HC kiipeää: Col de l'Iseran

Sisällysluettelo:

HC kiipeää: Col de l'Iseran
HC kiipeää: Col de l'Iseran

Video: HC kiipeää: Col de l'Iseran

Video: HC kiipeää: Col de l'Iseran
Video: Col de Pierre Carree | Cycling Motivation | Cycling Climbs French Alps 2024, Maaliskuu
Anonim

Virallisesti Euroopan korkein passi, Col de l'Iseran on yhtä pelottava mahdollisuus kilpailun järjestäjille kuin ajajille

Euroopan korkeimman vuorensolan yli kilpaileminen ei ole heikkohermoisille. Se ei myöskään ole maailman helpoin asia järjestää logistisesti, mikä selittää pitkälti, miksi 2 770 metriä korkea Col de l’Iseran esiintyi viimeksi Tour de Francessa vuonna 2007.

Onko sitten korkea aika, että Tour käytti sitä uudelleen? No, järjestäjät on poltettu ennenkin: kesän huipullakin Iseranilla on usein vielä huipulla lunta, ja vuonna 1996 se jouduttiin pudottamaan reitiltä viime hetkellä Col du Galibierin kanssa, koska huonoon säähän.

Kaiken kaikkiaan Tour on noussut huipulle vain seitsemän kertaa kilpailun historiassa. On selvää, että Isaran ansaitsee tulla kohdelluksi melko erikoisena.

Uusien korkeuksien saavuttaminen

Belgialainen Félicien Vervaecke oli huippukokouksen johtaja, kun kiipeilyä käytettiin ensimmäisen kerran Tourissa vuonna 1938.

Siihen asti korkein nousu oli Galibier 2 556 metrissä – tämä tapahtui ennen tien rakentamista, joka nosti Galibierin huipun 2 645 metriin.

Koska Iseran on kuitenkin Euroopan korkein kulkuneuvo, sen kruunu on nyt varma.

Kuva
Kuva

Toinen belgialainen, Marcel Kint, voittaisi sen Briançonin ja Aix-les-Bainsin välisen vaiheen vuonna 1938 – hänen ensimmäinen kolmesta samana vuonna – mutta kilpailu muistettaisiin kuninkaallisena taisteluna Vervaecken ja italialaisen Gino Bartalin välillä. Bartali nousi lopulta ykköseksi Pariisissa lähes 20 minuutin etumatkalla Vervaeckeen.

Kisa palasi Iseranille seuraavana vuonna, tällä kertaa Tourin ensimmäiselle vuoristoaika-ajolle.

Vaihe alkoi nousun "lyhyen" puolen puolivälissä – Bonnevalista etelään – ja päättyi laskeutumiseen Bourg-Saint-Mauriceen, jonka kokonaispituus oli 64 km.

Ikään kuin se ei olisi tarpeeksi vaikeaa, kaksi muuta välittivät tämän testin kelloa vastaan yhtenä Tourin silloisen suositun "kolmivaiheisen" päivänä: kolme etappia ajettiin yhdessä päivässä – tässä tapauksessa 126 km Briançonin ympäri, jota seuraa Iseran-vuori TT, jota seuraa vielä 104 km Bourg-Saint-Mauricesta Annecyyn.

Kuva
Kuva

Se ei ollut edes ensimmäinen kolmoisvaihe sillä vuoden 1939 kiertueella. Vaiheet 10a, 10b ja 10c olivat ajettu yhtenä päivänä juuri edellisellä viikolla, ja ratsastajilla oli vielä peräkkäisiä "kaksoiskokeita" odotettavana ennen kilpailun päättymistä Pariisiin - neljä vaihetta kahden viimeisen päivän aikana..

Belgialainen Sylvère Maes voitti Iseran TT -vaiheen ja päätti kilpailun keltaisena, mikä on hänen toinen Tour-voittonsa, kun hän voitti myös vuonna 1936.

Kaksoisongelma

Viimeksi Jaroslav Popovych johti Iseranin kärkeä, kun se esiintyi vuoden 2007 kiertueen 9. vaiheessa.

Val d'Isèrestä pohjoisessa alkava vaihe ylitti Iseranin ennen 50 km:n laskeutumista Col du Télégraphen juurelle, sitten Télégraphen ja Galibierin kaksinkertaista iskua ennen Briançonin maalia.

Vaiheen voitti kolumbialainen Mauricio Soler, ja hänen ponnistelunsa onnistui saamaan hänelle King of the Mountains -paidan kaksi viikkoa myöhemmin Pariisissa.

Kuva
Kuva

’Muistan sen,’ 20-vuotias Alex Braybrooke kertoo Cyclistille puhelimessa Provencesta.

’Se on yksi ensimmäisistä muistoistani Tour de Francesta – vuodesta, jolloin se alkoi Lontoossa.’

Se on kirjaimellisesti puoli elämää sitten Braybrookella, joka asuu nykyään Etelä-Ranskassa ja kilpailee Ranskan ykkösdivisioonan asusta AVC Aix-en-Provence.

Tämän vuoden 2007 Tour-pelotonin tapaan Braybrooke oli osa 126-henkistä joukkoa, joka torjui Col de l'Iseranin melkein aseesta tämän kesäkuun Tour de Savoien, viisivaiheisen UCI 2.2 -kilpailun, avauskokeella. joka nimensä mukaisesti tapahtuu Savoiessa ja Haute-Savoiessa Ranskan Alpeilla, lähellä Italian rajaa.

