Kevyt Meilenstein Obermeyer -arvostelu

2024 Kirjoittaja: Bryan Jacobson | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 02:58

Et löydä kevyempää pyöräsarjaa kuin kevyt Meilenstein Obermeyers, mutta riittääkö se kannustin yli 4 000 punnan hankkimiseen?

Obermayer-nimi annetaan vain parhaille ja kevyimmille Lightweightin valmistamille pyörille sen miehen kunniaksi, joka loi ensimmäisenä tämän ainutlaatuisen täyshiilikuituisen pyöräsarjan.

Alussa Heinz Obermayer teki jokaisen pyörän käsin autotallissaan kotona, nopeudella vain yksi pyörä päivässä. Hänen menetelmänsä oli kaikkea muuta kuin hienostunut – hän kovetti hiilensä vanhan kuorma-auton lämmittimen osista tehdyllä välineellä ja käytti kokemustaan ja tunteitaan, ei huipputeknisiä laitteita, tuottaakseen planeetan parhaita pyöriä. Pian ne kiinnittivät maailman huippumatkustajien huomion ja kysyntä ylitti nopeasti tarjonnan. Ilmeisesti Lance Armstrong pyysi huipussaan useita sarjoja, ja Obermayer vastasi, että Armstrongin ei vain tarvitsisi maksaa niistä täysi hinta, vaan hänen olisi odotettava jonossa muiden tavoin.

Tänään jokainen kevytpyörä on edelleen käsintehty, mutta huomattavasti nopeammin ja ilman kuorma-auton lämmittimiä. Meilenstein Obermayer on yrityksen maantiepyöräsadon kerma.

Se on vain rahaa

Ollaan rehellisiä, jos etsit 4 000 punnan pohjoispuolella maksavaa pyöräparia, tiedät todennäköisesti jo hieman Lightweight-brändistä. Olet ehkä huomannut, että pyörät eivät näytä muuttuneen paljon viimeisen vuosikymmenen aikana, ja se ei ole kaukana totuudesta. Se on enemmän osoitus Obermayerista aikaansa edellä sen sijaan, että yritys lepää laakereillaan, mutta hienovaraisia säätöjä on tietysti tehty, mikä tarkoittaa, että nämä pyörät ovat vielä kevyimmät.

Kun punnitimme ne, vaakamme näytti 948 g (417 g edessä, 531 g takana), mikä teki parista kevyemmän kuin jotkin huippuluokan takapyörät yksinään. Alle kilon painavat pyöräsarjat ovat harvinaisia, ja ne asettavat usein ajajan painorajoituksia. Meilenstein Obermayersille suositellaan ajajan painorajoitusta, mutta se on 90 kg, joten emme puhu tässä hauraista pyöristä 60 kg kiipeilijöille.

Kevyt erottuu sen ainutlaatuisesta rakenteesta, jossa pinnat kulkevat vanteen toiselta puolelta toiselle, yhden pituuden, kietoutuen navan laippaan ja molemmissa päissä olevat kuidut sitten kudottu ja liimattu suoraan vanteen reunaan. vanteen rakenne. Tämä, Lightweight väittää, luo jäykimmän mahdollisen rajapinnan ja soveltuu paljon paremmin hiilirakenteisiin kuin reikien poraamiseen (tai muodostamiseen) ja metallipinnojen asettamiseen. Se tarkoittaa, että vanteet, pinnat ja navat tulevat tehokkaasti yhtenä kappaleena ja mahdollistavat paljon suuremmat pinnojen jännitteet.

Tässä uusimmassa versiossa on hieman muokattu vanneprofiili, mutta periaatteessa se on edelleen V-muotoinen (vaikkakin nyt hieman tylsemmällä reunalla), joka saattaa tuntua vanhentuneelta, kun otetaan huomioon nykyinen leveämpien, pyöreämpien vanteiden muotojen suuntaus. Lightweight väittää, ettei se ole kiinnostunut jahtaamaan maailman vetoketjuja ja envejä tuulitunnelissa. Se väittää, että tämä vanteen muoto sopii parhaiten siihen, mihin se pyrkii: keveys ja korkea jäykkyys.

Vau tekijä

Kun laitat Meilenstein Obermayers -sarjan pyörääsi, vaikka aiempia renkaitasi pidettiin huippuluokan renkaissa, voit todennäköisesti pudottaa puoli kiloa pyörivästä massasta. Lisää vaikuttava sivusuunnan jäykkyys ja voitto on välittömästi ilahduttava.

Huomasin heti, että kiihdytys ja kiipeily vaati vähemmän vaivaa, eikä vain pieni prosentti. Ero oli merkittävä. Onneksi myös mukana toimitetuilla SwissStop-tyynyillä tämä uusin versio on parantanut jarrutustehoa edeltäjäänsä verrattuna (jonka aikana minulla oli kerran pelottavia hetkiä sateen märkämäellä vuorella). Se ei ole vieläkään aivan niin rauhoittava kuin haluaisin märällä tiellä, mutta osa vanhasta otetavuudesta oli kadonnut, ja se on korvattu progressiivisemmalla, ennakoitavammalla jarrutustuntumalla.

Joten mikä on saalis? No, on tietysti kustannuksia, mutta kuvitellaan hetkeksi, että olet juuri voittanut lotossa ja raha ei ole este. Jos olet harras aeropähkinä, saatat etsiä muu alta. Ei se tarkoita, että Meilensteinit eivät olisi aero - he eivät vain ole kaikkein aero. Toinen haittapuoli on, että Meilensteinit eivät ole erityisen kestäviä, ja kolari voi jättää sinulle mojovan vaihtolaskun. Lightweight on tietoinen tästä riskistä, ja siksi hän on laatinut oman vakuutuksensa antaakseen sinulle mielenrauhan. Kertaluonteinen 320 punnan maksu kattaa kolmen vuoden korjaukset, tai jos vaurio on katastrofaalinen, jopa kaksi täydellistä pyörän vaihtoa ilmaiseksi.

Jos nämä eivät vieläkään ole tarpeeksi hienoja sinulle, tarjolla on Schwarz-versio, jossa on Ceramic Speed -laakerit ja salaperäinen täysin musta grafiikka vielä 380 puntaa. Jos taskusi ovat tarpeeksi syvät, et tule pettymään.