A Naisten Paris-Roubaix: et voi olla tosissasi

Sisällysluettelo:

A Naisten Paris-Roubaix: et voi olla tosissasi
A Naisten Paris-Roubaix: et voi olla tosissasi

Video: A Naisten Paris-Roubaix: et voi olla tosissasi

Video: A Naisten Paris-Roubaix: et voi olla tosissasi
Video: Damien Rieu le faf de twitter se fait ÉTEINDRE par une femme musulmane – Lilia Bouziane 2024, Huhtikuu
Anonim

On vuosi 2018, meillä on juuri ollut toinen versio Paris-Roubaixista, ja silti pohjoisen helvetti on naispelotonin rajojen ulkopuolella

Muistatko, kun olit lapsi ja sinulle kerrottiin, ettet saa tehdä mitään, mutta vanhempi sisaresi tai ystäväsi sai? Luulen, että se sai sinut haluamaan sitä vielä enemmän, eikö? Skenaario, jossa kerrotaan, että et voi pitää tai se ei ole mahdollista, on säännöllinen vuoropuhelu, jota Women’s WorldTour-pelotonin muodostavien naisten on kestettävä.

Kuten kielletty hedelmä Eedenin puutarhassa tai tässä tapauksessa pohjoisen helvetin mukulakivet, tuntuu enemmän kuin koskaan, että naisten kilpailu on ulottuvilla, mutta tällä hetkellä se on edelleen kiellettyjen listalla.

Puhuessani Iris Slappendelille, entiselle propyöräilijälle ja The Cyclists' Alliancen perustajalle, Hannah Barnesille, Canyon-SRAM-matkustajalle ja Pauline Ferrand-Prevotille, Barnesin entiselle maailmanmestarille ja joukkuetoverille Canyon-SRAM:ssa, se oli enemmän kuin ilmeistä, että naisten Paris-Roubaix-kilpailuun on todellinen halu.

Tämä on tärkein kevätklassikko WorldTour-kalenterissa, ja sen pitäisi olla yksi helpoimmista naisten pelotonin kilpailuista.

'Pelotonissa, josta olemme puhuneet tästä vuosia, haluaisimme mielellämme Paris-Roubaix'n, Slappendel sanoo.

'Ajattelen vakavasti uran paluuta, jos Pariisi-Roubaix olisi kalenterissa. Sanon jatkuvasti kaikille, että meidän ei pidä kopioida miesten pyöräilyä ja olemme urheilulaji yksinään, mutta toisa alta on pyöräilyn historia, joka on myös kaunis. Slappendel, kuuluisa ristiretkeläinen naisten pelotonin etenemisen puolesta, lisää.

Ranskalaisena ratsastajana Ferrand-Prevot on myös v altava kilpailun puolestapuhuja, vaikka se ei välttämättä sovikaan hänen taitoihinsa: Mielestäni olisi hienoa saada, ei vain siksi, että Olen ranskalainen, mutta koska se on yksi kauneimmista kilpailuista kalenterissa.'

Niille teistä, jotka olette koskaan olleet Jean Stablinskin velodromin sisällä yhtenä päivänä vuodessa, kun se syttyy, tulette tuntemaan 200 hikoilevaa naamaa, jotka tulevat sisään ja silmänvalkuaiset lävistävät Pohjois-Ranskan hiekkaa, mutaa ja pölyä, joka rapauttaa ne tämän kilpailun lopussa.

Näky on katseltavaa, jopa fanina tunnet kananlihan tanssivan ihollasi.

'Tiedän, että miesratsastajia on niin paljon, että olipa kyseessä heidän ensimmäinen tai seitsemäs ratsastuskerta, kun he tulevat velodromiin, heillä tulee vilunväristykset, Barnes sanoo. 'Olisi siistiä, jos voisimme jonakin päivänä tuntea saman määrän tunteita.'

Miksi se ei voi tapahtua?

Aina annetaan muutamia klassisia syitä sille, miksi tällaisia kilpailuja ei voida järjestää. Yksi on se, että ihmiset näyttävät uskovan, että siihen ei vain ole halua.

Tässä data alkaa nousta esiin ja todistaa, että nykyään puhuessamme tai teknisesti luettaessa näin ei ole. Tässä on vain kaksi esimerkkiä flaamilaisten tv-kanavien tilastoista siitä, kuinka monta katsojaa naisten kilpailut Gent-Wevelgem ja Driedaagse de Panne houkuttelivat näytöilleen tänä vuonna.

Daam Van Reeth, joka on urheilutalouden tutkija, näyttää yrittävän kerätä enemmän ja enemmän näitä tietoja, jotta ne voisivat lyödä vastaan vastustajia.

