Mikä on pyörän akseliväli ja miten se vaikuttaa ohjattavuuteen?

Sisällysluettelo:

Mikä on pyörän akseliväli ja miten se vaikuttaa ohjattavuuteen?
Mikä on pyörän akseliväli ja miten se vaikuttaa ohjattavuuteen?

Video: Mikä on pyörän akseliväli ja miten se vaikuttaa ohjattavuuteen?

Video: Mikä on pyörän akseliväli ja miten se vaikuttaa ohjattavuuteen?
Video: HUSQVARNA Rider R214TC Päältäajettava Ruohonleikkuri | Pate testaa 2024, Maaliskuu
Anonim

Pyörien välinen etäisyys vaikuttaa merkittävästi pyöräsi käyttäytymiseen. Näin saat sen mitat

Mikä on pyörän akseliväli? Jos kannat likaisen polkupyöräsi kotiisi ja asetat sen kauniin puhtaan keittiön lattialle, laattojen kahden mutaisen paikan keskipisteiden välinen etäisyys on pyöräsi akseliväli.

Yksinkertaisesti sanottuna polkupyörän akseliväli on sen pyörien keskipisteiden välinen etäisyys, ja siihen voidaan vaikuttaa kahdella keskeisellä mittauksella: takakeskipiste (etäisyys takapyörän akselin keskipisteestä alakiinnikkeen keskustaan) ja etukeskiö (etäisyys alatuen keskustasta etupyörän akselin keskipisteeseen).

Samalla luvulla on suuri rooli käsittelyssä.

Miten akseliväli vaikuttaa pyörän käsittelyyn?

DeAnima geometria
DeAnima geometria

’Pidempi akseliväli on vakaampi nopeudella ja vakaampi kuormalla, mutta hitaampi kääntyä. Visa päinvastoin lyhyemmälle akselivälille, sanoo brittiläinen rungonrakentaja Tom Donhou Donhou Bicyclesista.

’Siksi tourerilla on pidempi akseliväli kuin esimerkiksi maantiepyörällä.’

Se on perusfysiikkaa. Ajoneuvo, jonka akseliväli on pidempi, vaatii suuremman kääntövoiman, jotta sillä olisi sama ohjausvaikutus kuin lyhyemmällä.

Tandemin ohjaaminen vaatii enemmän vaivaa, mutta on erittäin vakaa alamäkeen, kun taas crit-pyörän akseliväli on mahdollisimman lyhyt ketteryyden lisäämiseksi.

’Akseliväli on yksi voimakkaimmista polkupyörän dynamiikkaan vaikuttajista, sanoo Tom Sturdy, Bicycle Academyn koulutuspäällikkö.

‘Jos haluan tietää, tuntuuko yksi pyörä ketterämmältä kuin toinen, akselivälien vertailu kertoo minulle suurimman osan siitä, mitä minun on tiedettävä.

’Se on herkkä ulottuvuus, minkä vuoksi useimmat maantiepyörät ovat niin kapealla alueella.’

Nopea vilkaisu markkinoiden kuuden suosituimman maantiepyörän geometriataulukoihin (kaikki koot 56 cm) vahvistaa Sturdyn kantaa.

Akselivälin vaihtelu on vain 7 mm, 983 mm:stä 990 mm:iin. Tämä vaatii kysymyksen: olisiko 7 mm riittävä ero, jotta keskiverto ajaja edes huomaa?

‘Kyllä, 7 mm olisi ehdottomasti havaittavissa, Sturdy sanoo.

’Maantiepyörällä odotan 5 mm:n muutoksen olevan havaittavissa useimmille ajajille, ja tarkkaavaisempien ajajien pitäisi pystyä kertomaan, mihin suuntaan ero oli – lyhyempi vai pidempi. Jotkut erittäin kokeneet ratsastajat saattavat huomata 2-3 mm eron.

’Se riippuu myös siitä, mistä erot tulevat”, hän lisää. 'Tuot varmasti 3-4 mm eron ketjutangon pituudessa.

Kuva
Kuva

‘Sillä on suuri vaikutus voimansiirron tehokkuuteen – pienet muutokset vaikuttavat siihen, miten takaosa vääntyy kuormituksen alaisena.

'Etuosan keskimitta on pidempi, joten siellä pitäisi todennäköisesti tehdä 5 mm tai enemmän muutos, jotta se todella tuntuu.

’Etukeskiö on monimutkaisempi, koska ohjaus ja polku ovat vuorovaikutuksessa, mikä vaikuttaa siihen, kuinka paljon painoa on etukontaktipaikalla.’

Akseliväli ja painojakauma

Chris Boardmanin geometria
Chris Boardmanin geometria

Eminent yhdysv altalainen runkorakentaja Craig Calfee on samaa mieltä. "5 mm:n muutos akselivälissä on havaittavissa, mutta sellaiseen muutokseen voi sopeutua melko helposti, joten se, kuinka paljon se vaikuttaa ajajan lopputulokseen, riippuu todellakin siitä, kuinka hyvin hän mukautuu pyörään."

Hän ehdottaa, että tärkeintä on se, miten akseliväli vaikuttaa painon jakautumiseen, ei itse pituus.

‘Yleensä haluat painojakauman 45 % edestä 55 % taakse, mutta harkitse kahta ajajaa, joilla on sama pituus ja sisäsaumat.

‘Yksi rakastaa sekoittaa sitä esimerkiksi sprinteissä, ja toinen rakastaa nopeita laskuja. Pikajuoksija haluaa lyhyemmän akselivälin, mikä saa hänet lähemmäksi painon jakautumista 50/50.

Kuva
Kuva

‘Olettaessaan molempiin ratsastajiin mahtuu joko 54 cm tai 56 cm pyörä, säätämällä varren pituuksia ja kuulokkeiden välilevyjä, pikajuoksija valitsisi melkein aina 54:n ja laskeutuja 56:n.’

Jos rakentaisit pyörän sinua varten, valitsisitko akselivälin ajomieltymyksesi mukaan?

’Emme ota akseliväliä ensisijaisena suunnittelusyötteenä, Sturdy sanoo. "Meidän on usein lähdettävä liikkeelle pyörän koon, rengaskoon jne. etäisyydestä."

’Mutta tarkistaisin ehdottomasti, minkälaisen akselivälin tämä tuottaisi, ja tekisin säädöt sen mukaan. Hyödyllisin tapa tarkastella akseliväliä on vertaileva tapa.

‘Jos olet tyytyväinen tapaan, jolla tietty pyörä ajaa ja haluat toisen ajavan samalla tavalla, pyri samanlaiseen.’

Donhoulla on kuitenkin yksi viimeinen sana asiaan: 'Kehys on kaikkien kulmien ja etäisyyksien summa, joten meidän ei pitäisi jäädä jumiin vain yhteen mittaukseen.'

Ymmärrätkö, kuinka muutama millimetri akselivälissäsi muuttaa pyöräsi ajo-ominaisuuksia? Ota sitten hallintaan vaihteiston rooli seuraavassa pyörän sovitusmuuttujia käsittelevässä sarjassamme.

Suositeltava: