Luotettava, kevyt ja hyvin tasapainotettu maantiepyörä hintaan, joka ei riko pankkia
Osta NeiPryde Nazare SL Ultegra ketjureaktiosyklistä täältä
'Eivätkö he tee märkäpukuja?' sanoo mies, joka katselee pyörääni ylös ja alas, kun hän on juuri ajanut rinnallani sunnuntain klubilenkillä.
Kyllä, NeilPryde tekee märkäpukuja, joten hän ei ole väärässä, mutta voin aistia hänen äänensä alentumisen.
Hänen lausuntoaan seuraa kuuluva "phffff", ja voin kertoa, että hän on jo hylännyt NeilPryden v altakirjat polkupyörän valmistajana. Yritys on todennäköisesti tottunut siihen.
Jotkut ihmiset uskovat aina, että tuotemerkillä, joka on rakentanut nimensä vesiurheiluun, ei ole merkitystä pyöräilyn maailmaan, mutta tämä on toinen testaamani NeilPryde-pyörä (ensimmäinen oli erittäin kevyt Bura SL, josta pidin todella) ja toistaiseksi tulen ihailtavan hyvin toimeen uuden Nazaré SL:n kanssa.
Tämän valossa olen taipuvainen puolustamaan brändiä.
'NeilPryde valmistaa myös hiilimastoja olympiakilpapurjeille, 'vastaan, 'ja uskon, että purjeessa oleva voima 10 aiheuttaa todennäköisesti melko paljon enemmän stressiä tuon hiilen läpi kuin kaikkien ratsastajien yhteenlaskettu teho. tämä seuran juoksu.
‘Luulen voivani luottaa sen suunnitteluun.’
Tämä pysäyttää keskustelumme äkillisesti. Hiilikäyttöisten huvijahtimastojen valmistaminen ei tosin takaa kunnollisen pyörärungon valmistamista, mutta se todistaa, että NeilPryde tietää paljon hiilikuidusta valmistuksesta, joten Nazaré SL ansaitsee arvioinnin sen suorituskyvyn perusteella, eikä sitä hylätä. käsi.
Hetkeä myöhemmin sama kaveri alkaa ajaa minua puolipyörään, joten vastaan samalla tavalla, osittain osoittaakseni, kuinka vauhdikas Nazaré SL on.
Ennen kuin huomaankaan, koko ryhmä on täysillä. Anteeksi kaikki.
Tuulen viemässä
Nazaré on NeilPryden lentokonevalikoima, ja tämä SL-versio on kevyempi kahdesta vaihtoehdosta, ja sen väitetty runkopaino on 900 g (tavallinen Nazaré on 1 050 g).
Aerodynamiikan pitäisi olla aihe, johon brändi tuntee hyvin, sillä se on viettänyt 40 vuotta jalostaen tapoja hyödyntää tuulen voimaa, joten putken muotoilu näyttää kautta altaan hyvin harkitulta ja monien nykyisten trendien mukaiselta. tuuli huijaus.
Haarukan kruunu virtaa orgaanisesti alaputken alapuolelle, istuintuet lasketaan alas, takapyörä vedetään tiukasti sisään muotoillun istuinputken taakse ja putken profiilit on valittu huolellisesti niiden suunnan mukaan.
Silti yksiosainen Aeroblade-ohjaamo, NeilPryde väittää, tarjoaa merkittävimmän suorituskyvyn lisäyksen, koska tämä pyörän etuosa muodostaa 15 % aerodynaamisesta kokonaisvastusta.
Tangot ovat myös hieman tavallista kapeammat – 410 mm leveät yläosien poikki – mikä luo pienemmän etuosan tuomalla käsivarret ja hartiat kosketukseen.
En todellakaan huomannut tankojen kapeutta ajaessani, mutta luulen, että jokainen pienikin auttaa.
Suoraan asennettavat jarrut mahdollistavat myös etusatulan istumisen tiukasti haarukan rajojen sisällä, mikä antaa etuosalle sileän yleisilmeen.
Pyöräilijä etsii edelleen rahoitusta omalle tuulitunnelillemme, joten en vielä osaa arvioida kuinka onnistunut suunnittelu voi (tai ei ehkä) olla, mutta välittömien vaikutelmieni perusteella tiellä se on ei löysää.