Viime viikon aikana olen kuullut näitä lukuja lainattavan useaan otteeseen. Se tarkoittaa, että naispuolinen peloton ei vain jahtaa tasa-arvoa, joka perustuu ideologiaan, jonka mukaan heidän pitäisi kilpailla, koska se on reilua, vaikka tämä on tietysti pätevä argumentti.

Mutta siitä, että on olemassa todisteita siitä, että kysyntää on; ja missä on kysyntää, tarjonnan pitäisi seurata, ja jossain määrin se onkin, mutta kuten aina pyöräilyssä se on hidasta.

On todella suuri ero, kun faneilla on mahdollisuus nähdä myös naisten kilpailu tien varrella. Hannah Barnes yrittää välittää tunteitaan Kemmelbergin kiipeämisestä ja siitä, millaista on, kun tuhannet raivokkaat fanit huusivat rohkaisua: Viime viikolla Gent-Wevelgemissa, kun he kilpailivat Kemmelbergillä, aivan kuten kaveritkin, niin monet ihmiset kannustivat meitä., melu oli uskomatonta, ja niin monet Britannian liput myös, mikä oli todella, todella siistiä.'

Onko kilpailut siis tarpeen järjestää samana päivänä, kysyn Barnesilta.

'Joo, mielestäni on todella tärkeää, että se järjestetään samana päivänä, että on tunnelmaa, että niin monet ihmiset katsovat meitä ja kannustavat meitä, hän sanoo.

'Tunsit sen viime vuonna Liegessä ja Amstelissa [väkijoukon puute]. Tiedän, että on todella hienoa, että he laittoivat meille naisten kilpailun, mutta päädyimme mielestäni yli 3 tuntia ennen miehiä ja saattoi varmasti tuntea, että noustaessa ylös, siellä ei ollut oikeastaan ketään kannustamassa meitä ja maali oli vain hieman pettynyt.'

Joissakin kilpailuissa TV-lähetys itse asiassa vaihtuu miesten näytöstä naisten televisioon näyttääkseen heidän kilpailunsa viimeiset 30 tai 40 km.

Kun miesten peloton ajaa yli 200 kilometriä, sitä ei todellakaan pitäisi nähdä ongelmana. Useimmiten miesten kilpailuissa ei tapahdu mitään ennen viimeistä 100 kilometriä, Barnes selittää: Tiedän, että miehet viettävät noin 60 kilometriä saadakseen kiinni toistensa kanssa ja kysyen, miten kaikilla menee.

'Puhuin joidenkin Milan-San Remoa tekevien kavereiden kanssa ja sanoin heille: "Vau, se on niin pitkä 300 km?" Ja ne ovat kuin "no joo, mutta ensimmäiset 150 km on kuin klubijuoksua, ajat vain pelotonin ympäri ja näet kaikki, tavoitat kaikki ja sitten 150 km jäljellä on se, kun se todella alkaa".'

Joten kun katsot poikien vanhoja kunnon kiinniotteluja, on täysin ok(?), fanit katsovat varmasti mieluummin jotain räjähdettä aina ratakilpailuun asti, kun kaverit tekevät lämmittelyään?

Vedä sijoitus

Odota, mitä minä kuulen? Ai niin, Paris-Roubaix Juniors -kilpailu ajetaan samana päivänä kuin miesten Elite. Toinen este.

Tämä on helposti korjattavissa. Naisten Elite -kilpailijoiden, jotka yrittävät saada kilpa-ajoista niukkaa elantoa, pitäisi olla huomattavasti amatöörikisojen yläpuolella. Täysi!

Yksi positiivinen asia, joka tästä voidaan kuitenkin ottaa, on se, että kisa ennen Elite Men’s -sarjaa on jo käynnissä, joten se voidaan helposti vaihtaa.

Junioreiden kilpailu päättyy myös kello 14:30 ennen miesten Elite-kilpailua klo 16:30, naisten eliitin kilpailun ei tarvitse päättyä kauempaa kuin puolitoista tuntia miesten edellä.

Tämä antaa sitten mahdollisuuden kaksinkertaiseen podium-seremoniaan miesten ja naisten kanssa. Se tarkoittaa myös sitä, että puristin pystyy todennäköisemmin peittämään molempien kilpailujen maaliin velodromilla, mikä on muuten vaikeaa tehdä, jos ne päätyvät useiden tuntien erolla.

Kattavuus on loppujen lopuksi avain.

Naisten Pariisi-Roubaix? Et voi olla tosissasi

Jos joku vielä ajattelee, että naiset eivät ota pyöräilyä vakavasti tai että Pariisin ja Roubaixin k altainen kilpailu on liian kova, eivätkä he järjestä tarpeeksi hyvää esitystä: Antakaa minun pysäyttää sinut siellä ja muistella sinut anekdootilla viime viikonlopun Flanderin kiertueelta.

