Sillä on ulkonäkö, mutta alhaisilla ominaisuuksillaan Dogma-tähtipöly ei jotenkin hiero Pinarello Gan -levyyn
Sen muoto voi olla tuttu, mutta Pinarello Gan Disc on merkin starttipyörä, vaikkakin sen erottuva ulkonäkö on kaikkivalluttaneen Dogman.
Poista lovi, ja Razhan vieläkin a altoilevampi profiili ja pyöristetymmät putken muodot heijastavat Pinarellon vanhemman sukupolven pyörien, kuten Dogma 2:n, samaa. Ei sillä, että tuo pyörä olisi ollut löysä, sillä se on Bradley Wigginsin Tour de Francen voittaja. 2012.
Gan perii muotonsa Dogma F8:sta – jälleen kiertueen voittaja Chris Froomen johdolla vuosina 2015 ja 2016. Pinarello on nyt siirtynyt kahteen sukupolveen F8:sta, ja Dogma F10 saa uusia aerokukoiluja Princessä., seuraava askel ylöspäin Gan.
Nykyinen Dogma F12 lisäsi etupään integroinnin tasoa Pinarellon mukaan entistä paremman aerodynamiikan ja jälleen Team Ineos Tour -voiton saavuttamiseksi vuonna 2019.
Osta Pinarello Gan K -levy Hargroves Cyclesilta
Epäsymmetrinen muotoilu
Gan Discin suunnittelun eturintamassa ovat Jaguarin rinnalla kehitetyt ja autonvalmistajan tuulitunnelissa testatut aeroputkiprofiilit. FlatBackin katkaistut kantosiipiputkiprofiilit selittävät kehyksen paksun ulkonäön.
Yläputkessa on jonkin verran kuvanveistoa, ja pääputkessa on etuosan ulkonema, joka auttaa leikkaamaan tuulen läpi. Nämä a altohaarukat, joissa on syvä osa, integroituvat rungon etuosaan ja kumartuvat lahkeensuussa ulos kruunusta vähentäen etupyörän aerodynaamisia häiriöitä.
Gan Disc perii myös Dogman epäsymmetrian. Se ei ole liian ilmeinen ennen kuin katsot tarkemmin, mutta ketjutuet ja istuintuet ovat muodoltaan ja paksuudeltaan hyvin erilaisia vasemmalla ja oikealla, jotta ne selviytyvät voimansiirrosta ja jarruista takakolmioon kohdistuviin eroihin. Ne kohtaavat tyylikkäässä, ohuessa sillassa, joka sulautuu sulavasti istuinputkeen.
Kuten voit odottaa, Gan Disc on valmistettu alhaisemmista hiilikuidusta kuin Pinarellon kalliimmat pyörät – tässä tapauksessa Torayca T600. Tämä lisää painoa kalliimpiin koneisiin, etenkin kun rakennetaan monimutkaisempia aerorunkoelementtejä, kuten Gan Discin.
Kun pyörä painaa 9 kg, huomaat sen, kun tie kääntyy ylöspäin – onneksi 50/34-ketjusarja ja 11-30-kasetti tarjoavat vaihteiston kompensoimiseksi.
kuoppainen matka
Kun olen ajanut Dogmasilla, olen aina ollut vaikuttunut siitä, kuinka kevyesti he käyttävät superpyörätunnuksiaan. Vaikka ne ovat nopeita, ne ovat melkein tarpeeksi mukavia, jotta et tunne oloasi lyödyksi pidemmän ajon jälkeen. Jopa neljän tunnin satulassa istumisen jälkeen olin valmis seuraavan kolmen tunnin ajoon, kun viimeksi ajoin Dogma F12:lla.
Osta Pinarello Gan K -levy Hargroves Cyclesilta
Pinarellon pyörät on rakennettu nopeutta varten, mikä on valunut alas Ganille. Se tuntuu sopivan jäykältä, ja sillä on hyvä voimansiirto, mikä tarkoittaa, että voit edistyä melko nopeasti tasaisilla teillä. Sen aero-ominaisuudet luovat nopean ajon tunteen, ja se on hyvin istutettu ja varma nopeissa laskuissa.
Mutta paksu aero-hiilikuituinen satulatolppa välittää melkoisen tienkuhinan Pinarellon oman tuotemerkin Most Lynx Aircross -satulaan. Se on lyhyempi malli, 245 mm pitkä, ja siinä on melko vähäinen pehmuste ja suuri keskellä oleva aukko. Huomasin, että se ei todellakaan sopinut anatomiaani, joten se ei ollut mukavin paikka viettää pitkiä tunteja.
Päinvastoin, Gan Discin etuosa oli mielestäni melko yhteensopiva. Mukana on useimpien merkkien varsi ja tangot, joissa on pisaran muotoiset hiilikuitukuulokkeiden välikappaleet, jotka lisäävät aeroloistetta.
