The Giant Revolt 0 on ihanteellinen johdatus off-piste-ajoon hintaan, jonka kanssa et voi kiistellä
Muistatko, kun pyöräily oli hauskaa? Ei sellaista hauskanpitoa, jonka mukaan lyödä kumppaniasi katukylttien sprintissä. enemmänkin "tämä tuntuu vapaudelta" riemua, jonka tunsit ensimmäisen kerran, kun sait ajaa kauemmaksi kodistasi, kuin vanhempien näköala. Miltä sinusta tuntui, kun hyppäsit ensimmäistä kertaa jalkakäytävältä, ensimmäinen luistosi tapahtui…
Giant Revolt 0:lla on kyky sytyttää uudelleen tuo lapsellinen intohimo ja todellakin sytyttää vapauden liekki, jonka pyöräily tarjoaa jokaisessa kaksipyöräisen koulutuksemme vaiheessa.
Joidenkin puhtaiden roadien (ja vielä noin viisi vuotta sitten olisin lukenut itseni tähän joukkoon) tämä pyörä avaa heidän silmänsä off-roadin ihmeille tavalla, joka kantaa hyvin vähän "Trip to A&E" riski, jonka aloittelijan polkukeskuksen maastopyöräily voi.
Ei, Giant Revolt 0 on pyörä, joka laajentaa näköaloja ja virnistää yhtä paljon. Ja ruhtinaallinen 1 499 punnan summa, joka ei välttämättä ole "pisara meressä" monille meistä, se on varmasti houkutteleva ovi kokonaan uuteen ratsastuksen maailmaan.
Mukavuus ennen kaikkea
Minua iskee ensinnäkin se, että Giant Revolt 0 ei tunnu syvyydestään asf altilla. Vaikka sen oman tuotemerkin Crosscut AT 1 -renkaattomat renkaat ovat 60 psi, pyörät pyörivät varmasti suunnan ja nopeuden suhteen ison (48t) eturattaan ollessa valittuna ja Shimano 105 -kasetin (11t) suurimman vaihteen ollessa kytkettynä.
Osta Giant Revolt CycleStoresta täältä
Se on tunne, joka ei jätä pyörää väliin, kun pääsen paikalliseen kovaan tiiviiseen metsäpolkuverkostoon ja piikivien peittämiin kehäpolkuihin, koska nopeus on helppo löytää ja säilyttää taitavasti.
Minua hämmästyttää aluksi se, että takakosketuskohta on paljon paremmin vaimennettu kuin etuosa. Hampaiden poikki vasaroiminen BMX-lapsen yltäkylläisyyden kera, hampaiden täriseminen on vastakohta komealle takapuolelle.
Sanoisin, että tämä suhteellinen mukavuus takana johtuu osittain Giantin D-Fuse-satulatolppajärjestelmän sovelluksesta, joka on suunniteltu mahdollistamaan joustavuus (ja sattum alta tekee mahdottomaksi säätää satulan suuntausta väärin tolpan ansiosta D-muotoinen profiili).
Uskallan väittää, että hanskat olisivat saattanut olla järkevä vaatekaappivalinta tavanomaisen paljain käsin lähestymistapani sijaan. Vaikka haarukat ovat hiilikomposiittia, ne eivät todellakaan paljasta pystyvänsä poistamaan tärinää ennen kuin polut muuttuvat tasaisemmiksi.
Pistä vasara alas
Alumiinipyörän os alta, joka painoi 10,16 kg jo ennen kuin olin asentanut Shimano XT -polkimiini, olen hämmästynyt sen edistymisestä, etenkin ylämäkeen, jopa joissakin todella kuoppaisissa asioissa.
Tietenkin tavaramerkillä varustetulla kompaktilla Giant-takarungon kolmiolla on osansa maksimitehon saavuttamisessa. Mutta kun nuo 38c renkaat pyörivät harjanteiden yli tiellä (Giant sanoo, että rungossa on tilaa halkaisij altaan jopa 45c), myös vaihteisto vaikuttaa minuun yhtä hyvin.
Ylämäkeen etenemisestä ei tule koskaan ylämäkeen kamppailua, edes suuressa kehässä (vaikkakin lähestyy kasetin 34-hampaista hammaspyörää). Sen lisäksi, että kuulet sisäisesti vedetyn kaapelin hyppivän metalliseosrungon sisällä, eteenpäin suuntaus säilyy jyrkissä, urautuneissa rinteissä ilman, että sinun on poistuttava satulasta.
Tunne hauskaa
Leveät, levenevät laskut antavat minulle mahdollisuuden lihastaa Giant Revolt 0:aa yhden kappaleen hitaampien käänteiden ympärillä helposti.
Giant Revolt 0 reagoi syötteisiin yllättävän nopeasti, joten voin keskittyä etsimään polkua ihanteellisten linjojeni etsimiseen runkojen läpi. 70,5° ohjauskulma lisää luottamusta.
Tässä olisin hieman varovaisempi mutaisina kuukausina; Vaikka Giant Crosscut AT 1 -renkaiden kulutuspinta on hyvin sovitettu lämpöa alto-olosuhteisiin, sen kumin olkapäässä ei ole selkeitä nuppeja, mikä tarkoittaa, että se ei kestä hyvin kaarreajoa millään nopeudella liman ja syvemmän mudan pinnalla (mikä on vähäistä. pois samassa paikassa muutama viikko myöhemmin todistettu).
Osta Giant Revolt CycleStoresta täältä
Shimano 105 -hydrauliset jarrut toimivat tavaramerkkitarkkuudella ja ennustettavuudella kaikkialla tarjoten hienotunteisuutta ja kiireellisyyttä, kun jompaakumpaa tarvitaan.
Pölynpoisto
Giant Revolt 0:ssa on vaikea pohtia vikaa. Kyllä, Giant Revolt 0:lla on rajoituksia, jos aiot ajaa hyvin vakavaa off-piste-ajoa syksyllä ja talvella.
Mutta jos etsit joustavaa pyörää, jolla on monipuolisuutta jopa työmatkaan (pullo- ja telinekiinnikkeet sisältyvät hintaan), kokeile, mitä tarkoittaa tuntea todellisen pyöräilyvapauden poissa liikenteestä ja muistutus siitä, kuinka hauskaa ratsastus voi olla, sinun on mentävä pitkä matka voittaaksesi Giant Revolt 0.
Erityisesti ottaen huomioon hinta.
Spec
| Frame | ALUXX-luokan alumiinirunko, komposiittihaarukka |
| Ryhmäryhmä | Shimano 105 |
| Jarrut | Shimano 105, hydrauliset levyt |
| Ketjusarja | Praxis Alba 2D, 48/32 |
| Kasetti | Shimano 105, 11-34 |
| Baarit | Giant Contact XR D-sulake, takaosan pyyhkäisy, levenevät pisarat |
| Varsi | Jättiläinen kosketin, metalliseos |
| Satulatolppa | Jättiläinen D-sulake, metalliseos |
| Satula | Jättiläinen kontakti neutraali |
| Pyörät | Giant S-X2 Disc, Giant Crosscut AT1 renkaat, 700 x 38 |
| Paino | 10,16kg (koko M) |
| Ota yhteyttä | giant-bicycles.com |
Kaikki arvostelut ovat täysin riippumattomia, eivätkä arvosteluissa esiintyneet yritykset ole suorittaneet maksuja