Annemiek van Vleuten nappasi itselleen kolmannen sijan, mutta vasta sen jälkeen, kun hänet oli kaatunut kolarissa, hän sijoittui olkapäänsä, nousi takaisin pyörälleen, työnsi sen takaisin sisään ja onnistui sitten tuskallisesti pääsemään takaisin joukkoon ja sprintti linjalle.

Olen varma, että Flanderin kovamiehet eivät voi tehdä muuta kuin tervehtiä tätä silkkaa päättäväisyyttä kilpailla pyörällä.

Mutta jos aiomme olla todella tosissaan, puhutaanpa hetki naisten kilpailujen palkintokukkareista. Ovo Energy Women’s Tour ilmoitti vain muutama viikko sitten, että sponsorinsa Ovo Energyn tuella tästä vuodesta alkaen palkintopussi on yhtä suuri sekä Women’s Tourille että Tour of Britainille.

'Se on vain vaikeaa, koska et halua pakottaa järjestäjiä järjestämään kilpailua ja joskus sinusta tuntuu, että monet kilpailun järjestäjät tekevät sen, koska heidän mielestään heidän on pakko.

'Haluat todella jonkun tekevän sen, koska he haluavat ja panevat sen ponnistelunsa saadakseen kilpailusta tuntumaan todella hyvältä ja arvokka alta, Barnes sanoo.

'Tarkoitan, etten halua olla negatiivinen tai mitään, mutta tulin juuri hotellihuoneeseeni ja eilinen kisan [Dwars Door Vlaanderen] manuaali oli sängyssä ja miesten kilpailun voittaja sai 16 €, 000 ja naisten voittaja sai €370. Ja minä olin juuri sellainen? Se on NIIN erilaista.

'Tiedän ihmisten sanovan, että miehet tekivät 60 km enemmän, mutta silti. Teemme samat uhraukset kuin miehetkin, 'tyhjentynyt Barnes lisää, kun keskustelu siirtyy tähän aina kiistanalaiseen aiheeseen.

Jopa ProcyclingStats hyppäsi tällä viikolla Twittersphereen ja ilmoitti inhoavansa miesten ja naisten välisiä palkintorahojen suuria eroja Flanderin kiertueella.

Kun tämä urheilun puoli kasvaa, myös tapahtumia järjestävien järjestäjien asenteet kasvavat. Jos Ovo Energia näkee hyödyn julkisuudessa, jonka he saavat tunnustaessaan, että sekä miehet että naiset tarvitsevat tasavertaisen palkitsemisen uhrauksistaan, joita he tekevät urheilunsa eteen, niin toivottavasti muutkin nostavat silmänsä pois.

Takaisin tulevaisuuteen

Naisten pyöräilyssä on monia osia, jotka aiheuttavat paljon turhautumista, mutta monet asiat alkavat muuttua, ja on ihmisiä, jotka osoittavat v altavaa intohimoa helpottaakseen sen tapahtumista.

Slappendel on yksi heistä, ja The Cyclists’ Alliancen kanssa hän haluaa luoda liikkeen, joka vapauttaa ja rohkaisee naispelotonia taistelemaan tasa-arvoisemman tulevaisuuden puolesta.

Jopa Mark Cavendish kiitti äskettäin säätiötä ja sen tarjoamaa yhtenäisyyttä.

'Mielestäni on tärkeää, että he [naisten peloton] ymmärtävät, että se on seuraavaa sukupolvea varten ja heidän täytyy nähdä isompi kuva", Slappendel sanoo.

'Naisten pyöräily muuttuu juuri nyt ja se on menossa todella hyvään suuntaan, mutta on tärkeää, että ratsastajat ovat osa muutosta ja että istumme sidosryhmien kanssa pöydässä ja olemme osa keskustelua, Slappendel sanoo.

Ainoa toivo on, että tämä sukupolvi pääsee kilpailemaan omalla Paris-Roubaix'lla; planeetan suurimpana pyöräilyn järjestäjänä ASO on jo upeasti myöhässä pöytään.

On aivan toinen peloton, joka on halukas osoittamaan, että jos he saavat mahdollisuuden ottaa vastaan kiellettyä, he palkitsevat enemmän kuin järjestämällä upean esityksen.

Pohjolan helvetti ei tiedä, mikä siihen osui.

Sekä UCI:tä että ASO:ta pyydettiin kommentoimaan tätä aihetta: edellinen kieltäytyi kommentoimasta, ja jälkimmäinen ei ollut vastannut julkaisun aikaan

Suositeltava: