Voiko levyjarrujen käyttö kohdata uuden takaiskun?

Sisällysluettelo:

Voiko levyjarrujen käyttö kohdata uuden takaiskun?
Voiko levyjarrujen käyttö kohdata uuden takaiskun?

Video: Voiko levyjarrujen käyttö kohdata uuden takaiskun?

Video: Voiko levyjarrujen käyttö kohdata uuden takaiskun?
Video: Pyörän levyjarru laahaa? Kolme korjaustoimenpidettä! 2024, Huhtikuu
Anonim

Kauhea vamma Kaite Comptonille, joka johtuu levyjarrun roottorista

Graafinen kuva loukkaantumisesta alla

Levyjarrujen käyttö UCI:n sallimissa kilpailuissa voi joutua jälleen uhatuksi sen jälkeen, kun cyclocrossin maailmanmestaruuskilpailujen hopeamitalisti Katie Compton syytti ilkeästä haavasta roottorissa.

Kilpaamalla kauden viimeisessä kilpailussaan DVV Trofee Krawatencrossissa Lillessä Compton kaatui ensimmäisellä kierroksella ja sai kumppaninsa Mark Leggin mukaan "luuhun leikatun levyn roottorin".

Tämä uusin tapaus asettaa epäilemättä levyjarrujen käytön tiellä takaisin kyseenalaiseksi huolimatta tapahtumasta, joka tapahtui cyclocross-kilpailussa.

Vaikka niiden käyttö on tällä hetkellä sallittua, se on edelleen UCI:n tarkastelun alla, ja kuten historia on osoittanut, tämä voidaan kumota milloin tahansa.

Fran Ventoso menehtyi samanlaiseen vammaan vuoden 2016 Paris-Roubaix'ssa, koska hän syytti levyjarruista, minkä jälkeen niiden käyttö kiellettiin väliaikaisesti.

Sitten vuoden 2017 Abu Dhabin kiertueella Team Skyn Owain Doull väitti, että Marcel Kittelin pyörän levyroottorit leikkasivat hänen kengänsä ja jalan läpi, mutta myöhemmin todettiin, että ne olivat peräisin yleisöesteen ulkonevasta jalusta.

Levyjarrujen edut cyclocrossissa ovat selvät, sillä ne tarjoavat paremman suorituskyvyn erityisesti märissä ja mutaisissa olosuhteissa, ja tämä pitää paikkansa myös maantiellä ajettaessa. Huoli heidän turvallisuudestaan on kuitenkin ollut jatkuvaa.

Cylistes Professionnels Associésin (CPA) ajajat ovat väittäneet, että testaus olisi otettava käyttöön pelotonin sekajarrutusmenetelmien vuoksi.

Kuitenkin jarrutuksessa tavallisilla vannejarruilla on yhtä paljon eroa eri ryhmittymien tuottajien joukkueiden, eri vannemerkkien, vivun veto mieltymysten ja reaktioaikojen välillä kuljettajan välillä.

Jos Comptonin vamman kuitenkin todistetaan johtuvan levyroottorista, on todennäköistä, että pelotonissa olevat ratsastajat kehottavat harkitsemaan niiden käyttöä.

Suositeltava: