Radikaalisen suunnitelman mukaan autot poistettaisiin Square Mileltä – Lontoon finanssialueen kotipaik alta
Lontoon Square Milen järjestö on julkaissut asiakirjan, jossa kerrotaan, kuinka se aikoo käsitellä töihin palaavia ihmisiä. Pääkaupungin finanssialueen tunnetusti vilkkaassa ja ruuhkaisessa keskustassa tulee kohtaamaan useita ongelmia, muun muassa päällysteen ja tietilan puutteen.
Sen suunnitelman ytimessä on kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen priorisointi.
'Pysäköintitila on erittäin rajallinen, ja autoja, takseja ja yksityisiä vuokra-ajoneuvoja työmatkaan käyttävien ihmisten määrän lisääntyminen johtaa todennäköisesti ruuhkautumiseen sekä ilmansaasteiden lisääntymiseen ja tievaaran lisääntymiseen. raportti.
'Monet Square Milen jalkakäytävät ovat liian kapeita turvallisen sosiaalisen etäisyyden säilyttämiseksi. Joillakin kaduilla nykyiset järjestelyt ovat todennäköisesti vaaraksi yleisölle.'
Raportista käy selväksi, että Lontoon Cityn viranomainen aikoo hankkia lisää tilaa ajoneuvoliikenteeltä sosiaalisen etäisyyden säilyttämiseksi.
Raportin suosituksista äänestetään suunnittelu- ja liikennekomitean virtuaalisessa julkisessa kokouksessa, joka on määrä pitää huomenna (torstaina).
Kuten raportissa todetaan, City Corporationin vastaus keskittyy kahden päätavoitteen saavuttamiseen.
Ensinnäkin ihmiset ovat turvassa ja tuntevat olonsa mukavaksi matkustaessaan Square Mile -alueelle ja sen sisällä, erityisesti matkustettaessa jalan, pyörällä tai julkisilla kulkuvälineillä. Ja toiseksi, sitä liiketoimintaa tuetaan ja kaupunki pysyy avoimena kaupalle.
Raportin mukaan lyhyellä aikavälillä tämä perustuu ensisijaisesti kävelyyn, pyöräilyyn ja julkisen liikenteen hallittuun käyttöön. Huolimatta hallituksen yleisistä neuvoista, että ajaminen on turvallisempi vaihtoehto joukkoliikenteelle, yksityisajoneuvojen ja vuokra-autojen käyttöä ei suositella alueen rajoitusten vuoksi.
Joillakin alueilla ehdotetaan, että tarpeettomiksi katsotut moottoriajoneuvot voitaisiin tarvittaessa kieltää kokonaan tai rajoittaa klo 7.00-19.00 ulkopuolella.
Pitkällä tähtäimellä katsottuna
Siellä, että jonkinasteinen normalisointi palaa, mietinnössä pohditaan, että työntekijöillä on oltava turvallinen tila lounastaukojen pitämiseen. Siinä on taas tarkoitus käyttää nykyistä tietilaa tähän tarkoitukseen.
Raportissa viitataan liikenteen jatkuvaan laskuun vuoden 2008 taloudellisen romahduksen jälkeen, ja siinä tarkastellaan myös pitkällä aikavälillä. Koska nykyisessä tilanteessa on mahdollisuus jakaa tilaa uudelleen käveleville tai pyöräilijöille, ohjelman toissijaisena tavoitteena on varmistaa kuolleiden ja loukkaantuneiden määrän väheneminen pitkällä aikavälillä ja samalla vähentää moottoriliikennettä ja saastumista.
Jos suunnitelma hyväksyttäisiin torstain kokouksessa, toteutus voitaisiin aloittaa jo 25. toukokuuta strategisesti tärkeimmillä kaduilla. Näitä ovat Cannon Street Queen Victoria Streetin ja Monumentin risteyksen välillä, King William Street ja Queen Victoria Street, Cheapside and Poultry, Old Jewry ja Coleman Street, Lombard Street, Leadenhall Street ja St Mary Axe sekä Threadneedle Street ja Old Broad Street.
Suunniteltujen muutosten laajuudesta huolimatta yhtiö arvioi ensimmäisen vaiheen maksavan noin 100 000 puntaa.
Löydät koko raportin täältä.