Monimpien Jaguar XA -tankojen yläosat ovat leventyneet. On kiistatonta, vaikuttavatko ne paljon aerodynamiikkaan, mutta ne johtavat mukavaan pitoon ja parempaan paineen jakautumiseen käsissä kuin pyöreä osa.
A-parametrit
Pinarellot eivät ole halpoja – todista Dogma F12:n yli 10 000 punnan hintalappu. Mutta siitä huolimatta Gan Discin on oltava yksi ainoista Shimano 105:llä varustetuista pyöristä, joiden tarrahinta on 3 000 puntaa – useimmat merkit tarjoavat Ultegraa tai parempaa, kun kulutat näin paljon.
Shimano 105 on erittäin hyvä ja tekee samat asiat kuin Ultegra, mutta se ei vastaa vaihteiden laadultaan aivan sitä, ja lisäät myös pyörään noin 200 g lisäpainoa.
Mutta ei niinkään ryhmät kuin pyörät laskevat sivua alas. Voit ostaa sarjan Mavic Aksium Disc -renkaita hyllyltä 245 puntaa, ja ne ovat pieni pettymys pyörässä tähän hintaan.
Ne ovat täydellisesti huollettavia pyöräpareja talvikäyttöön, ja Mavicin renkailla on maine kestävyydestään. Matalan profiilin vanteissa ei kuitenkaan ole aerodynamiikkaa, ja niiden 1 900 g:n paino ja kapea 17 mm:n sisäleveys eivät vain täydennä muun pyörän aerodynamiikkaa ja kilpa-taivutusta.
Vittoria Zaffiro Pro Graphene 2.0 -renkaat tulevat ulos melko tarkalleen 25 mm leveinä Mavic-vanteilla. Se näyttää oudon kape alta nykyään, kun renkaiden leveydet kasvavat ja jopa nimellisesti 25 mm:n renkaat painavat lähemmäs 28 mm leveämmillä vanteilla. Ne ovat jälleen huollettavia, mutta hieman pienellä budjetilla.
Vaihtaminen syvempiin aero-pyöriin, joissa on leveämpi sisämitta, parantaa ajon laatua, mukavuutta ja nopeutta ja sopii myös muuhun pyörään paljon paremmin. Fulcrum Wind 40 DB -renkaattomien renkaiden sarja toi todella esille Gan Discin vahvuudet nopeana aero-kilpailijana ja teki myös mukavamman ja tasaisemman ajon, koska pienempi sisärenkaaton rengaspaine ja leveämpi osa, jopa nimellisesti 25 mm:n renkailla, auttavat tasoittaa tietä.
Mutta aero-hiilikuituinen pyöräsarja lisää noin 1 000 puntaa Gan Discin hintalappuun, mikä asettaa sen samaan sarjaan joidenkin erinomaisten aerokilpailujen, kuten Cannondale SystemSixin ja Trek Madonen kanssa, jotka usein mukana tulee jo huollettava syväosioinen pyöräsarja.
Ja sieltä Gan Disc tuntuu hieman jääneen jälkeen. Koska se perustuu viisi vuotta vanhaan runkosuunnitteluun, se jää paitsi uusimmista maantiepyörätrendeistä. Runkoon mahtuu 25 mm leveät renkaat, jopa modernimpiin, leveämpiin vanteisiin, mutta mikä tahansa leveämpi olisi työntöä; Pinarello sanoo, että 25 mm on maksimi.
Osta Pinarello Gan K -levy Hargroves Cyclesilta
Sitä vastoin useimmat levyjarrurungot, jopa Dogma F12, on nyt rakennettu vähintään 28 mm:n renkaille. Tämä antaa sinulle mukavamman ajon – se on tärkeä huomioitava Yhdistyneessä kuningaskunnassa asuville ratsastajille.
Jos sinulla on yksinkertaisesti oltava Pinarello, Gan Disc tyydyttää tämän tarpeen pienimmällä panoksella. Mutta sinun on parempi työntää venettä ulos ja suunnata ylöspäin saadaksesi oikean Pinarello-kisan voittajan fiiliksen kyytiin tai katsoa kilpailijoiden uudempia, korkealaatuisempia lentokoneita.
Spec
| Frame | Gan Disc, T600 hiili, Onda hiilihaarukka |
| Ryhmäryhmä | Shimano 105 |
| Jarrut | Shimano 105 hydraulilevy |
| Ketjusarja | Shimano 105, 50/34 |
| Kasetti | Shimano 105, 11-30 |
| Baarit | Useimmat Jaguar XA -lejeeringit |
| Varsi | Useimmat tiikerit |
| Satulatolppa | Gan carbon |
| Satula | Useimmat Lynx Aircross -kevyt mangaani |
| Pyörät | Mavic Aksium Disc, Vittoria Zaffiro Pro 2.0 25mm renkaat |
| Paino | 8,96kg |
| Ota yhteyttä | www.pinarello.com |
