitsemaan, mutta Specialized Turbo Cotton -renkaat osuvat moniin ruutuihin.
Vaikka jotkut ominaisuudet ovat vahvempia kuin toiset.
Eri ratsastajilla on erilaiset motivaatiot yrittäjiä valitessaan, mutta oma - luultavasti epämuodikas - mielipiteeni on, että pistonkestävyys voittaa melkein kaiken.
Jos rengas auttaa minua lyömään 30 sekuntia suosikkiharjoittelusilmukastani, niin hienoa, mutta jos se puhkaisee edes kerran sillä matkalla, kun hitaampi tukevampi rengas olisi selvinnyt hyvin, tuo pieni ajanhyöty kalpenee merkityksettömäksi.
Tällaiset pohdinnat ja mahdolliset kompromissit eivät olleet mielessäni, kun ajelin ensimmäisen kerran Specialized Turbo Cotton 28mm -renkailla.
Nämä uudet lisäykset liittyvät 24 ja 26 mm versioihin ja ovat nyt myynnissä, mutta sain parin käsiini ennen paria päivää Paris-Roubaix'n mukulakivillä ja olin erittäin vaikuttunut.
Specialized Turbo Cotton 28mm -renkaat pomppivat urien ja puuttuvien mukulakivien yli ja kulkivat yhteensä noin 60 kilometriä päällysteellä kahden päivän ajon aikana (ilman kourujen käyttöä).
Leveys ja joustava 320TPI-polycotton-kuori tekivät niin mukavan ajon kuin voit luultavasti odottaa mukulakivillä, kun taas Griptonin kulutuspinnan seos ja Black Belt -tasasuoja teki sen, mitä niiden pitikin tehdä ja piti renkaat ilmalla.
Specialized on työskennellyt vähentääkseen näiden uusimpien renkaiden vierintävastusta ja yhdistää nopeuden ja mukavuuden erinomaiseksi vaihtoehdoksi. Niiden pakkauksessa sanotaan ylpeänä, että ne ovat "maailman nopein rengas".
Renkaat liukuivat asf alttiteillä, jotka yhdistävät lohkoja, ja tämä johtuu osittain siitä, että ne pystyivät ajamaan korkeammilla paineilla kuin normaalisti mukulakivillä, joten tavallisilla teillä vain vähän nopeutta menetetään.
Specialized Roubaix Expert -pyörällä ajaminen FutureShock-etujousituksella auttoi myös mukavuutta ja pienensi mukulakiviä.
Renkaat ovat hyvät kaikissa pyöräissä, kuten huomasin ajavani niitä Dura-Ace C35 -vanteilla, mutta ne ovat vielä parempia yhdistettynä saman valmistajan pyörään ja pyöriin.
Pois Pohjois-Ranskan mukulakivistä sain käsiini uuden rengasparin Specalized UK:sta ja, kuten edellä mainittiin, lisäsin ne Shimano Dura-Ace C35 -vanteisiin Ridley Helium SLX:ssä.
Näiden renkaiden lisääminen paransi entisestään sitä, mikä oli luultavasti jo ennestään paras pyörä, jolla olen ajanut.
Olin varma siitä, että heittäisin pyörän mutkien läpi tavalla, jonka tekisin mielelläni muutamissa muissa rengas-pyörä-pyörä-asennuksissa.
Lisäksi trendikkäät ruskeat sivuseinät näyttävät upeilta ja toimivat erinomaisesti Ridleyn harmaan, mustan ja oranssin kanssa.
Pito ja ajettavuus ovat näiden renkaiden tärkeimmät vahvuudet, mutta tällaisilla eduilla on omat haittansa. Ehkä yksi, mutta ei vähäpätöinen pito, jonka saan näistä renkaista, on niiden kestävyys ja sen seurauksena puhkaisunkestävyys.
Muutaman ajon jälkeen tavanomaisilla viikonloppureiteilläni epäsuotuisilla pinnoilla renkaissa alkoi näkyä kulumisen merkkejä, ja kulutuspinnassa näkyi eri vakavia viiltoja.
RideLondonissa sairauden jälkeen rauhallisesti, jo ennestään hidasta ajoani hidastui entisestään, kun hieman piikkiä pääsi takarenkaan läpi.
Se ei ollut pelkkää tien hiekkaa, mutta loukkaava kivenpala ei luultavasti olisi tehnyt tällaista viipaletta joissakin Michelin- ja Continental-renkaissa, joita olen käyttänyt huonommilla pinnoilla.
Ensimmäinen puhjenmani viidellä retkellä RideLondonissa oli ärsyttävää, mutta olisi ankaraa perustaa koko käsitys renkaasta tuohon yhteen tapahtumaan.
Tämän vuoden joukkoosallistujatapahtuma Lontoon keskustan ja Surreyn teiden ympärillä järjestettiin teillä, jotka olivat kestäneet tuntikausia rankkasadetta ja jotka olivat täynnä roskia; muistuttaa enemmän talvikaisista, jotka kulkevat pääteillä elokuussa.
Tämä johtaa minut päätelmääni renkaista: kuivilla kesäteillä nämä renkaat ovat todella erinomaisia. Mainitsen uudelleen, kuinka hyvin ne käsittelevät, rakastan niiden ulkonäköä ja käyttäisin niitä mielelläni kerta toisensa jälkeen.
Kuitenkin syvälle syksyyn ja talviseen kuiluun tuijottaen nämä jäävät pois, kunnes kevät vihdoin ilmestyy uudelleen ensi vuonna.
