Sinun on katsottava teknisten tietojen ulkopuolelle ja pinnan alle paljastaaksesi Hersh Discin kehyksen salaisuuden
Pop-tietokilpailu. Mitä seuraavat lyhenteet tarkoittavat? (1) Nasa (2) Scuba (3) Quango (4) Laser (5) Hersh. Vastaukset alareunassa. OK, annan sinulle nyt yhden: Hersh. Kun tapasin merkin ensimmäisen kerran, oletin, että Hersh oli ikääntyvän italialaisen rungonrakentajan sukunimi, joka loi 1960-luvulla mittatilaustyönä ammattilaisille tarkoitettuja polkupyöriä, jotka merkittiin uudelleen suuren pyörämerkin logoilla sponsorointiristiriitojen välttämiseksi, mutta joka sitten perusti itselleen myymälän, kun kaikki suuret tuotemerkit toimittivat tuotantoaan Kaukoitään. Tämä näyttää olevan useimpien pienten, italialaisten pyörämerkkien tarina, mutta se ei itse asiassa pidä paikkaansa Hershin tapauksessa. Yritys perustettiin vuonna 2009 ja nimi osoittautuu lyhenne sanoista Historia, Energia, Tutkimus ja kehitys, Urheilu ja Korkea taso. Tarttuva.
Jigit vuokrattavissa
Monet pyörät ovat nykyään melko kalliita, ja monet asiakkaat ovat valmiita maksamaan erittäin suuria summia saadakseen unelmiensa pyörän. Mutta se ei tarkoita, etteikö arvoa otettaisi huomioon edes huipputuotemerkeillä, ja Hersh Discillä en alun perin pystynyt kohdistamaan teknisiä tietoja hintaan. Mekaaninen Ultegra? Seos satulatolppa? Omat pyörät? 60tpi renkaat? Satula, jonka voi ostaa suurelta verkkokauppia alta alle 18 puntaa? Miten nämä komponentit koostuvat pyörästä, jonka kokonaishinta on 4 895 puntaa?
Tämä ei tarkoita mitään yksittäisten komponenttien vähättelyä, mutta melkein viidestä tuhannesta odottaisin paljon enemmän. Otin yhteyttä brittiläiseen jakelijaan Ben Higginsiin saadakseni tietää, mitä tapahtui, ja kaikki kävi selväksi. Tämä ei ole tavallinen kehys.
‘Hershillä on runkovalikoima, joka on kokonaan käsintehty Italiassa. Se on tunnetun runkorakentajan putkista putkeen -rakentamista, ja sellaisena Disc on täysin räätälöity, geometriasta ajon viritykseen alakiinnikkeen mieltymykseen, Higgins sanoo. ‘Se kaikki sisältyy kehyksen hintaan: £2 450.’
Yhtäkkiä asiat eivät vaikuttaneet niin oudolta. Kyllä, 2 450 puntaa on hirveän paljon rahaa rungosta, mutta mittatilaustyönä polkupyörän termein se ei itse asiassa ole niin hullua. Varsinkin kun tietää, että "kuuluisa runkorakentaja" on Sarto.
Räätälöity
Vaikuttaa oudolta tarkistaa yksi pyörämerkki sitten alkaa puhua erillisestä valmistajasta, mutta Hersh Disc -levyn os alta se on välttämätöntä. Vaikka alaputken nimi on Hersh, pyörän rungon valmistaja on Sarto, ja heti kun huomasin tämän tosiasian, se herätti kiinnostukseni pyörää kohtaan.
Sarto (nimetty sen perustajan Antonio Sarton mukaan ja tarkoittaa italiaksi sopivasti "räätäli") on valmistanut kehyksiä 1950-luvulta lähtien. Mene Sarton laitokseen aivan Venetsian ulkopuolella ja näet ryhmän erittäin taitavia runkorakentajia valmistamassa kehyksiä alusta alkaen. Ne ovat kaikkea muuta kuin halpoja, mutta kun olen aiemmin ajanut kahdella Sartolla – superkevyellä Asolalla (uudelleen nimetty Nerve 600SL) ja lentokone Sarto Lampolla – sanoisin, että ne ovat rahan arvoisia, vaikka nämä kehykset maksavatkin pohjoiseen 3 puntaa., 000 kpl.
Joidenkin mielestä ajatus siitä, että pyörämerkki ei tee omia runkojaan, vaan hankkii ne toiselta toimittaj alta, saattaa kuulostaa huijaukselta, mutta totuus on, että näin tapahtuu melkein kaikilla aloilla ja erityisesti polkupyörämarkkinoilla. Tutustu Internetiin ja saatat yllättyä kuullessani, mikä yritys on todella fyysisesti valmistanut pyöräsi. Vielä tärkeämpää on, että jos lopputuloksena on todella korkealaatuinen tuote, onko sillä todella väliä mikä nimi sivulla on?