Vaikka etupään korkeussäätöä on vain hyvin vähän (yhteensä 20 mm), pääputken pituudessa (160 mm) on paljon anteliaisuutta, joten en joutunut kamppailemaan liian aggressiivisen asennuksen kanssa..
Näin sanottuna, Nazaré SL näytti olevan parhaimmillaan, kun hän ajelee kyynärissään ja hyökkäsi. Se ei ole aivan yhtä nopea pois merkistä kuin parhaat testaamani aeromaantiepyörät, mutta havaittavissa on vain pieni epäröinti, mutta se osoittautui silti näppäräksi pyörälle, joka maksaa vähemmän kuin monet huippuluokan rungot.
Tämän pyörän runko on vankka, mikä tekee siitä hyvin tasapainoisen edestä ja takaa, ja voimansiirto on miellyttävän vakuuttavaa.
Se tuntuu hyvin yhdistettynä tiehen ja tarjoaa runsaasti palautetta, joten minulla oli aina hyvä käsitys siitä, mitä renkaiden ja tienpinnan välissä tapahtui (erityisen kätevää joissakin jäisissä olosuhteissa talvisilla koeajoilla).
Suunniteltu retki
Melko epätavallista aeromaantiepyörälle Nazaré SL ei ole liian ankara ajomatka. Aeroblade-tanko näyttää haihduttavan tieiskuja paremmin kuin muut testaamani yksiosaiset kokoonpanot, ja jopa raskaasti aeroprofiloitu istuinputki ja tolppa osoittautuivat tässäkin suhteessa paremmaksi kuin odotin.
Yhdessä mieleenpainuvassa tilanteessa huomasin yllättäen (tarkistamattoman Garminin reittisuunnitelman ansiosta) ajavani pois tieltä metsäpolulle. Ajattelin kääntyä takaisin, mutta sen sijaan päätin jatkaa.
Sain hauskoja katseita kävellessäni perheiltä, kun liukasin ja pyörähdin mudassa ohi, mutta selvisin toisesta päästä hienosti ja uudella tavalla ihaillen pyörää.
Se ei selvästikään ole suunniteltu tämäntyyppiseen ratsastukseen, mutta se selviytyi epätasaisesta maastosta yllättävän hyvin.
Pyörän kokonaispaino 7,57 kg on varsin vaikuttava, varsinkin lentotiesektorin kookkaammilla alueilla, ja erityisesti alle 3 000 punnan hintapisteessä, ja paino voi olla vieläkin pienempi pyöränvaihdon myötä.
Fulcrum Racing 5 -pyöräsarja painaa noin 1 700 g, joten tämä pyörä on ehdottomasti mahdollista viedä paljon lähemmäksi 7 kiloa.
Tämä lisäisi Nazaré SL:n askelta kiihtyvyyteen ja kiipeilykykyyn, samalla kun se tarjoaisi mahdollisuuden myös huomattavasti enemmän lentotehokkuuteen valituista korvauksista riippuen.
On vaikeaa suhtautua negatiivisesti pyörään, joka hoitaa tehtävänsä niin tehokkaasti, mutta jos minun täytyisi kutsua NeilPrydea johonkin, se olisi yksinkertaisesti niin, että siitä on vaikea tunnistaa mitään erityisen merkittävää. No, ellei sen lasketa tulevan märkäpukuja valmistav alta merkiltä.
Osta Neil Pryde Nazare SL Ulegra Chain Reaction Cyclesista täältä
Spec
| Ryhmäryhmä | Shimano Ultegra R8000 |
| Jarrut | Shimano Ultegra R8000 |
| Ketjusarja | Shimano Ultegra R8000 |
| Kasetti | Shimano Ultegra R8000 |
| Baarit | NeilPryde Aeroblade yksiosainen |
| Varsi | NeilPryde Aeroblade yksiosainen |
| Satulatolppa | NeilPryde Nazare Aeroblade carbon |
| Satula | Fizik Arione |
| Pyörät | Fulcrum Racing 5 |
| Paino | 7,57kg (koko 56 cm) |
| Ota yhteyttä | neilprydebikes.com |
