Onnistuneen kasvojenkohotuksen ansiosta Scott Foil Disc on ajan tasalla
Scottin ensimmäinen Foil Disc, joka julkaistiin vuonna 2017, oli luultavasti malli nykyaikaiselle aerokilpapyörälle. Alusta siirtyi yksinomaan levyjarruihin kauan ennen useimpia sen tärkeimpiä kilpailijoita, ja Scott myös rikkoi aeromantraa "nopeus hinnalla millä hyvänsä" hyödyntämällä käytännöllisyyttä ja mukavuutta.
Tämä uusin Scott Foil Disc julkaistiin vuonna 2020, kolme vuotta ja täysi kehitysjakso edeltäjänsä jälkeen, mutta kestää toisen silmäyksen ymmärtääksesi, että tämä ei ole sama pyörä. Scottin vastaus on, että se sai Foil Disc -levyn niin oikeaan ensimmäisellä kerralla, että Foil Disc 2 vaati vain pieniä parannuksia. Ajettuani muutaman viikon paikallisteilläni sillä olen taipuvainen olemaan samaa mieltä.
Sisäisyys ratkaisee
Tärkeimmät muutokset ovat kaikki pyörän etuosassa. Pohjimmiltaan jarruletkut ja vaihteistovaijerit, jotka olivat esillä tankojen ja rungon välissä, on nyt piilotettu pinnan alle. Tämä saattaa näyttää paperilla melko pieneltä päivitykseltä, mutta tämä saavutus on vaatinut suurta teknistä kehitystä.
Foilin pääputki ei ole oikeastaan muuttunut, vaikka sen läpi ulottuu ylimääräisiä gubbineja. Tämän saavuttamiseksi tarvittiin kokonaan uusi haarukka ja ohjaamo. Se oli kehitys, joka tehtiin ensimmäisen kerran Scottin äskettäisen Addict RC:n uudistuksen yhteydessä, ja tämä prosessi auttoi tiedottamaan Foilin päivityksistä.
Uusi malli käyttää samaa Creston iC SL -ohjaamoa kuin Addict, Scottin sisäisen komponenttibrändin Syncros valmistama komponentti, mutta se yhdistää sen kapeampaan yhden tuuman haarukkaohjaukseen.
Kapean 1,5 tuuman ylemmän laakerin läpi pujotessa ohjaamon sisältä kulkeville kaapeleille jää tilaa myös runkoon laakerin kautta. Siksi ne voidaan piilottaa kokonaan ja uuden kalvon etuosa voi tarjota selkeän puhtaan profiilin tuulelle ja ajajan silmälle.
Osta Scott Foil 10 nyt Rutland Cyclingiltä
Valehtelisin, jos sanoisin, että päivityksen vaikutus oli tuntuva tiellä – jopa merkittävät aerodynaamiset parannukset aiheuttavat vain hienoisia eroja ajonopeudessa ja silloinkin vain tietyissä olosuhteissa – mutta muutos kuitenkin on kiistatta positiivinen.
Miksi? Koska uusi Folio tuntuu edelleen vanh alta Foli alta. Aina on huoli siitä, että aerodynamiikan parantamiseksi tehtävät kehitystyöt heikentävät ajon laatua, mutta tässä tapauksessa etupään säädöillä ei ole ollut havaittavissa olevia haitallisia seurauksia.
Foil tuntuu edelleen kuin se leikkaa ilmassa kuin veitsi, aivan kuten se on aina tehnyt, mutta nyt se on suunnittelultaan yhtä puhdas kuin mikään muu tällä hetkellä markkinoilla oleva.
Sanoisin, että muutokset ovat kannattaneet myös mukavuuden kann alta. Huomasin, että uusi Creston iC SL -ohjaamo tarjoaa miellyttävän tasapainon vääntöjäykkyyden ja pystyvaimennuksen välillä, tuntuen vaka alta, kun vedin tankoja sprinteissä, mutta näytti myös suodattavan tienkuhinan normaalimmissa ajo-olosuhteissa.
Ilmeisesti tämän mahdollistavat Crestonin epätavalliset lentävät yläosat, joiden siirtyminen varteen noudattaa pehmeää kaarevuutta, mikä Scottin mukaan antaa hiilen toimia parhaiten lujuuden ja jäykkyyden näkökulmasta.
Osta Scott Foil 10 nyt Rutland Cyclingiltä
Se on yhtä anteeksiantava tarina pyörän takana. Scott sanoo, että istuintuet ovat vastuussa yllättävän muhkeasta kyydistä. Vaikka ne ovat todella ohuita, arvostan yhtä paljon kompaktin rungon geometriaa (tällainen selvä k altevuus yläputkeen on harvinainen lentopyörässä), jotta saataisiin aikaan paljon paljaita satulatolppaa joustamaan.