Kuva
Kuva

48 kilometriä pitkä kiipeily olisi mieleenpainuva parhaimmillaan, vaikka huomioittaisiin se tosiasia, että se tapahtui kovan neljän päivän kilpailun alussa (jep, yksi päivistä sisälsi kaksi etappia, aivan kuten Tour de Francella ennen).

UCI Pro Continental -kilpailussa mukana italialainen Androni Giocattoli -joukkue, "tuore" Giro d'Italian ratsastuksen jälkeen, ja ranskalainen Fortuneo-Vital Concept -joukkue, jotka olivat matkalla Tourille de France seuraavan kuukauden aikana, ja voit nähdä, miksi Braybrooke sanoo pitäneensä mahdollisuutta kilpailla siinä "pelottavana".

'Edellisenä iltana ajattelin, että se oli 20 km nousu alussa ja sitten lähes 10 km tasaista Val d'Isèreen ja sitten 16 km nousu huipulle. sieltä , brittiratsastaja selittää.

'Ja itse asiassa, kun uudet jalat tulivat kilpailun alussa, ensimmäiset 20 km eivät olleet pahat, koska se oli erittäin leveä tie ja vähän rullaava.

Kuva
Kuva

Braybrooke meni Iseranin kärjessä ensimmäisessä ryhmässä, vaikka ei ehkä ollutkaan yllätys, että hän meni niin hyvin.

Kiipeilyt, joista hän oli lukenut, saneluivat usein hänen nuorempana asuntoautolomat Ranskaan.

'Minulla oli tämä kiipeilykirja, ja kun tulimme lomalle Alpeille, taivuttelin vanhempani pysähtymään ja leiriytymään lähelle vuoria, joista olin lukenut, jotta voisin ajaa niitä ylös. vaikka Isaran ei koskaan ollut yksi niistä.'

tie? Mikä tie?

Kiipeäminen pohjoisesta pidempään reittiä ylöspäin, kuten Tour de Savoie teki, tehtiin viimeksi Tour de Francessa vuonna 1992, jolloin Claudio Chiappucci pudotti ranskalaisten kotiäitien omaperäisen suosikin Richard Virenquen.

Se tarjosi ponnahduslaudan hänen eeppiseen soolovoittoonsa Sestrieressä, joka muistetaan erityisesti fanien suuresta määrästä – monet heistä hurmioituneita italialaisia, jotka hurraavat omillaan – sekä Chiappuccin ja kameramoottoripyörien melkein jauhamisen hulluudesta. pysähtymään ilman toivoa nähdä tie edessään.

Kuva
Kuva

Kiipeily todella alkaa, kun Val d'Isèren hiihtokeskuskaupunki on kuljettu useiden tunneleiden läpi Tignesin ja Le Chevrilin järvien vieressä, ja sen keskimääräinen k altevuus on 6 % matalampaan. 4,1 % keskiarvo koko 48 km:n aj alta.

'Ajoin Ronde de l'Isardilla aiemmin tänä vuonna, ja nousimme Port de Pailhèresiin, mikä oli ensimmäinen kerta, kun nousin kilpailussa yli 2 000 m.

‘Tämä oli selvästi 2 770 metriä. En tiennyt mitä odottaa. En usko, että olisin koskaan noussut näin korkealle edes autossa!” nauraa Braybrooke.

Kuva
Kuva

‘En tiennyt mitä jaloilleni tapahtuu, mutta itse asiassa se oli kunnossa. Mun muoto oli aika hyvä.’

Braybrooke sijoittui Tour de Savoiella poikkeuksellisen 26. sijalle, mikä merkitsi uutta askelta hänen matkallaan kohti ammattilaisratsastajaa – matkaa, joka ei olisi ollut mahdollista ilman Dave Rayner Fundin taloudellista tukea.

’En pystyisi tekemään sitä, mitä teen, jos rahastoa ei olisi olemassa, hän sanoo.”Olisi hyvin vaikeaa perustaa itsesi ulkomaille ratsastajana; rahasto tarjoaa tarvitsemasi taloudellisen pelastusköyden.’

Kuva
Kuva

Yksi Dave Rayner Fundin entinen edunsaaja on Dan Martin, joka ratsastaa nyt Quick-Step Floorsilla ja sijoittui tämän vuoden Tour de Francen kokonaiskilpailussa kuudenneksi (hän voitti myös Tour de Savoien vuonna 2007).

Toinen rahaston edunsaaja on Team Skyn Tao Geoghegan Hart, joka sijoittui Tour de Savoiella viime vuonna toiseksi.

Kuva
Kuva

Iseran saa varmasti peukalot pystyyn Braybrookelta, vaikka hän on hetken yllättynyt, kun kerromme hänelle, että tie oli avattu uudelleen kesäksi vasta viikkoa ennen kuin hän juoksi sitä ylöspäin.

‘Se ei ollut ollenkaan huono. Joku, jossain, ehkä tiesi, että meidän on hyvä ajaa sen yli, joten ehkä he harkitsevat sen käyttöä pian uudelleen Tourilla…’

Suositeltava: