Sateenkaaripaidan voittaja kotimaassa vuonna 1982, Mandy Jones kertoo Cyclistille selviytymisestä voittonsa seurauksista
Pyöräilijä: Synnytit innokkaiden pyöräilijöiden perheeseen. Milloin aloitit kilpailemisen?
Mandy Jones: Olin hyvin vastahakoinen "pääsemään lähtöviivalle", kuten isäni sanoi. Klubillamme oli aiemmin keskiviikkoiltana 10 mailin aika-ajo jollakin paikallisella radalla, mutta en ajaisi kaikkien muiden kanssa. Olin liian nolostunut.
Lopuksi hän ajoi minut eri yöksi vakuuttaakseen minut. Luulen, että se oli enemmän teini-ikäinen enkä pitänyt ajatuksesta, että ihmiset katselivat minua ratsastamassa tiellä.
Lopuksi aloin ajaa enemmän TT:itä ja sitten maantiekilpailuja. Sitten joku seurasta sanoi vanhemmilleni, että heidän mielestään minulla oli vähän lahjakkuutta ja minun piti ajaa enemmän. Olin 16-vuotias ja aloin harjoitella vasta silloin.
Cyc: Ratsastit ensimmäisessä maantiekilpailun maailmanmestaruuskilpailussasi vain kaksi vuotta myöhemmin, vuonna 1980 Sallanchesissa, Ranskassa.
MJ: Se oli uskomatonta, vaikka jollain tapaa se olisi voinut olla aivan ylivoimaista, elleivät kaikki tytöt olisi tunteneet toisiamme kuten me usein. kilpailivat toisiaan vastaan.
Näin massiivisessa tapahtumassa oleminen oli kunnioitusta herättävää – yleisön koko ja se, kuinka monta naista oli rivissä alussa. Tarkoitan, että Yhdistyneessä kuningaskunnassa olit onnekas, jos teitä oli 20 alussa.
Cyc: Olit vasta 18, mutta voitit pronssia erittäin vaikealla radalla. Mitä se kertoi sinulle mahdollisuuksistasi ja miten se keskitti tavoitteesi?
MJ: Olin iloinen kolmannesta. Mieleni takana oli keskustelu koulusta opettajan kanssa, joka sanoi, etten yrittänyt tarpeeksi lujasti koulutehtävissäni. Hän kysyi, mihin arvelin pyöräilyn vievän minut. Sanoin heti: 'Minusta tulee maailmanmestari.'
En vieläkään tiedä, mistä se tuli. Jopa minä olin järkyttynyt, että olin sanonut sen, mutta luulisin, että minun on täytynyt tuntea, että se oli perimmäinen tavoite.
Kun tulin kolmanneksi 18-vuotiaana Sallanchesin k altaisella kurssilla 80 naisen kentältä, se vahvisti asioita minulle. Meillä oli jo kolmivuotissuunnitelma, koska tiesimme, että Goodwood olisi yksi parhaista mahdollisuuksistani.
Cyc: Mikä oli harjoittelusi?
MJ: Harjoittelin Ian Greenhalghin kanssa, joka oli ammattipyöräilijä ja kumppanini tuolloin. Se ei ollut minulle erityinen järjestelmä. Teimme pitkiä ajoja Yorkshire Dalesissa ja vähän vauhtia moottoripyörän takana.
Suurin osa siitä perustui paljon kiipeilyyn – luulisin, että se oli melkein kuin intervalliharjoittelua, kovaa ratsastusta nousuissa ja sitten hiljentymistä ja vapaakiertoa laskuissa.
Cyc: Vuoden 1982 MM-kisoissa ajoit takaa-ajoa Leicesterissä ennen Goodwoodin maantiekilpailua…
MJ: Asetin 5 km takaa-ajon maailmanennätyksen samalla radalla aiemmin tänä vuonna ja olisin halunnut voittaa takaa-ajon.
Pidin tuosta tapahtumasta, mutta olin harjoitellut moottoripyörän takana aina muutama päivä aikaisemmin – emme ymmärtäneet kapenevaa – ja niin, kun takaa-ajo tuli, olin tyrmistynyt [Jones tuli seitsemänneksi].
En harjoitellut 10 kilpailujen välisenä aikana. Se oli kartioni, joten maantiekilpailun suhteen lensin.
Cyc: Tiesitkö, että Goodwood oli rata, joka sopisi sinulle?