Sikäli kuin olen oman salapoliisityöni ja Higginsin kanssa käytyjen keskustelujeni kautta havainnut, Hersh Disc on hieman muokattu versio Sarto Energiasta. Monet näkökohdat näyttävät identtisiltä, mutta eroja on riittävästi viittaamaan siihen, että Hersh on lisännyt suunnittelua.
Energia ei ole pyörä, jolla olen ajanut, mutta tiedän, että se maksaa 1 150 puntaa enemmän kuin Hersh Disc, ja siinä on joitain selviä eroja. Näitä ovat hieman kaareva yläputki, mahdollisuus pulttiakseliin ja erityisesti eri hiilikuituihin korkeamman moduulin M46J muodossa Sarto Energiassa ja välimoduulin T800 kuidut Hersh Discissä. Toisin sanoen, vaikka ne näyttävät hyvin samanlaisilta, Energia on valmistettu laadukkaista raaka-aineista. Tämä ei kuitenkaan vähennä Hersh-levyä. Runkosarjana se on edelleen huippuluokan käsityötaide erittäin hyvämaineisesta lähteestä. Kehyksen hyvän olon selvittäminen on kuitenkin osoittautunut hankalaksi tehtäväksi.
Hersh mutta reilu
Kotkasilmäiset katsojat ovat havainneet eron kuvassa olevan kehyksen "Levyn" ja tähän kirjoitetun "Levyn" kirjoituksessa. Tämä johtuu siitä, että testaamani pyörä on prototyyppi, vaikkakin identtinen asiakkaan kanssa. Se saapui yhteensopimattomilla roottoreilla, keskikokoisella takamekanismilla, kun lyhyt häkki olisi ollut parempi, irrotetut tangot ja varsi, mutta ei satulatolppa (nämä ovat Deda-komponentteja, joista logot on poistettu), renkaat ja satula, jotka tuntuivat syvyydestään. ja alkuun
kaikki pois, likaantuneet (lue: hyödyttömät) takalevyn pehmusteet.
Koska Hersh Disc on ennen kaikkea runkosarja, osa minusta tuntuu epämukav alta asettua komponentteihin, mutta ei voi välttyä siltä, että Velowurthin (joo, en minäkään) halvemmat renkaat on asennettu huonosti. jarrut ja raskaat pyörät (jotka näyttävät epäilyttävän samanlaisilta kuin joitain näkemiäni edullisia hiilen tuontia) vaimentavat kokemuksiani levystä.
Renkaat saivat Discistä tuntumaan epäluotettav alta mutkissa, raskaat pyörät olivat hitaita rinteissä ja likaantuneet palat tekivät jarruista liian meluisia. Kaikesta tästä huolimatta pidin levyllä ajamisesta. Siinä oli sama laatu kuin Sarto Lamposta, nimittäin hienostunut, sileä tuntu. Se on melko jäykkä pohjakiinnikkeen läpi – jos vähemmän, kun kiristetään lujasti tankoja sprintissä – ja tämä lujuus jakautuu koko runkoon ja tarkoittaa mukavaa kestävyyttä.
Kiipeily- tai sprinttikoneena on parempia pyöriä, mutta pitkille, keskitempoisille retkille Disc oli riittävän hyvä kumppani, ja harkitummin komponenttilistalla se voisi olla jopa loistava. Kuitenkin, kuten Chesini GP:ssä (arvostelu tässä: Chesini GP -arvostelu), mittatilauspyörän maailmasta on tulossa kilpailukykyisempi kuin koskaan, mikä tekee uskollisuuden vannomisesta Hershille paljon vaikeampaa.
Spec
| Hersh-levy | n. 4 895 £ testattuna |
|---|---|
| Frame | Hersh-levy |
| Ryhmäryhmä | Shimano Ultegra 6800 |
| Jarrut | Shimano RS685 hydraulilevyt |
| Baarit | Deda Zero 100 |
| Varsi | Deda Zero 100 |
| Satulatolppa | Deda Zero 100 |
| Pyörät | Hersh 50mm hiililevy |
| Satula | Selle Italia X1 |
| Ota yhteyttä | rosasport.co.uk |
Vastaukset: (1) Kansallinen ilmailu- ja avaruushallinto (2) itsenäinen vedenalainen hengityslaite (3) lähes autonominen kansalaisjärjestö (4) Valonvahvistus simuloidulla säteilyemissiolla