Suojaa rungon vaurioilta, vaihtajan ripustimet voivat taipua. Opi oikaisemaan taivutettu ripustin tämän oppaan avulla
Vaihteenvaihtimen ripustin on takavaihtajasi kiinnityskohta, ja melkein kaikki on suunniteltu uhrautuviksi osiksi, jotka taipuvat tai napsahtavat kolarissa tai joskus jopa silloin, kun pyöräsi kaatuu paikallaan.
Sen tarkoitus on toimia palomuurina, joka vaimentaa vaurioita, jotka muuten saattaisivat kuluttaa kehyksesi.
Sellaisenaan ne on valmistettu melko pehmeästä alumiinista, joten ne ovat jossain määrin taipuvaisia, mikä puolestaan ajaa vaihteet pois linjasta.
Jos ripustimen pinta on näkyvästi väsynyt tai se on niin vääntynyt, että sen huomaa tarkkaan katsomattakin, on aika vaihtaa.
Hieman väärin kohdistettua ripustin ei kuitenkaan tarvitse vaihtaa, se voidaan yksinkertaisesti oikaista. Usein monien vaihtoongelmien diagnosoimaton syy, sinun tarkastaminen ja oikaiseminen on helppoa työtä, vaikka se vaatii erikoistyökalun.
Lue eteenpäin saadaksesi tietää, kuinka voit tarkistaa omasi…
Kuinka korjata vaihtajan ripustin kohdistustyökalulla ja ilman sitä
1. Katsokaa
Pyörän takaa katsottuna taipunut ripustin voidaan joskus havaita silmällä. Useammin se työnnetään sisään kasettia kohti, koska tämä on todennäköisin iskun suunta. Jos se näyttää vinolta, sinun on ryhdyttävä korjaaviin toimiin.
Pienet mutkat voivat kuitenkin olla vaikea havaita, mutta silti ne sotkevat vaihteesi. Jos sinulla on ongelmia omasi määrittämisessä, tämä voi olla toinen vihje, että jotain on vialla.
2. Irrota vaihtaja
Kohdistustyökalu sopii takavaihtajan paikalle, joten sen on irrotettava ensin. Normaalisti se irrotetaan 5 mm:n kuusiokoloavaimella, vastapäivään kiertäminen löysää pulttia, joka pitää sen kiinni.
Vaihteenvaihtimen rungon nostaminen ylöspäin auttaa vähentämään painetta b-kiristysruuvissa ja saa koko kokoonpanon irtoamaan helpommin.
3. Asenna kohdistustyökalu
Pyöräsi telineessä ruuvaa kohdistustyökalu vaihtajan ripustimeen. Anna käsivarren laskeutua kello kuuden asentoon (osoittaa suoraan alas). Liikuta mittaria työkalun etäpäässä niin, että se koskettaa kevyesti vannetta. Tämä on ensimmäinen tietopisteesi.
4. Työskentele kellon ympäri
Kierrä kohdistustyökalun varsi kello 12:n asentoon (osoita suoraan ylöspäin). Jos ripustimesi on suora, mittarivarren tulee olla samassa asennossa suhteessa vanteeseen.
Jos se ei ole suora, tämä osoittaa suunnan, johon ripustin on taipunut. Rako viittaa siihen, että se on vääntynyt, kun taas tilanpuute viittaa siihen, että se on vääntynyt.
5. Kerää lisää tietoja
Toista prosessi kello 9 (vaakasuora vasen) ja kello 3 (vaakasuora oikea) kohdissa. Tässä olevat aukot viittaavat siihen, että ripustin on myös taivutettu toisessa tasossa, eli kierretty hieman sisä- tai ulompiin.
Tähän mennessä sinulla pitäisi olla täydellinen käsitys vaihtajan ripustimen vetämisestä takaisin muotoonsa.
6. Vaakasuora kohdistus
Ripustimen kohdistustyökalulla on kaksi tarkoitusta; Ensinnäkin on tietysti tarkastettava suuntaus ja sitten toiseksi se toimii pitkänä vivuna, joka auttaa kohdistamista.
Aloita säätämällä vaakatasoa. Vedä tai työnnä ripustimen kohdistustyökalua taipuaksesi haluttuun suuntaan. Muista, että ripustin on pehmeä – joten mene varovasti – ja vähän ja usein jatkuvalla uudelleentarkastuksella on paras tapa.
7. Pystysuuntaus
Toista sama prosessi pystytasossa. Tee pieniä säätöjä. Pyrit olemaan muutaman millimetrin päässä vanteesta. Pienet erot tässä vastaavat millimetrin murto-osia vaihtajassa, joten ei tarvitse olla täysin täydellinen.
8. Lakaise
Lakaise mittarin varsi reunan ympäri ja tarkista työsi johdonmukaisuus. Jos mittari seuraa vanteen kaarta, irrota työkalu ja nosta vaihtaja takaisin.
Ole varovainen, että asetat b-kiristyskielekkeen oikein taakse. Tämän täytyy istua ripustimen takana olevan pienen huulen takana. Varo myös, ettet mene ristiin.
Jos vaihtajan pultti ei kierry helposti, se on merkki siitä, että saatat kiertyä ristiin, mikä on toinen varma tapa rikkoa ripustin.
9. Säädä vaihteita
Syy, miksi aloit sekaisin vaihtajan ripustimen kanssa, on luultavasti se, että vaihteet eivät toimineet. Nyt olisi hyvä aika antaa heille ripaus. Löydät videon tästä: Takavaihtajan säätäminen
Jos etsit oikeaa työkalua, voit ostaa LifeLine-ripustimen kohdistustyökalun täältä hintaan £45
Vaihtoehtoiset työkaluttomat menetelmät
Jos sinulla ei ole ripustimen kohdistustyökalua, säädettävä jakoavain voi toimia hätätilanteessa. Sinun täytyy luottaa silmiisi kohdistamisessa, joten se ei koskaan tee täydellistä työtä kuin oikea työkalu, ja ripustin on paljon helpompi rikkoa, mutta se saattaa saada sinut ulos tukosta.
Valitse yksinkertaisesti jakoavaimen leuat ripustimen päähän, jolloin sitä voidaan käyttää vivuna ripustimen taivuttamiseksi. Mene jälleen varovasti, ja koska tämä ei ole tarkka tieteellinen tavoite johonkin, joka näyttää hyvältä silmästä, ja jätä se siihen.
Älä houkuttele heiluttamaan ripustin edestakaisin, sillä se heikentää sitä.
Jos olet ulkona ja ilman työkaluja, on myös mahdollista vetää vaihtaja paikalleen onnettomuuden jälkeen. Jälleen, ei suositella, jos vältettävissä, mutta se saattaa silti viedä sinut kotiin.
Arvioi ensin, kuinka uskot ripustimen olevan taipunut. Ota sitten kiinni vaihtajan yläosasta molemmin käsin ja kiinnitä se suoraan selän ympärille antaaksesi vaihtajalle mahdollisimman paljon tukea, jotta se ei vahingoitu.
Käytä kohtuullista voimaa vetääksesi sitä takaisin suoraan kohti. Hieman hienostuneempi vaihtoehto, jos sinulla on sellainen, on joskus mahdollista käyttää 5 mm:n kuusiokoloavainta vaihtajan kiinnityspultissa vivuna.
Kun yrität jompaakumpaa näistä menetelmistä, sinun tulee punnita ripustimen napsauttamisen mahdollisuutta vaihteistosi parantamiseen.
Jos olet turvautunut näihin tienvarsimenetelmiin, on suositeltavaa joko vaihtaa tai tarkastaa ripustin heti ensimmäisellä kerralla.
