Etuvaihtajan säätö on helppoa, kun sen osaat, joten noudata opastamme asettaaksesi omasi muutamassa minuutissa
On vain muutama järkyttävämpi tapaus kuin vaihteiden vaihtaminen odottaessa välitöntä sprinttiä tai nousua vain saadakseen etuvaihtajan heittämään ketjun, jolloin jalat pyörivät, mutta pyörä, joka ei johda mihinkään.
Vähemmän dramaattinen, mutta melkein yhtä yrittävä on etuvaihtajan säleikkö ja hionta, joka on hieman epäsäädössä.
Se on yksinkertaisen näköinen komponentti, mutta se on herkkä pienille asennon ja kaapelin kireyden muutoksille, mikä tarkoittaa, että etuvaihtajat voivat vaatia säännöllistä huomiota.
Onneksi tyytymätön etuvaihtaja ei tavallisesti vaadi retkeä pyöräkauppaan – ei ainakaan, jos noudatat vinkkejämme saadaksesi omasi taas toimimaan moitteettomasti.
Haluatko varmistaa, että molemmat päät toimivat mahdollisimman hyvin? Löydät oppaamme takavaihtajan säätämiseen ja vaihteiden indeksointiin täältä.
Etuvaihtajan säätäminen
Käytetty aika: Noin 20 minuuttia
Säästöt työpajassa: 10 £
1. Säädä oikealle korkeudelle
Etuvaihtajan tulee kulkea rinnakkain eturattaiden kanssa. Jos näin ei ole, löysää pulttia, jolla se on kiinnitetty runkoon, ja käännä se oikeaan asentoon.
Kun suoraan suurimman eturattaan yläpuolella, vaihtajan ulkoreunan tulee olla 2-3 mm eturattaan hampaiden yläpuolella. Sekoita sitä tarvittaessa ylös- tai alaspäin ennen pultin kiristämistä.
2. Rajoitusruuvit
Vaihda pienimmälle eturattaalle ja suurimmalle takarattaalle. Vaihteenvaihtimen päällä olevista kahdesta ruuvista runkoa lähinnä oleva ohjaa tavallisesti alarajaa.
Tämä määrittää, kuinka lähellä runkoa vaihtaja voi kulkea. Säädä se niin, että sisälevy on aivan irti ketjusta. Käännä kampea varmistaaksesi, että ketju ei tartu.
3. Kaapelin kireys
Irrota vaihtajaan kiinnitetty kaapeli ankkuripultista. Vedä kaapeli mahdollisimman tiukalle sormillasi ja kiristä ankkuripultti uudelleen.
Yritä vaihtaa suuremmalle eturattaalle. Jos ketju ei liiku tai tuntuu hita alta, käännä sisäpiippusäädintä ylemmäs vaijerissa (käännä sitä vastapäivään) lisätäksesi kireyttä ja yritä uudelleen.
4. Vaihto
Vaihteenvaihtimen päällä oleva toinen ruuvi ohjaa, kuinka kauas ulospäin se voi liikkua. Saattaa olla tarpeen peruuttaa se, jotta ketju pääsee isoon renkaaseen.
Kun olet kiinnittänyt suurimman renkaan, säädä ruuvia niin, että vaihtaja ei voi liikkua enempää kuin 1 mm ketjun ohi. Tämä varmistaa, että ketju ei voi siirtyä liikaa eikä pudota.
5. Hienosäätö
Kaikki on nyt kiinnitetty paikoillaan, ja yritä vaihtaa vaihteita. Käytä piippusäädintä hienosäätämään vaihtajan asentoa. Sen kääntäminen vastapäivään lisää jännitystä, jolloin se siirtyy helpommin suureen eturattaaan.
Muista vaihtaa myös takakasetin yli varmistaaksesi, että jokainen yksittäinen vaihdeyhdistelmä toimii.
6. Vaihteenvaihdeverhoilu
Ajaminen ketjulla pienimmässä ketjupyörässä ja pienimmässä ketjupyörässä tai suurimmassa ketjupyörässä ja suurimmassa ketjupyörässä kuluttaa voimansiirtoasi. Shimano-ryhmäsarjoissa se saa myös ketjun hankaamaan vaihtajaa vasten.
Shimanon vaihteistoissa on sisäänrakennettu puolinapsautus (paina vipu puoliväliin), jotta pienet säädöt on mahdollista tehdä liikkeellä, eli trimmausta.
Takavaihtajan säätäminen video
Nyt tiedät piipun säätimet rajaruuveistasi. Mikset myös säätäisi takavaihtajaa? Katso alla olevasta videosta ässä-mekaanikko Stu Bowersin esittely.
