Storck T.I.X. Pro

Sisällysluettelo:

Storck T.I.X. Pro
Storck T.I.X. Pro

Video: Storck T.I.X. Pro

Video: Storck T.I.X. Pro
Video: Storck TIX Pro G2 2024, Maaliskuu
Anonim

Saksalaisesta hiilimaestrosta tulee Storck T. I. X. Pro

‘T. I. X. tarkoittaa "this is cross", sanoo Storckin perustaja ja omistaja Markus Storck. "Tällä tarkoitamme: "Näin crossipyörä pitää rakentaa."

Jos joku muu tekisi tällaisia lausuntoja, saattaisimme nostaa kulmakarvoja, mutta hänen hiilikuitupolkupyöriään on lukuisia alan palkintoja, mukaan lukien T. I. X. pahamaineisen tiukan German Tour -lehden ryhmätestissä on vaikea kiistää Storckin pätevyystietoja.

’Avainasemassa on suunnasta riippuva jäykkyys. Esimerkiksi alaputki ja yläputki käyttävät soikeaa letkua, mikä antaa sinulle jäykkyyttä yhteen suuntaan mutta muhkeutta ja mukavuutta toiseen. Valitsemme materiaaliksemme hiilen, koska et voi rakentaa alumiiniin samaa mukavuutta tai saada samaa keveyttä. Tämä runko on todella, todella kevyt 940 grammalla.’

T. I. X. käyttää läpikäytäviä akseleita edessä ja takana, ontoilla 12 mm:n taka-akseleilla ja halkaisij altaan 15 mm:n etuakseleilla, jotka kiinnittävät pyörät runkoon. Tämä poikkeaa tavallisimmista halkaisij altaan 9 mm:n pikalukituslaitteista, ja se on täysin välttämätöntä, Storck sanoo, selviytyäksesi levyjarrujen ylimääräisestä rasituksesta.

'Läpiakselit ovat välttämättömiä. Jos haluat rakentaa haarukan, jolla on mukavuussuuntautunut ajo, mutta erittäin korkea sivujäykkyys, haarukan muodon lisäksi myös läpivientiakseleiden olemassaolo on ratkaisevaa. Se on sama pyörän takaosassa.’

Nämä läpiakselit kiinnittävät runkoon pari DT Swiss R23 -pyörää, jotka 1 655 g:n väitettypainollaan ovat kevyimpiä saatavilla olevia alumiinilevypyöriä. Cross-kilpailijat saattavat huomauttaa, että läpikulkuakselin vaihtaminen kestää kauemmin kuin pikalukitusakselin pyörän vaihtaminen kesken kilpailun varikkopysähdyksen, mutta Storck vastustaa tätä sanoen, että todellisessa maailmassa, jos noilla ylimääräisillä sekunneilla on ero Voiton ja tappion välillä sinulla on luultavasti varikolla varapyörä, ei vain pyörää. Tämän lisäksi R23:t ovat tubeless-valmiita, ja sellaisiksi asennettuina puhkaisut jopa alhaisissa paineissa ovat paljon epätodennäköisempiä.

Oman merkkiset viimeistelysarjat voivat usein olla heikkoja, mutta hiilitangot, metalliseosvarsi ja Selle Italian lisensoitu Monolink-hiilisatulatolppa ovat huippuluokkaa, jopa tähän hintaan. Emme saa unohtaa, että se on huomattava summa rahaa. Mutta sitten taas, tämä on ristiriitaista, ja tämä on erittäin taitava kone.

Spec

Storck T. I. X. Pro £3 389 (vain 1 699 £ kehyssarja)
Frame Storck T. I. X. Pro
Ryhmäryhmä Shimano Ultegra 6800
Jarrut Shimano RS685 -hydrauliset jarruvivut ja R785-jarrusatulat
Ketjusarja
Kasetti
Baarit Storck RBC220 hiilipatukat
Varsi Dtorck ST115 metalliseosvarsi
Satulatolppa Storck Monolink MLP150 satulatolppa
Pyörät Reynolds Assault Tubular Disc
Satula Selle Italia Monolink SLS -satula
Paino 7,95kg (56 cm)
Ota yhteyttä storck-bicycle.cc

Suositeltava: