Grail AL 7.0 on todiste siitä, että hauskanpito ei maksa omaisuuksia: tämä 1 699 punnan pyörä tarjosi minulle enemmän iloa kuin melkein mikään superpyörä
Canyon Grail AL on pyörä, joka on ehkä juuri pelastanut järkeni. Se saattaa kuulostaa hieman äärimmäiseltä ja hieman melodramaattiselta, mutta luulen – itse asiassa tiedän – se on totta. Meneillään oleva koronaviruspandemia (jos minulla olisi rahaa jokaisesta äskettäisestä kirjoittamisestani) on tunkeutunut elämämme jokaiseen osa-alueeseen ja aiheuttanut mittaamatonta tuhoa ja tuhoa.
Minulle ja luultavasti monille muille suurin ongelma on ollut käsitellä sitä, kuinka itsenäisyyden ja vapauden tunteeni riisuttiin kirjaimellisesti yhdessä yössä. Ymmärrän, että se ei ole naarmu muiden kokemuksiin, mutta tämän ainutlaatuisen ajanjakson vaikutus elämäämme on kiistaton.
Joskus on tuntunut, että seinät sulkeutuvat, ja olen usein luullut itseni Bill Murrayksi, päivät muuttuvat yhdeksi, erottamattomaksi Groundhog Day -möykkyksi.
Olen useissa kohdissa huomannut muuttuvani saareksi – antaen itseni kuluttaa kaiken – ja on osoittautunut melkoiseksi haasteeksi toisinaan nostaa pää takaisin kaiteen yläpuolelle perspektiiviä varten.
Paitsi silloin, kun olen ajanut polkupyörälläni. Selvitä syy, miksi me kaikki ajamme pyörällä, ja se on sen tarjoaman vääristymättömän vapauden ja itsenäisyyden tunnetta. Tuuli, joka virtaa hiustesi läpi, mahdollisuus mennä minne haluat ja milloin haluat, jotain, mikä meiltä kaikilta on viime aikoina riistetty.
Osta Canyon Grail AL 7.0 hintaan 1 699 puntaa
Joten taustaksi sanon, että Canyon Grail AL on ollut minulle kuin pieni paineenvapautin noiden Sistema mikroa altouunissa käytettävien Tupperware-kattiloiden päällä, tapa unohtaa hetkeksi maailma.
Ajaessani tällä halvalla ja iloisella alumiinisorapyörällä sain ehdottoman vapauden ja itsenäisyyden, jota olen niin kaivannut viimeiset 12 viikkoa. Se on saanut minut tuntemaan oloni taas lapseksi.
Sorakivestä, joka johtaa minut kauniille näkymille Shorehamin Lavender Fieldsille, jota minun piti osittain kävellä ylös, koska se oli liian jyrkkä jopa 30-34 vaihteelle, tyhjälle Thamesin sorapolulle, jota pitkin liukasin alkuaikoina ilman sielua, Grail AL on ollut täydellinen tonic aikana, joka on ollut elämäni tähän mennessä koettelevin ajanjakso. Se auttaa, että se on myös erittäin hyvä pyörä.
Yksinkertaiset soraratkaisut
Yksinkertaisesti sanottuna Canyon Grail AL 7.0 on hillitty, halvempi alumiininen kaksoiskappale kaikki laulavasta ja tanssivasta Grail CF SLX:stä.
He eivät ole identtisiä kaksosia. Tunnet CF SLX:n parhaiten vuonna 2018 esitellystä "omituisesta" kaksikerroksisesta ohjaustangosta, joka on erottava muotoilu, joka on kiistatta mukava ja ylisuunniteltu.
Grail AL 7.0 on "alkutason" ja siksi siinä on vakiosarja Canyonin omia alumiinisia Ergobareja. Nämä on yhdistetty alumiinirunkoon ja pariin perus-, vaikkakin pomminkestävää, DT Swiss C 1850 Spline -vanteita.
Lyö Shimanon GRX RX600 2x soraryhmäsarjaan ja joitain paksuja 40 mm Schwable G-One Bite -renkaita, niin saat 9,39 kg:n sorapyörän, joka maksaa vaikuttavan kilpailukykyisen 1 699 puntaa. Ja minulle se on edelleen lähtötason hinta – ottaen huomioon polkupyörämarkkinoiden tila.
Grail AL on juuri tukeutunut ikivanhaan rentoon geometriaan ja jäykäiseen muotoon sen sijaan, että siihen olisi sisällytetty hieno jousitusjärjestelmä, kuten Specialized Divergen Futureshock 2.0, Cannondalen LockR-niveljärjestelmä tai jopa Grail CF SLX:n kaksoisohjaustanko. renkaat mukavuutta ja hallintaa varten.
