Käyttäen monimutkaista tekniikkaa mutta ymmärrettävää tietoa, idmatch on päivittänyt mielipiteemme pyörän istuvuudesta
Monet meistä eivät todennäköisesti koskaan saa pyöräkuntoa, ja ne, jotka tekevät niin, saattavat tulla pois olonsa hieman vaikeaksi. Kaiken kaikkiaan prosessi voi kestää muutaman tunnin, ja vaikka asentaja on epäilemättä uskomattoman perillä prosessista, tiettyä arvailua on vaikea välttää.
Kehon mittoja voi olla vaikea tulkita, sillä nivelten ja luiden tarkka sijainti on piilotettu eri tiheyden lihan alle. Asentaja käyttää sitten fyysisiä työkaluja ja omaa intuitiota selvittääkseen kehon kulmat ja tarkan asennon pyörällä.
Idmatch väittää kuitenkin tarkistaneensa pyörän istuvuuden täysin.
Ensinnäkin käyttämällä 3D-kameraa, joka on alun perin suunniteltu pelikonsolille, italialainen yritys toteaa, että se voi antaa sinulle tarkimmat saatavilla olevat kehon mittaukset ja kulmat, mikä tekee järjestelmästä luotettavamman kuin usein käytetty merkkipohjainen menetelmä.
Itsesäätyvää älypyörää käyttämällä idmatch uskoo myös, että sen menetelmä voi lyhentää istuvuusaikaa huomattavasti, mutta se voi myös säätää muuttujia automaattisesti.
Lopuksi idmatchin suuri tietokanta, joka sisältää 10 000 tuotetta 300 merkiltä, suosittelee, mikä rungon koko, kammen pituus, ohjaustangon tyyli ja satulan muoto sopivat parhaiten kehosi koostumukseen ja joustavuuteen, mikä on ainutlaatuista mallilleen.
Se on uskomattoman tekninen prosessi, joka näyttää tislatun yksinkertaiseksi, helposti seurattavaksi käyttöliittymäksi, joten Cyclist vieraili idmatchissa nähdäkseen, oliko se oikea.
Kuinka idmatch sopi minulle
Pyöräasetelmani on pyöräilijätoimiston monien vitsin perässä. Olen aina kamppaillut pitkien raajojen ja lyhyen vartalon kanssa, minkä vuoksi olen hieman epäsuhtainen.
Tämän huomioimiseksi pyöräillessä minun on täytynyt työntää omalla 2017 Orbea Orcallani satulan pylväs ylös 78 cm:n satulan korkeuteen sisällyttääkseni pitkät jalkani. Valitsen 55 cm:n yläputken, joka sopii vartalooni, mutta joudun sitten ratsastamaan 130 mm:n varrella kompensoidakseni epätavallisen pitkiä käsivarsiani – kaksi tuumaa keskimääräistä pitemmät pituuteeni nähden.
Katso minua pyörällä ja sanoisi heti, että se ei sovi. Tunnen oloni mukavaksi, mutta en todellakaan näytä siltä.
Joten idmatch-laboratoriossa käyminen jätti minut odottamaan. Aioinko pyörän asetukset mullistaa vai onko epätavallinen asemani perusteltu?
Ennen kuin aloitan, tapaan idmatchin luojan, professori Luca Bartolin. Hän selittää, että idmatch toimii tiukkojen protokollien mukaan, jotka takaavat johdonmukaiset havainnot jokaisessa sovituksessa.
'Käyttämämme menetelmä tarkoittaa, että riippumatta siitä, kuinka monta pyörän istuvuutta sinulla on, se käyttää samoja mittauksia joka kerta luoden jatkuvan pohjan työskentelylle , Bartoli selittää.'
'Tätä et saa perinteisellä istuvuudella.'
Käyttäen Microsoftin Xbox-pelikonsolille suunniteltua kameraa idmatch pystyy paikantamaan nivelesi lihan alta ja mittaamaan samalla luurakenteen tarkan pituuden.
Tämän avulla ohjelma voi suojata ratsastajaa 3D-kuvana heistä pyörällä, ja se analysoi jatkuvasti tietoja muuttujista, kuten kehon kulma, ohjaustangon ulottuvuus ja jalkojen ojennus.
Tätä varten minun on seisottava kuuden metrin päässä kamerasta, koska se muodostaa kuvan luurakenteestani. Minun täytyy sitten kumartua ja yrittää koskettaa varpaitani näyttääkseni liikealueeni.
Korjataan nämä tiedot, idmatch heijastaa sitten luurankomuodoni näytölle. Se toteaa, että käteni ja jalkani ovat todellakin suhteettomia pituuteeni nähden ja että minulla on myös erityisen kapeat hartiat.
Moottoroidut seisontapyörät
Kun Bartoli oli kerännyt vartaloni mittasuhteita, hän kutsui minut hyppäämään älypyöräänsä, koneeseen, joka jäljittelee tien kokoonpanoa ja jolla on kyky itsesäätää satulan korkeutta ja ohjaustangon ulottuvuutta.
