Kolme korkealaatuista konetta, jotka yhdistävät klassisen tyylin huippuluokan suorituskykyyn
Koska maantiepyörämarkkinoita hallitsee hiili ja alumiini on budjettihaluisten kilpailijoiden suositeltava valinta, teräksen hyveet runkomateriaalina on helppo jättää huomiotta.
Vahva ja halpa, mutta myös raskas, se yhdistetään yleensä halpoihin "pyörän muotoisiin esineisiin".
Mutta aivan kuten vinyylilevyt ja pokkarikirjat, teräspyörän rungoissa on tietynlainen retro vetovoima – erityisesti romanttisempaan pyöräilijään, joka haluaa muistella urheilun kulta-aikaa.
Itse asiassa, osittain L'Eroican k altaisten tapahtumien ansiosta, joissa juhlitaan vintagepyöriä ja -sarjoja, teräs on nyt suositumpaa kuin se on ollut vuosiin, ja mukautettuja runkojen rakentajia valmistavat kauniisti muotoiltuja kehyksiä, jotka ovat yhtä paljon. taideteoksia korkean suorituskyvyn koneina.
Markkinoiden edullisemmasta päästä on mahdollista ostaa laadukkaita valmiita teräspyöriä, joissa retrotyylikkyys yhdistyy moderniin teknologiaan ja tarjoaa osan vanhan koulun viehätysvoimasta keveyden ja yläosan eduilla. suorituskyky.
Otaksemme selville, ajavatko he yhtä hyvin kuin näyttävät, otimme kolme tällaista pyörää – yhden brittiläisen, yhden belgialaisen ja yhden amerikkalaisen – päiväksi Lontoosta Brightoniin -reitillä, joka on yksi pyöräilyn vanhimmista haasteista., jossa on kaupungin katuja, kiemurtelevia maanteitä ja muutama kukkula matkan varrella…
Pidä se todellisena
Teräspyöriä tarkasteltaessa kannattaa pohtia tarkasti, mitä tarkoitamme "teräksellä".
Markkinoiden halvimmassa päässä (supermarket-erikoispyörät alle 100 puntaa) se voisi olla "mietoa terästä", joka soveltuu paremmin käytettäväksi kaasuputkissa tai telineissä, mutta yläpäässä rungon rakentajat käyttävät erittäin hienostuneita metalliseokset, jotka sitten käyvät läpi monimutkaisia lämpökäsittelyprosesseja niiden vetolujuuden lisäämiseksi. Tästä johtuu v altava hintaero.
Yksi teräksen kuuluisista ominaisuuksista on sen mukavuus, mutta tämä ei ole metallin luontainen ominaisuus, vaan pikemminkin sen suuren lujuuden etu.
Tämän ansiosta rakentajat voivat käyttää kapeita ohuita metalliputkia, jotka voivat taipua kuormituksen alaisena väsymättä – erittäin korkealaatuinen teräs voidaan vetää 0,4 mm paksuisiin putkiin, vaikka se pysyy riittävän lujana tukemaan ajajan painoa ja voimia. ratsastuksesta.
Alumiini sen sijaan epäonnistuu pian, jos sen annetaan taipua liikaa, joten se on rakennettava lihavampiin, paksumpiin ja jäykempiin putkiin.
Alumiinin tapaan nykyaikainen tekniikka mahdollistaa myös kehysten rakentajien muodostavan teräsputkia ei-pyöreiksi profiileiksi, joiden muodot tarjoavat lisäjäykkyyttä tarvittaessa (kuten alatuen alueelle) ilman lisämateriaalia, mikä auttaa pitämään edelleen paino alas.
Pyörät
Ritchey Road Logic | 2 £, 100
Tom Ritchey on yksi niistä pyöräteollisuuden ihmisistä, josta on helppo pitää – hän on suunnitellut ja valmistanut pyöriä yli 40 vuotta, niitä ei markkinoida voimakkaasti, ja ne ovat kauniisti toimivia erinomaisen suunnittelun ja yksityiskohtien ansiosta..
Tämä on Yhdistyneen kuningaskunnan yksinomainen ensimmäinen testi päivitetylle Road Logicin V2:lle, mutta muutokset V1:stä ovat tyypillisen hillittyjä.
Lue koko Ritchey Road Logic -arvostelu
Bowman Layhams | £2 800
Lontoossa sijaitseva Bowman Cycles on pieni mutta kasvava valmistaja, ja tämä koko antaa joitain selkeitä etuja, sillä viimeisimmät trendit ja uusi teknologia voidaan nopeasti mukauttaa ja sisällyttää sen tarjontaan.
Siksi on mielenkiintoista, että suunnittelupöydän neljäs kone osuu vanhaan markkinarakoon, lokasuojan kanssa yhteensopivan kevyen talvikoneen koneeseen, jota voidaan käyttää ympäri vuoden.
Lue koko Bowman Layhams -arvostelu
Cinelli Nemo Tig | 3 £, 999,99
Yksi v altavirran pyöräilyn vanhimmista nimistä, melkein jokainen vanha pyöräilyfanaatikko voi kertoa sinulle tarinan omistamastaan ja rakastamastaan Cinelli-tuotteesta.
Aiemman ihailun muuttaminen jatkuvaksi liiketoiminnaksi ei ole koskaan helppoa, mutta Cinelli on kuitenkin onnistunut siinä vaivattomasti.
Lue koko Cinelli Nemo Tig -arvostelu
Voittaja: Bowman Layhams
Pyörien valmistuksen peruspilari teräs on jäänyt taka-alalle parin viime vuosikymmenen ajan, kun alumiini ja hiili ovat ottaneet vallan.
Joten on mielenkiintoista huomata, että kaikki kolme pyöräämme käyttävät ikivanhaa materiaalia uusilla ja eri tavoilla; nämä ovat paljon muutakin kuin vain vanhojen pyörien uusintoja hienolla uudella viimeistelyllä.
Ne käsittelevät myös erilaisia markkinarakoja eri tavoin, joten materiaali yhdistää ne.
Retro-aiheinen ajelumme ei osoittautunut pelkästään mahtavaksi päiväksi, vaan myös erinomaiseksi tapaksi testata pyöriä aina pysähdyksestä ja kaupunkiajelun alusta viikonloppusoturin jyskytykseen, jossa on muutamia jyrkkiä rinteitä ja kiihkeitä kilpailuja. kukin pyörä ratkaisi sen omalla tavallaan.
Niille, jotka etsivät hienovaraista konetta, jota voi päivittää ja josta voi kehittyä, Ritchey Logic osuu kohdalleen.
Se on lempeä ja siinä on juuri tarpeeksi vetoketjua, jotta voit pysyä tahdissa ja pitää hauskaa.
Mielenkiintoista kyllä, Cinelli Nemo on saman spektrin toisessa päässä kilpailukeskeisemmillä pyrkimyksillään ja rakenteella.
Jossain keskellä istuu Bowman Layhams, joka voidaan pukea koko päivän risteilijäksi, talvi-hack-come-fancy-commuteriksi tai urheilulliseksi kilpa-ajaksi.
Se on niin monipuolinen ja mukava runko, että se tekee paljon loistavasti.