Keskikokoisella Grailin akseliväli on kohtuullinen 1 035 mm – riittävän pitkä antamaan minulle kaiken haluamani vakauden ilman, että menetän tieltä laskeutuessa tarvitsemasi näppärän käsittelyn. Canyon korvaa myös pidemmän akselivälin lyhyemmällä 80 mm:n varrella, joka varmasti auttaa säilyttämään reagoivan ajotuntuman.
40 mm Schwable G-One Bite -renkaat ovat toinen loistava tasapainotus. Oli yksi ajomatka, kun otin Graalin erityisen ryppyiselle singletrack-osuudelle. Se oli puiden juurien peitossa ja lattia koostui pääosin hiekasta, sellaisesta maastosta, jossa pyörät yleensä keilaavat allasi riippumatta siitä, kuinka paljon voimaa purat. G-One Bite -renkaat tekivät siitä kevyen työn.
Itse asiassa, ne vastasivat niin hyvin hiekkapintoihin, että tein tarkoituksella linjan paikallisen sivutien hiekoisille osille kotimatkalla. Tietysti pääsin pois, mutta se on enemmän osoitus pyörän käsittelystäni ja huolettomasta asenteestani kuin alla olevan kumin laadusta.
Kun otetaan huomioon raskas kulutuspinta, voit odottaa niiden rullaavan huonosti asf altilla, mutta itse asiassa huomasin päinvastoin.
Ne jyrisivät hienosti tasaisilla pinnoilla ja lisätty mukavuus luultavasti auttoi minua ajamaan kovempaa. Todennäköisesti auttoi myös se, että vain 9,39 kg painava Grail ei ole raskaampi kuin useimmat lähtötason kevytmetallipyörät, ja siksi sillä oli vain vähän eroa suorituskyvyssä ylämäkeen.
Toinen bonus on, että Canyon toimittaa Grail AL:n tubelessina laatikosta otettuna. Sen avulla pystyin todella vähentämään paineita, jotka antoivat minulle mahdollisuuden päästä täysin uuteen maastomaailmaan ilman pelkoa puhkeamisesta.
Tuubeton järjestelmä korostaa myös Graalin monipuolisuutta. Realistisesti tätä pyörää voidaan käyttää ja tullaan käyttämään muuhunkin kuin maastokäyttöön. Pyöräilijätoimittaja Pete Muir omistaa itse asiassa yhden näistä pyöristä ja se toimii työmatkapyöränä – tai ainakin toimi toimiston ollessa auki.
Hänellä noin 45 minuutin työmatkalla ei ole maastoajelua, vain runsaasti vilkkaita Lontoon katuja ja omituinen lasinsärky. Mutta se tekee työnsä, se pitää hänet mukavana matkalla töihin ja sieltä pois. Ja koska voit asentaa lokasuojat suhteellisen paksuista 40 mm:n renkaista huolimatta, hän pääsi töihin ja takaisin ilman märkää pohjaa.
Osta Canyon Grail AL 7.0 hintaan 1 699 puntaa
Mr Muir osti 1x Sram Force -version, mutta vaihtoehtoa, jota myös itse suosittelisin.
Ja katso, vaikka olen '2x road clubin' täysin maksettu jäsen, arvostan 1x ryhmittymän etuja off-road-takille. On vain vähemmän, mikä voi mennä pieleen 1x:llä (etenkin kun on kyse ketjun kiinnityksestä, jonka olen tosin kokenut täällä Graalin kanssa), vähemmän huollettavia komponentteja ja myös noiden suurempien vaihteiden tarkoituksenmukaisuus on melko tarpeetonta. myös.
Mutta sen lisäksi en voi todellakaan syyttää Canyon Grail AL:sta.
Ollakseni rehellinen, Graalin malja on luultavasti sattumanvarainen laskeutumaan ovelleni, kun etsin vapauden ja itsenäisyyden tunnetta niin helposti. Todellisuudessa minulla olisi luultavasti ollut siihen varaa useimmilla markkinoilla olevilla sorapyörillä.
Mutta en vain hankkinut mitään pyörää, sain pyörän, joka on osoittautunut uskomattoman hauskaksi, vapauttavaksi ja monipuoliseksi olematta uskomattoman kallis, todellinen jumalan lahja monella tapaa.
Spec
| Frame | Graal AL 7.0 |
| Ryhmäryhmä | Shimano GRX RX 600 |
| Jarrut | Shimano GRX hydraulilevy |
| Ketjusarja | Shimano GRX 46/30 |
| Kasetti | Shimano GRX 11-34 |
| tankovarsi | Canyon Ergobar AL |
| Satulatolppa | Canyon SP0043 VCLS CF |
| Satula | Selle Italia X3 |
| Pyörät | DT Swiss C 1850 Spline db tubeless, Schwable G-One Bite (40mm) |
| Paino | 9,39kg (54 cm) |
| Ota yhteyttä | canyon.com |
Kaikki arvostelut ovat täysin riippumattomia, eivätkä arvosteluissa esiintyneet yritykset ole suorittaneet maksuja