Alhaalla toisessa päässä Foilin istuinputki levenee ja liittyy alatuen liitoskohtaan kuin puunrunko. Scott valitsi jopa PF86-alakiinnikejärjestelmän nimenomaan maksimoidakseen tällä alueella tarjolla olevan leveyden. Tämän seurauksena pyörän pohja on uskomattoman jäykkä.
Mikään ponnisteluni ei voinut saada tuota kivivankaa pohjatuen liitoskohtaa taipumaan, mikä tarkoitti, että kaikki energiani muutettiin eteenpäin liikkeeksi, mikä tuki pyörän tehokkuuden tunnetta suurella nopeudella.
Järkeällä vastaliikkeellä Scott on kuitenkin määrittänyt 28 mm:n renkaat. Ne auttavat varmasti lieventämään tätä sivuttaista jäykkyyttä lisäämällä pitoa ja auttamalla inspiroimaan luottamusta nurkissa. Ne voivat tulla muutaman ylimääräisen gramman kustannuksella, mutta leveämmät renkaat ovat hyvä liike Foilin yleisen ajettavuuden kann alta.
Osta Scott Foil 10 nyt Rutland Cyclingiltä
Jos minulla on kritiikkiä uudesta pyörästä, niin kaikki nämä uusimmat päivitykset ovat vain siirtäneet alustaa pienin askelin. Olisi ollut hienoa nähdä Scottin ottavan rohkeamman lähestymistavan, kuten se teki ensimmäisen Foil Disc -levyn kanssa, ja hengittänyt kipeästi kaivattua uutta elämää maantiepyöräsektorille.
Ehkä se tulee seuraavan folion mukana. Siihen asti tämä uusin versio on edelleen pirun hauskaa ajaa.
Valitse sarja
Assos Mille GT bibtights, 165 £, assos.com
Assosin Mille GT -sukkahousujen yksinkertaisuus pettää heidän teknisen osaamisensa. Suuret pääpaneelit on valmistettu sveitsiläisen RX Heavy harjatusta fleecestä ja niissä on hyvin vähän saumoja. Ne on kuitenkin muotoiltu näppärällä tavalla, joten ne istuvat siististi ajettaessa eivätkä rypisty tai vedä.
Assos on antanut sukkahousuille myös DWR-tyyppisen Eco-käsittelyn, mikä tarkoittaa, että vaikka ne eivät estä sadekuuroja, pyöräsuihku ja kevyt sade yksinkertaisesti rullaavat ja rullaavat pois kankaan pinnasta. Olen havainnut niiden olevan ihanteellisia useimpiin ajo-olosuhteisiin Britannian talvella.
Osta Assos Mille GT -sukkahousut nyt Wigglestä
Vaihtoehtoisesti…
Huippuase
Foil 10 painaa hieman 8 kg:lla, joten voit pudottaa 600 g 8 899 puntaa päivittämällä Foil Proksi. Lisärahalla ostetaan Scottin kehittyneempi HMX-hiilirunko sekä Shimano Dura-Ace Di2 -ryhmäsarja.
Osta Scott Foil Pro nyt Rutland Cyclingiltä
Foil Lite
6 249 punnan hinnalla Addict RC 10 on kevyempi kuin Foil 10 vastaavalla rahalla. Se vaihtaa hieman nopeutta lisäämään mukavuutta ja vaihtaa Creston iC SL -ohjaamon kaksiosaiseen ratkaisuun lisää säädettävyyttä.
Osta Scott Addict RC 10 nyt Rutland Cyclingiltä
Spec
| Frame | Scott Foil 10 |
| Ryhmäryhmä | Sram Force eTap AXS |
| Jarrut | Sram Force eTap AXS |
| Ketjusarja | Sram Force eTap AXS |
| Kasetti | Sram Force eTap AXS |
| Baarit | Syncros Creston iC SL -ohjaamo |
| Varsi | Syncros Creston iC SL -ohjaamo |
| Satulatolppa | Syncros Duncan 1.0 Aero |
| Satula | Syncros Belcarra V-Concept 2.0 |
| Pyörät | Syncros Capital 1.0 50, Schwalbe One 28mm renkaat |
| Paino | 8,0 kg (iso koko) |
| Ota yhteyttä | scott-sports.com |
Kaikki arvostelut ovat täysin riippumattomia, eivätkä arvosteluissa esiintyneet yritykset ole suorittaneet maksuja