MJ: Kyllä, vaikka olisin voinut tehdä kiipeämisen vaikeammaksi – mutta ilmeisesti kaikki meni hyvin. Moottoriurheilurata oli hyvin esillä, mikä tarkoitti, että ihmiset näkivät sinut, jos pääsit karkuun, ja kaikki odottivat minun pääsevän pois nousussa, koska olin kunnollinen kiipeilijä.
Cyc: Pakenit itse asiassa neljän hengen joukosta laskeutuessa viimeisen kierroksen alussa…
MJ: Nousu tasaantui hieman oikeanpuoleisessa käännöksessä ennen kuin aloitti laskeutumisen. Menin ensin tuon kulman ohi ja tajusin, että minulla oli pieni aukko, kun he alkoivat liikkua vapaasti takaa.
Meitä jahdattiin, joten tein töitä pitääkseni meidät loitolla, ja kun näin, että minulla oli aukko, lähdin siihen. Sitä varten harjoittelet, tunnistaaksesi ja hyödyntääksesi ne mahdollisuudet.
Cyc: Ja sitten ylitit rajan maailmanmestarina.
MJ: He eivät olleet paljon jäljessä, joten minun piti vain haudata itseni. Joukkojoukot molemmin puolin huusivat nimeäni ja rohkaisivat minua. Olin todella euforinen, sekoitettuna pieneen epäuskon tunteeseen.
Tekeminen myös omassa maassani oli hienoa, koska vanhempani olivat siellä, eivätkä he olisi päässeet tulemaan, jos se olisi ollut ulkomailla.
Cyc: Miten reagoit saavutettuasi tavoitteen, jonka eteen olit työskennellyt kolme vuotta?
MJ: Se oli yksi suurimmista vaikeuksista minulle. Olimme asettaneet tämän tavoitteen, mutta emme koskaan puhuneet siitä, mitä tapahtuisi, jos voittaisin. Päässäni, koska laitoin sydämeni ja sieluni siihen, olin valmis.
Muistan itse asiassa sanoneeni Hugh Porterin haastattelussa, että minulla oli vuosi vapaata. Et tietenkään voi tehdä sitä, kun sinulla on sateenkaaripaita. koska olin sammuttanut. En koskaan palannut siihen kunnolla.
Cyc: Voitit silti Nationals-turnauksen seuraavana vuonna ja voitit neljännen MM-kisoissa Sveitsissä.
MJ: Kyllä, mutta jos olisin harjoitellut kuten ennen, olisin voinut voittaa uudelleen. Ketjuni irtosi nousun alareunassa sinä vuonna ja olin törmännyt autoon kaksi päivää ennen kilpailua.
Jälkeenpäin ajateltuna olisin voinut päästä eroon uudestaan, jos olisin harjoitellut kuten olin tehnyt vuonna 1982.
Pyöräily: Harrastatko vielä pyöräilyä nykyään?
MJ: Kyllä. Olen edelleen paikallisessa seurassani ja meillä on postimyyntipyöräilyyritys. Olemme myös järjestäneet Etape du Dales -tapahtumaa Dave Rayner -rahastolle viimeisen kuuden vuoden ajan, mikä on palkitseva kokemus.
Sillä kerätään rahaa nuorille ratsastajille ulkomailla kilpailemiseen. Se on auttanut aiemmin Dan Martinin, Adam Yatesin ja David Millarin k altaisia henkilöitä.
Cyc: Mitä mieltä olet Yorkshireen tulevista maailmoista?
MJ: On hämmästyttävää, kuinka monet ihmiset, jotka eivät ole pyöräilijöitä, haluavat tulla katsomaan. Tour de France alkoi, ja nyt Tour de Yorkshire on tuonut pyöräilyn näkyvään asemaan ihmisten mielissä. He vain rakastavat tulla ulos katsomaan sitä, ja yleisö on uskomaton.
Cyc: Oletko katsonut naisten kurssia? Olisiko 20-vuotias Mandy Jones pitänyt mahdollisuuksistaan?
MJ: Se on vaikea rata, jossa on erittäin kova nousu Lofthousesta ja sen jälkeen paljon ylä- ja alamäkiä ennen hankalaa maalikierrosta – auts! Se on ehdottomasti kurssi, josta olisin pitänyt.
Itse asiassa 'nautin' ei luultavasti ole oikea sana, mutta se olisi sopinut ajotyyliini.
