Integroitu kypärän etu- ja takavalo, vahva lumenluku ja akku
Valaistustekniikka on kilpaillut viime vuosina, mikä tarkoittaa kirkkaampia, kevyempiä ja pidempään kestäviä malleja halvemmalla. Cateye Volt 400 Duplex on hoikka kypärään kiinnitetty etu- ja takavaloyhdistelmä, joka olisi maksanut paljon enemmän vain pari vuotta sitten.
Tarjoaa eteenpäin valaistuksen ja takasuojan taustavalon, kypärään kiinnitettynä Volt purjehtii pyörään asennettujen vaihtoehtojen tason yläpuolelle, mikä tekee siitä epätodennäköistä, että se peittyy liikenteessä.
Käytettäviksi valaisemattomalla alueella, sillä on myös se etu, että ratsastaja voi kääntää päätään suunnatakseen valoa sinne, missä sitä eniten tarvitaan.
Tämä on erityisen hyödyllistä kaarteissa, joissa ohjaustankoon kiinnitetyt valot eivät useinkaan pysy ajajan muuttuvan lentoradan tahdissa.
Se tekee myös Cateye Volt 400 Duplex Helmet Light -kypärävalosta ihanteellisen kaukovalokuvan antamiseen kuljettajille, jos he eksyvät kaistallesi, ja samalla voit ilmaista, että olet väistämässä sivuttain.
Kypärän yläosaan kiinnitettynä 110 gramman paino on melkein havaittavissa päässäsi ja voi saada kypärän heilumaan hieman.
Se sanoi, että en ole koskaan pitänyt sitä ärsyttävänä, ja pidätyksen vähentäminen riittää estämään mahdollisen ylimääräisen liukastumisen.
Maanteillä Voltin tarjoama 400 lumenin teho on enemmän kuin tarpeeksi työmatkoihin ja melkein tarpeeksi ajamiseen ilman katuvalaistuksen lisävaloa.
Haluaisin kuitenkin käyttää kirkkaampaa lamppua navigoidessani takaisin maakaistalla. Tässä tilanteessa Volt on loistava lisävalaistuksen lähde, joka tasoittaa varjot ja antaa ratsastajille mahdollisuuden valottaa tiettyjä alueita.
Takavalo tuottaa vain 10 lumenia. Tämä saattaa tuntua vähäiseltä määrältä, mutta todellisuudessa se riittää helposti valitsemaan ajajan kaupunkiliikenteen sekamelskasta tai etäisyydeltä, joka tekee siitä turvallisen käyttää hiljaisemmilla teillä.
Maastosta riippumatta, on syytä huomata, että nykyinen lainsäädäntö tarkoittaa teknisesti sitä, että sinun on silti oltava valot kiinnitettynä polkupyörään ajaessasi, vaikka todellisuudessa Voltin käyttäminen yksinään ei todennäköisesti aiheuta sinulle ongelmia.
Pyöräilijöiden saaminen käyttämään valoja päivänvalossa on joko loistava idea tai loistava markkinointiviha.
Varmasti se poistaa yhden lisäsyyn muille tienkäyttäjille ikävöidä sinua. Ei ole yllättävää, että Cateye on mukana, ja Volt 400 Duplex on helposti tarpeeksi iskevä toimimaan päiväajovalona.
Rakennus ja käyttö
Linssiyksikkö sisältää kytkimen, kun taas akkuyksikkö ruuvataan tukevasti taakse. Tämä vuorostaan sisältää kiinteän takavalon. Edessä oleva linssi tarkentaa valon ilman hotspotteja.
Päärungosta taaksepäin työntyvä takavalo tarjoaa kiitettävän määrän sivuttaista näkyvyyttä.
Ison-Britannian käytön ehdoton välttämättömyys jokasään rakenne on miellyttävän kestävä. Aiemmat kokemukset Cateye-valoista viittaavat myös siihen, että kestävyys on hyvä, samoin kuin varaosien saatavuus.
Pitkä painallus sytyttää ja sammuttaa valon. Älä koskaan jätä ratsastajaa pimeään, vaan kerran painalluksella se käy läpi kunkin tilan sammuttamatta valoa koskaan.
Valo muistaa älykkäästi myös tilan, jossa sitä viimeksi käytettiin, ja palaa siihen, kun se sytytetään ensimmäisen kerran.
Kypäräkiinnikkeen avulla voit säätää valon kulmaa, ja se on kiitettävän kiinteä.
Se kuitenkin hyytelöi paremmin joillakin kypärämalleilla kuin toisilla, istuen kauniimmin malleissa, joiden keskellä on keskiosa.
Siksi se sopi paremmin Lazer Z1 -kypärään kuin Giro Syntheen.
Vain kypäräkiinnikkeen mukana toimitettu Volt sopii myös merkin vakioohjaustangon kiinnikkeisiin, vaikka se tekee takavalosta ilmeisen tarpeettoman.
Lataus mikro-USB-portin kautta tällä menetelmällä kestää noin kuusi tuntia latautuaksesi täyteen.
Käsittömät käyttäjät voivat valita ylimääräisen Cateye USB 2 Way -lataustelakan. 20 punnan hinta ei vain lyhennä latausaikaa noin kolmanneksella, vaan antaa sinun käyttää myös valon akkua muiden laitteiden, kuten matkapuhelimien tai GPS-tietokoneiden, virtalähteenä.
Yhdessä lisäakun kanssa se todennäköisesti kiinnostaa ensisijaisesti kaukopyöräilijöitä.
Kun mehu on lisätty käyttämällä volttia sen tehokkaimmalla 400 lumenin asetuksella, väitetty paloaika on kolme tuntia.
Vaihtaminen 100:aan pidentää akun käyttöikää 10:een, kun taas alin asetus 50 lumenia pidentää sen käyttöikää 18 tuntiin.
Vähätehoinen vilkkuva tila laajentaa sen käytön v altavaan 150 tuntiin.
Ilahduttavaa on, että käyttämällä tieteellistä "jätä se pöydälle, kunnes se menee litteäksi" -testiämme huomasin näiden arvioiden olevan konservatiivisia.
Vertailuksi takavalo pystyy toimimaan 25 tuntia yksinään vakiotilassaan. Saman akun virtalähteenä sen käyttö lyhentää molempien valojen kokonaispaloaikaa.
Käytä kuitenkin vilkkutilaa, eikä se kuluta tarpeeksi virtaa vaikuttaakseen merkittävästi etu-LEDin käyttöaikoihin.
Kun akku vihdoin tyhjenee, valon päällä oleva painike palaa punaisena. On selvää, että pään päällä tästä ei ole paljon hyötyä, ja olisi ollut mukavaa, jos valo itse vilkaisi silloin tällöin merkiksi latauksensa lähestyvästä loppumisesta.
Älykkäämmin takavalo vaihtaa vilkkuvaan tilaan, kun akun varaus on vähissä, jotta pääset mahdollisimman pitkään turvallisesti kotiin.
Siisti integroitu etu- ja takavalo, joka poistaa lisävarusteet pyörästäsi, Volt Duplex saa muut järjestelmät näyttämään epämiellyttävältä.
Kahden vuoden takuun tukena olettaen, että siirryt mielellään pyörästä kypärään kiinnitettyyn valaistukseen, Cateye Volt 400 Duplex Helmet Light on loistava valinta sekä työmatkalla että seikkailunhaluisempaan käyttöön.
