Kunnitettavan kevyt, puoliaero tiekansi suurelta moottoripyörämerkiltä
Olen käyttänyt HJC-kypäriä jo vuosikymmeniä, mutta niissä on yleensä täysi visiiri, leukatanko ja mahdollisuus säästää päätäsi, jos osut tielle tai kilparadalle suurilla nopeuksilla. Yrityksen pätevyys on moottoripyöräilyssä, jossa sen kypärät ovat koristaneet maailmanmestareita.
Mutta vuonna 2020 olettaen, että kilpailu jatkuu odotetusti ja kun on odotettavissa, HJC:n kannet koristavat Lotto-Soudalin joukkueen päätä. Heillä on yllään huippuluokan Ibex 2.0; Olen käyttänyt HJC Valecon kypärää. Ja se on yhdistelmä paisutettua polystyreeniä, polykarbonaattia ja tuulitunneliosaamista, joka on huomion arvoinen.
Fit tulee ensin
HJC Valeco ei tunnu heti mukav alta, mutta kypärän istuvuudesta ei huomaa juurikaan, ennen kuin olet kiinnittänyt sen. Klassisen keskikokoisen kalloni ympärysmitta on 57 cm, isku 55-59 cm Valecon tarkoitetun istuvuuden mukaan, mutta kun puin sen ensimmäisen kerran, tunsin painetta kruunussa ja otsassa.
Kuitenkin – ja se on kuitenkin iso juttu – heti kun takanapsautuspyörää kiristetään, painepisteet häviävät, kun teline asettuu siististi päähän säätäen kireyttä erittäin hyvin paineen jakautumiseksi tasaisesti.
Osta nyt Merlin Cyclesistä hintaan 125 puntaa
Yksi vaivani koko istuvuuden kanssa on se napsautuspyörä, joka on selvästi "napsahtava". Sulkemisessa on vähän hienostuneisuutta, mutta plussan puolella ainakin sen hieman karkealla menetelmällä on positiivinen sitoutuminen.
Polykarbonaattikuoren pintakerros on myös paikoin hieman karkea, etenkin kypärän etuosassa.
Se on helppoa
HJC:n voima ulottuu sen oman tuulitunnelien testauslaitoksen omistukseen. Sitä käytetään useammin MotoGP-kilpailijoidensa vastuksen minimoimiseen, ja sitä on käytetty Valecossa aerodynaamisen suorituskyvyn, ilmanvaihdon tehokkuuden ja melun testaamiseen. Seitsemän suuren tuloaukon edessä ja viiden tuuletusaukon takana takaa kylmää ilmaa runsaasti sisään ja kuumaa ilmaa hajallaan.
HJC on mukauttanut Bernoulli-periaatteen (1700-luvun nestedynamiikan tutkimuksella on paikkansa vuonna 2020… kuka tiesi?) poistamaan viileää ilmaa etuosan aukoista sisäisen lämmön haihduttamiseksi.
Sinun on tiedettävä, että se toimii erittäin hyvin. Koronaviruksen aiheuttaman Britannian sulkemisen odottamattoman helleaallon vuoksi olen ollut erittäin kiitollinen tästä ominaisuudesta (en voi tehdä mitään noista tuuletusaukoista tunkeutuvien hiusten määrälle ennen kuin kampaajat avautuvat uudelleen…).
Pitkän ajon mukavuus ja turvallisuus
HJC Valecon törmäyssuojaa ei tietenkään voi testata ilman, että lähden tielle ja lisää stressiä jo venyneelle NHS:lle. Mutta yritys ylpeilee, että "EPS:ään integroitu sisäinen runkorakenne ei vain pidä kypärää yhtenä kappaleena, vaan tekee siitä myös vahvemman ja kestävämmän suojaamaan päätäsi törmäyksen sattuessa."
Osta nyt Merlin Cyclesistä hintaan 125 puntaa
Minuun tekee suurimman vaikutuksen, että HJC on onnistunut tuomaan markkinoille keskitason maantiepyöräilykypärän, jonka paino on 245 g (koko M) ja 125 puntaa.
Se on tarpeeksi kevyt liukuakseen, kiinnittääkseen (äänellä) ja ajaakseen tuntikausia ilman, että huomaat, että se on päässäsi. Ja tämä huomaamattomuus tekee hyvän kypärän.
Käytä suljinjärjestelmää hieman hienostuneemmalla ja korjaa kosmeettinen siisteys, niin tämä olisi neljän tähden kypärä koko päivän.
Kaikki arvostelut ovat täysin riippumattomia, eivätkä arvosteluissa esiintyneet yritykset ole suorittaneet maksuja