Tässä vaiheessa Bartoli selittää, että järjestelmän avulla voit joko sijoittaa älypyörän nykyisen pyöräsi tarkan geometrian mukaan tai valita pituuteesi parhaiten sopivan rungon yleisen istuvuuden.
Jälkimmäistä ajatellen asetin itseni älypyörälle ja aloin polkemaan ja annoin fiksun tieteen ottaa v altaansa.
Kun poljen, satula alkaa nousta alha alta ottamaan kantaa jalkojani, kun taas ohjaustangot alkoivat siirtyä minusta poispäin, ojentaen pitkiä käsivarsiani, kunnes 3D-kamera näyttää luurakenteeni saavuttaakseen optimaaliset kulmat esiasetettu ohjelman tietokannassa.
Järjestelmä ymmärsi myös, että sen sijaan, että taipuisin lantiosta, taivun taakse, jolloin nostan ohjaustankoa hieman ylöspäin pitääkseni selkäni mahdollisimman suorana.
Järjestelmän mukautuessa Bartoli huomauttaa, että "tässä vaiheessa voimme ohittaa järjestelmän ja säätää asetuksiasi henkilökohtaisen tunteen tai mukavuuden mukaan." Jos sinulla on kipuongelmia jossain kehon osassa, sitä voidaan harkita ja säätää sen mukaisesti, '
'Voimme myös kertoa järjestelmälle, millaista ajotapaa ajat, olipa kyseessä cyclocross, maantieajo tai maastopyörä, ja järjestelmä ottaa tämän huomioon: '
Viiden minuutin pyöräilyn jälkeen järjestelmä saavutti optimaalisen pyöräsovitukseni, mikä ei osoittautunut kovin erilaiseksi kuin nykyinen kokoonpanoni.
Idmatch oli päättänyt, että 55 cm:n Orbea Orca -rungossani 172,5 mm:n kampipituudella satulani oli jalkojeni pituuteen nähden tarvittavalla korkeudella, mutta varren tulisi olla 10 mm lyhyempi etupää nostettuna. rajoitetulle liikealueelleni.
Sadonkorjuutiedot
Idmatchin takana oleva tiede ei lopu tähän. Bartoli selittää, että ohjelmaan on käytetty lukemattomia työtunteja yli 10 000 rungon, satulan ja ohjaustangon varastoimiseksi 300 merkiltä, jotta voit säätää tuloksia oman merkkisi mukaan.
Yhden napin painalluksella Bartoli pystyi sovittamaan pyöräni mihin tahansa suureen pyörämerkkiin ja runkoon. Satulan korkeutta ja ulottuvuutta säädettiin valitun rungon sopivuuden mukaan.
Idmatch on myös lisännyt satulat ja ohjaustangot kaikilta suurilta jälleenmyyjiltä ja luokittelemalla ne koon ja muodon mukaan.
Käyttämällä 3D-kameraa, joka seurasi kehoni liikettä pyörällä, se havaitsi, että leveiden istuinluiden ja taipumukseni liikkua satulassa vuoksi sopisin paremmin leveämpään ja lyhyempään satulaan, kun taas lyhyt. vartalo, kapeat olkapäät ja pitkät käsivarret toimivat parhaiten kapeilla, 40 cm:n tankoilla, joissa on matalat putoukset kiinnitettynä keskimääräistä pidempään varteen.
Bartoli osoitti sitten minulle, että jokainen satula ja ohjaustanko merkistä riippumatta on ryhmitelty muodon mukaan, joten voin valita itselleni parhaiten sopivan satulan ja ohjaustangon, mutta en rajoita minua tiettyihin merkkeihin.
Tämän pyöräsovituksen ansiosta idmatch oli onnistunut ottamaan huomioon vartaloni muodon, säätämään pyöräni kokoonpanon kokoni mukaan ja suosittelemaan myös satulan ja ohjaustangon muotoa, joka sopii parhaiten liikealueelleni.
Sain myös ladattavan PDF-tiedoston vartalomitoistani, pyörän istuvuudesta ja kehon muodolleni parhaiten suositeltavista osista tulevaa käyttöä varten.
Tämän lisäksi idmatch on valmistanut myös laserohjatun jigin, joka määrittää kiinnityspisteiden täydellisen asennon jalan leveyden ja pituuden perusteella, jotta nilkka- ja polvinivelet eivät vaurioidu.
Bartoli tarjoaa idmatch-paketin kaikenkokoisille pyöräliikkeille eikä anna ohjetta yksittäisen istuvuuden hinnasta. Pääasiassa Italiassa sijaitseva järjestelmä on alkanut ottaa käyttöön Yhdistyneessä kuningaskunnassa, ja se aikoo laajentaa ensi vuonna Pohjois-Amerikkaan ja Kiinaan.
Idmatch-pyörän istuvuuden jälkeen olen noudattanut sen neuvoja lyhyemmässä varressa, leveämmässä satulassa ja kapeammissa tankoissa. Vaikka satula ja tangot vaikuttavat mukavammilta, en myy lyhyempää vartta, mutta se voi olla turhamaisuutta.
Ison-Britannian kaupat, jotka tarjoavat palvelua, löydät täältä.
